[討論] 是不是很多人長下坡不會掛低速檔呀?
手機排版
昨天從台中騎機車上去武嶺走走
下山的時候跟在好幾台車後面
從武嶺下來跟的車到清境,又到霧社
再來進到埔里,都跟到這樣的車
除了學長和貨車這種手排貨卡
我幾乎跟到的休旅和轎車煞車似乎一直含著
長坡跟過彎都一直亮煞車燈
幾乎跟到的車子都一直踩剎車
不是說下坡一直踩剎車
剎車會過熱失靈嗎?還是說要過熱很難?
路邊一直不斷出現請用低速檔的標語
但似乎不會用的人就是不會用
大家開山路下車一般都會掛著吧?
下坡有股牽引力,我的腳反而比較常放在油門
過彎才會踩一下控制,其實蠻舒服的
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什麼是低速檔?
一般轎車的煞車系統衰退沒那麼離譜啦
大車氣壓式煞車才會發生很離譜的衰退
大家都CVT
引擎轉速拉高 車子會爆炸你不知道嗎
爆炸!?怕…
其實掛低速檔也很常需要踩剎車吧,不然有時候速度
極端駕駛當然不在討論範圍啦
還是很快就是了
不是啦現在車子根本一堆只有D檔了,哪有什麼低速檔
電動車低速檔怎麼調
很多人連方向燈都不會打了~
電動車可以開動能回收開到最大?
看坡度呀,你覺得一檔一定慢慢滑嗎?
哪台車沒低速檔啊? 不是都有手動模式
我指有變速箱的
CVT:蛤?
我以為一般車子至少都還有L 2 1這些檔位可以選欸?
原來不是每台車子都有喔?
低速檔也要踩剎車啊,還是掛到L檔轉速紅線你才滿意?
Cvt怎麼用低速檔?
Cvt有模擬檔位可以達到檔煞的功能
安全抵達就好,幹嘛換來換去
前面開太慢 煞車還不是要一直踩
好了啦 有夠過時 所以有多少台煞車過熱撞山的
掛低速檔還是要踩煞車啊 你在說什麼啦
釣到一堆鍵盤車神嘴CVT
開sport模式就夠了
4 所以學會低速檔下坡不用狂踩剎車就是爽
掛低速檔幹嘛 現在電腦都會自己降檔了
轉速超過3千爆炸怎麼辦
肯定很多人不知道
很多人連下大雨都不知道為什麼要開大燈了,別要求
太多
對真的沒錯,很多智障真的什麼都不會,反正就整路D
檔無腦到天涯海角
CVT怎麼了?
有時候退兩檔了還是嚕很快 怕
他們開D擋啊,念起來一樣別計較那麼多
我自己開Taycan都不知道要去哪裡換擋
現在的車應該都會電腦控制降檔吧
阿電動車不用換擋煞車為啥油車就一定要?
基本上都有低速檔,就算沒有也至少有sport模式,只
是有些人不知道,真是貽笑大方
這個年代都cvt 斜坡輔助
Cvt有啊,怎麼了…
是開幾百年前的老車 哪有什麼差
別太意外 這就是台灣的駕訓班教出來的駕駛人
cvt四輪有的車有模擬檔位 下坡時會用 尤其還載兩三
個人的時候 留一點煞車的餘裕 有的重機其實引擎煞車
很薄 我大本田大野狼就是個例子 很滑 武嶺蠻多段都
打2檔下坡 有種機車界的卡車感XD
至於開貨車卡車的時候 我是必打低檔 不要跟命開玩笑
你是不是開老車?
一堆鍵盤CVT大師 早就可以切M了
現在的電腦很聰明 下坡會自己降
駕駛只要顧煞車就好
會過熱的是坡度大,路面差,路寬小的產業道路。整
路只能重踩剎車,車速慢又導致煞車難散熱。
笑死,我家那台15年前的老colt都可以掛低速檔了,清
境下來一路檔煞,煞車踏板幾乎很少用
對 只有你知道 踩煞車的都三寶
那種路都老司機在走的,不會出問題
這樣問你好了啦 你覺得跟到的每台都在踩煞車
那你看過或聽過幾台煞車過熱失靈 下坡停不下來的?
現在只有三寶平地撞到人會說煞車失靈
應該只有老車才有L12吧?
事實就是不用特地讓引擎轟轟轟叫也不會出事嘛
都有人煞車皮味跑出來煞車空掉了還說沒差 = =上來
害人嗎
案例少跟沒有案例是兩回事,實際上就有人踩到過熱啊
開特斯拉沒這問題
掛低速檔比較可以無腦檔煞,但要開快一點還是用D檔
天熱+重負載+長下坡路段 條件都對了就有機會啦
我都開自動跟車欸 自動跟車是哪一檔 我也不知
自動跟車的大都會自己升降檔ㄅ
之前有台GLC63 跑山煞到碟盤著火
1、2檔、sport
這篇印證車版總是騎機車的自稱最懂車
所以上清境武嶺那麼多車 有哪台煞車失靈了
雖然上的是華山不過可供參考
騎車跟著的時候可以聞到前車煞車味,真的很多不會開
cvt一樣有M檔或撥片可以用啊
然後同串討論文中也有武嶺->廬山段剎車失靈的車主
機車呢?
現在新車的變速箱都很聰明 你放油門就會幫你引擎煞
車了 ,只是你掛1檔或2檔引擎煞車車速也太慢了吧 ,
會被叭
轉速破2500比煞車失靈還要恐怖
汽車機車都ㄧ樣 煞車過熱時 會很明顯感覺到煞車力道
下降 不是沒有煞車,路邊停個30分鐘在上路就解決了
CVT也有低速檔阿,蛤什麼?
大車我沒開過 以上情況不適用大車
都有人開自排用雙腳開車了 你說掛低速檔? 那是什麼?
是不是大家都還在開老車 新車下坡偵測到你點煞車就
自己降檔了
我的變速箱比較聰明
CVT都有M檔吧 在蛤什麼?
不好說 就有朋友的車幫忙降檔結果被念怎麼卡卡的
1998年的車就會下坡自動降檔了
開S檔 B檔只有爬陡坡會用到
4
拿碟盤起火的來說 我想問跑山仔的開法是你會用的嗎?
不好說...記得本版還真的有固定跑山的版友xddd
CVT有低速檔2、1檔啊...
另外認真跑山的人 應該~~比較喜歡自己決定檔位啦
會跑山的還需要你來告訴他用檔煞的這些廢話嗎
所以檔煞是說給不常跑山的人聽的嘛
這裡又不是人人都跑山是吧
想成為跑山仔又不會檔煞的可以參考參考
根本不需要,我都90過彎
覺得整天講下坡要用低速檔然後吵著喊要換檔撥片的
人有夠宅
掛低速檔過彎還是要踩煞車阿
一路d到底... = = 我只會這招
宅的人還搞車幹嘛 窩在家裡就好了
4
說CVT不能用低速檔的人根本沒開過CVT吧
所以我問 什麼車不能低速檔?
2-3檔切來切去算不算?
上次從六十石山下來還真的遇到一台老牛頭牌煞車冒煙
老colt+還真的沒有M檔,只給Ds
低速檔下山 會有人說這麼吵怎麼睡覺
是 所以走山路下山要關車窗 不然免費的燒焦味吸到
飽
我開m有時候一檔還是很快還是會踩煞車阿
有人的確習慣不提早放油門而踩剎車下坡的,是有點危
險,特別是鼓煞容易過熱
不過原廠技師提到常用擋煞可能變速箱會漏油,所以
後來我都用點煞而已
跟高速公路龜車同族群,轉速高起來車子就會壞
D檔遇到下坡也是會拉轉。產生引擎煞車。車子越來越
聰明了啦
當然啦。低速檔更安全
我都S檔
開過cvt用檔煞還是會越滑越快,最後還是要踩煞車,
所以我覺得不是沒打低速檔,而是檔煞效果不大還是必
需煞車介入
我沒低速檔 只有sport模式
電動車下坡不需要踩煞車反而要踩電門
10.5代神a是T牌第一款CVT,可切換模擬7段速手排模
式
手排掛二檔都會愈滑愈快了,還是要踩煞車的啦
用L下很慢 所以用D
很多不會開手排的一定不懂
看車板就會知道很多人都沒有檔位概念,實在無言
所以我都盡量鼓勵人學手排車,至少懂的東西會多一點
有正常保養的小客車不易失靈,但一旦失靈就難救
L還是太快 所有的我都含整路
所以
D速檔?
開特斯拉沒這問題
手動一動就能減速超輕鬆的,腳踩還是相對花比較多
力氣
含著不一定沒打低速啊…打低速有時也要踩啊,還是會
減輕煞車負荷
保養廠發大財 促進經濟發展不打緊吧?
看推文覺得好可怕,拜託那些人不要上路好嗎…
打低速檔當然還是要煞車,但是就是相對減輕煞車系
統的負擔,降低煞車過熱造成威脅的機率
煞車過熱會怎樣嗎?還有山壁可以用
但是現在的自排車下坡踩煞車也會自動降檔 電腦會在
引擎煞車跟變速箱過熱之間取得平衡
超載才需要擔心煞不住
想嘴人顯示自己很行 結果翻車 笑死
長下坡打到二檔還是要踩煞車,不然車速只會越來越
快,轉速越來越高
降檔就不用踩煞車真是天才
23年前的galant下坡就會自動降檔
你的車不會自動降檔歐?
我掛M2(M1不給退),不踏煞車,一樣滑到40~50...
很快就會遇到前面龜車,我被迫著要不時煞車了
掛低速檔煞也可能還是不夠,再退檔又太煞太吵,所
以還是需要輕含一點煞車吧
不過可以觀察身邊朋友確實使用檔煞還不夠普及
不重要 會靠邊讓路才有差
我開電動車沒這個問題
對對對!就你最聰明哦!
cvt 模擬檔位的效果還是沒自排好 力道太輕了
原來下山掛低速檔就都不用踩剎車了…好棒棒
騎機車 你有開過車嗎
D檔一路開到底 什麼低速檔
前幾樓一堆2輪仔...zzz
下坡都要補油門了...啥檔位都沒差
我CVT長下坡打M1 速度還是有點快,會去補煞車
特斯拉沒這問題
轎車感覺沒差 不然觀光車那麼多 拉轉就吵死了
你怎麼知道他不是掛低速同時又在踩煞車?你的說法
好像掛低速就不會被你看到煞車燈了
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我覺得沒什麼對或不對 也不覺得懂檔煞,就是很高明高竿很會開車 以柏油路+自小客來說 為啥會一直宣傳掛低速檔,是以前鼓煞散熱太爛 所以真的會連續剎車就導致剎車過熱沒力煞不住11
好奇問一下 以前開fabia combi 下坡時排手排(M)檔,因為據說dsg本質還是手排車 我想用檔煞應該沒問題 結果變速箱轉速拉超高叫得超級大聲10
考照制度老舊的問題 台灣考照制度是真的沒什麼在進步 低速檔只出現在筆試用文字描述,只要不是文盲都會選對 術科沒有這項,就算實際不會打也會過 既然不考,術科教練就不會花時間特別教,放給學生自己練,教練就跑去休息室抽煙聊天24
那個牛頭油電車沒有低速檔耶,反而要輕踩 煞車產生電磁煞車降速,而且現在不都用碟煞 不是激烈操駕的話沒什麼過熱問題啊!你說低 速檔應該是以前都用鼓煞才需要,現在下坡 標語應該是叫你踩煞車看看是不是正常,低速
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[問題] 各位跑山路下坡會換慢速檔嗎?我上次去宜蘭山區一天內跑了大概一百五十公里山路,下山時用D檔又順又快 但我這個人很沒安全感,怕煞車過熱或消耗太快出什麼問題,我就切換去有引擎剎車 的低速檔了,穩很多但也真的慢蠻多的 各位的駕駛習慣呢?如果是去日月潭甚至中橫那種我都沒這樣過,就是下坡距離太長而且 坡度都不低67
[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神,山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑73
[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思有些人就是D檔下坡,當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡,地下停車場上下坡都用2檔L檔 山路夠陡的話,基本上都是2檔居多、L檔看狀況使用 長下坡基本上我都常用2檔 為什麼會有人用D檔下坡呢??41
[問題] KUGA 180 下坡低速檔去試駕kuga180旗艦,引擎真的是蠻有力的 (畢竟現在開的是快二十年老車), 不過,kuga在下坡,採用L檔時,時速居然還高達快60,真的很令人吃驚。 有的下坡沒踩油門,速度甚至從四十幾增加到五十幾,完全顛覆對低速檔的印象。 下坡速度這麼快的低速檔有解嗎?34
[問題] 山路下坡煞車多操才會失效?228連假帶家人上了一趟阿里山吸收芬多精 回程下坡時才跟老婆說這路「開的過拓海,開不過填海」 剛說完這句話的下個彎就看到一台車右輪跌落水溝中 事後我想到老司機常提醒的長下坡請用低速檔以防煞車失靈 那麼到底煞車要多操才會失效呢??28
[問題] 下坡低速檔要下山時有時會看到下坡請用低速檔的標語, 是看到這個標語就換低速檔, 還是開下山時就要先打低速檔呢? 打了低速檔後還要繼續踩油門嗎? 謝謝15
[問題] 長下坡如題 我騎勁戰6 昨騎貓空雙載長下坡時 時速25-268
[問卦] 台灣為什麼很多人不會開山路?以前考駕照從來沒人跟我講怎麼開山路 後來才慢慢會開 直到上禮拜開合歡山才發現好像很多人不會開山路 去的時候遇到路隊長時速30開到尾 也不肯讓 路很小後面的車想超也不能超 就積一排車看路隊長帶路4
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少其實自排有1、2檔主要就是拿來爬坡跟下坡檔煞用的 但我相信大部份人其實不是不知道而是懶而已 我沒手排車所以不說手排的但我有檔車 其實長下坡如果坡度夠陡有時低速檔還是會拉不住車子 而且長下坡一直低速檔齒輪很容易過熱- 市區就先不談了 來談談國道以及長距離的平面道路(例如花東省道) 高速公路雖然原則上是平的,但其實台灣地形的關係高速公路還是有不斷上下坡的 但原則上踩到速限後,就只要含住一點點油門就好 不要完全放開或是踩深,踩深就是平白拉高轉速,但車速根本提升不了多少