Re: [討論] 馬3是怎麼沒落的

Killercat 09/27 14:39他們慢慢也不提轉子啦 都快活不下去了 還玩

Killercat 09/27 14:40要不是雙數字系列賣得好 他們今年都還得虧一屁股

Killercat 09/27 14:41電車搞了個工業廢棄物等級的MX30也不敢再搞了

Killercat 09/27 14:42BEV版本爛到有口皆呸 轉子引擎版本也賣不掉幾台

lightmei 09/27 14:43不是說轉子引擎開始量產了，用在增程引擎

bell1708 09/27 14:44科技配備該有都有吧

Killercat 09/27 14:46是啊，轉子引擎，賣到下線啦 XD

Killercat 09/27 14:46https://tinyurl.com/2bbgfrcu

Killercat 09/27 14:47Mazda MX-30 EV cut from US lineup, rotary versio

Killercat 09/27 14:47n too. MX-30 EV以及轉子引擎版本從美國下市

Killercat 09/27 14:48名符其實的賣到缺貨了

SEEDA 09/27 14:48全世界也就只有少數地區賣的好 都快倒了

Killercat 09/27 14:49虧兩年還是三年 今年靠CX50/60/90有翻身了一點

zerox456 09/27 14:54台灣馬3賣最好的時候應該是轉進口到12代神A推出那幾

zerox456 09/27 14:54年

Rudolph0726 09/27 14:54雙數字系列不是撐起歐美不少銷量嗎

frank20628 09/27 15:05系統明明馬三比較新，我才不會買CX5

drinkmywater09/27 15:25台灣3的銷量屌虐CX5吧

Tokoo3535 09/27 15:57https://i.imgur.com/cMq568Y.jpg

Tokoo3535 09/27 15:59IR資料是公開資料，IPO的公司也很好調閱

aaboutt 09/27 16:59什麼！花大把銀子的轉子引擎居然沒賣了？馬自達很

aaboutt 09/27 16:59有錢可以任意揮霍嗎？

Killercat 09/27 21:35老實講增程根本沒用轉子的理由，唯一優點就是同出力

Killercat 09/27 21:35下會比別人體積小。問題是，最大的優勢像是動力曲線

Killercat 09/27 21:35跟轉速上升率根本無用武之地，倒是整備困難度一點不

Killercat 09/27 21:36少的移植過去。完全不懂MX-30兩個版本的企劃在想啥

Killercat 09/27 21:37BEV配個不到20度的電池，增程放個冷門的轉子引擎

Killercat 09/27 21:37這可比有錢任意揮霍還要更任性一點