[問題] fit 手排 有這麼省油嗎？

T8 05/07 18:54好好喔，有手排車。

suitup 05/07 18:54可惜台灣本質迷 只會開自排 和銹鋁車

fenderrb 05/07 18:59他

sorkayi 05/07 19:00中國連vios 都有手排

brucielu95 05/07 19:172樓笑死，台灣人：這輩子不開跑車貨車，手排沒用啦

JOHN2188 05/07 19:27均速頗高吧

chipnndale 05/07 19:30市區開手排車走走停停，會不會換檔換到崩潰

whizz 05/07 19:33飛沙小度 哪台啦

DYE 05/07 19:41中國現在Civic 1.5T還有手排，其他再高的基本沒有

Gsm30768 05/07 19:41思域 思迪 飛度

DYE 05/07 19:41了

tyrande 05/07 19:45謳歌 雅閣

finasoul 05/07 20:03飛快的度過 人生

QuentinHu 05/07 20:11起步就切二檔阿，不用換來換去，頂多上三檔

QuentinHu 05/07 20:11二檔起步也可以啦，慢一點而已

ice1015 05/07 20:19對 手排車二檔起步就可以了 市區其實不會怎樣 反而

ice1015 05/07 20:20是要上九份或武嶺那種大斜坡 遇到大塞就比較累 但

ice1015 05/07 20:20駕訓班的上坡起步 在這個情況超實用XD

DYE 05/07 20:26二檔起步磨離合器多，就是半離合時間長點。相比多

DYE 05/07 20:26換一次檔的正常起步，並不一定會變輕鬆。

DYE 05/07 20:28我手排里程很長，當然市區用非常多，根本不會考慮

DYE 05/07 20:28二檔起步。

DYE 05/07 20:30你如果是考慮0-100拼速度，二檔可能有點優勢，這跟

DYE 05/07 20:30你車設定有關，並不一定。

KMTGG 05/07 20:31汽油小車扭力那麼小 正常開沒人在二檔起步的 那是貨

KMTGG 05/07 20:32車扭力大才這樣開

DYE 05/07 20:37貨車因為車重變化很大，所以很多車的一檔的齒比是

DYE 05/07 20:37設計給滿載使用。乘用車的車重變化不大，所以不需

DYE 05/07 20:37要分開設計。柴油的乘用車也不需要。

ice1015 05/07 20:46一檔油門下去大概一秒就要換二檔 市區在走 多打這

ice1015 05/07 20:46一檔就感覺麻煩 不知道是不是自改手4.7的關係

ice1015 05/07 20:47那車也賣很久了

DYE 05/07 21:23變速箱 就是可改變減速比的齒輪箱，所以改變減速比

DYE 05/07 21:23的範圍是一個重要的性能數據。

DYE 05/07 21:23像8AT可以到7.5以上

DYE 05/07 21:246AT也有6.多

DYE 05/07 21:246MT只有5.多

DYE 05/07 21:26為什麼6AT比6MT範圍更大，因為有扭力轉換器可以實

DYE 05/07 21:26質調節，可以允許更大的齒比落差。

DYE 05/07 21:26所以你可以發現，其實就算是6MT也不太夠用，就是範

DYE 05/07 21:27圍不夠廣。

DYE 05/07 21:28所以原廠在設定MT的各檔齒比的時候，怎麼會去浪費

DYE 05/07 21:28一個最低檔設計一個无效齒比。

DYE 05/07 21:29除非是真的很偷懶，拿現成配合別款車的變速箱就上

DYE 05/07 21:29了

j198811 05/08 00:494.1L/100km很普通欸，prius隨便都破3

leftpig1 05/08 00:54速限如果80 一定省油，又不是台灣100-110

ritchblack 05/08 01:55肥肚

suitup 05/08 08:43國產檔車KTR真的就是DYE說的狀況阿

suitup 05/08 08:44光陽根本就不Care檔車市場 直接拿商用金勇的齒比來

suitup 05/08 08:44套在KTR身上 有夠無言

kakukangen 05/08 10:02支言支語

ac8628 05/08 11:58請正名：小台的五門喜美