[討論] 日本名車較少?
在日本自駕3次的經驗
看日本人很大比例開K-CAR 超小型的箱型車
反觀日本高級品牌LEXUS 真的好難見到
不像台灣到處都有
歐系品牌 BMW BENZ Porsche 也是
台灣的能見度遠大於日本
日本真的要看豪華車 真的不是隨處看得到耶
日本人薪資比台灣高
怎麼開得車普遍比台灣人差
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我尋思臺灣相同定位的機車明明更多啊
三個字:民族性
你要到大都市東京 皇居 銀座 大阪 京都 等大都市你
才會看到很多名車…..
在京都,看到大G的機率比台灣高不少、volvo也有
其他確實比較常看到國產車,很常看到媽媽開Alphard
k car vs 二輪白牌
日本人不用名車來展現自己的自悲
你可以去代官山那邊看看
台灣人都騎三陽 日本人有嗎
日本那個環境開K car 或 Van比較實際
不開小一點的家裡停不下吧
你們是去什麼偏鄉部落 明明就很多 豪車普車五五開
人家國產便宜耐用,何必買進口車?
因為台灣擠不啦機的不同階層的距離不大,國外不同階
層的區域差別就很大
要看你去那邊好嗎......
日韓大部分人都不拿豪車裝逼 有國產車開就好
然後你說的豪華車品牌,日本市佔比例跟台灣沒有顯著
差別,不要用感覺來看世界好嗎
所以日本學家說台灣人貪生怕死[[[愛面子]]]
台灣經濟最好啊
去東京很常看到alphard那種七人座
講得好像日本、中國、韓國人不貪生怕死、不愛面子,
柯柯。
可以去銀座看一下 比信義區多10倍吧
豐田自己就有豪華車啊…只是低調到你看不出來
如同前面朋友說的,你忽略了台灣的速克達
假日就會出來了
停車成本比較高 又不像台灣隨便停
日本很極端,你去港區的豪車比率比台灣高更多。但
除此之外日本都還是國產車的天下
台灣有Gogoro跟DRG,不用羨慕人家
均富的社會,瑞士也一樣,大多是寶獅、雷諾、福斯
等平價車
新興國家暴發戶、愛裝B的人多
建議你去銀座看看
那是你去的地區窮
鴨子YT看看...
其實LEXUS是豐田在美國設立的北美高級品牌 不大能
算是日本高級品牌 日本高級品牌還是皇冠與世紀
不就經濟問題
日本經濟衰退 買不起啊
很多好嗎,尤其很多妹子開大G
台灣有錢亂花
不需要用車來證明自己啊
我不知道為什麼我這個靠山的地方超容易遇到skyline
gtr
去的地方不對,停六本木之丘停車場平價車是稀有物
盤車
井蛙
日本郊區和鄉下 豪華車真的很少 反觀台灣連鄉下都一
堆名車 台灣樂勝
日本阿法根本蟑螂一樣多,台灣拿來當寶
追撞黑色的高級車
日本家戶可支配所得並沒有比台灣高啊問題是
全貸C300,尊榮不凡
日本人薪資比台灣高?你確定?
日本計算受薪階級薪資所得是排除後30%非正式員工沒
統計的(韓國是40%) 台灣只有排除7% 且台灣有50%勞
工沒繳稅 對上日韓要繳稅 數據會失真 直接對比家戶
可支配所得其實沒差距那麼大
充分展示
https://i.imgur.com/ldFrCGB.jpg 原宿銀座蠻多的
澀谷
印象日本F40超多,80年代有錢人就狂買法拉利了
10
hi 大家好我是hyundai veloster 哥哥 這個問題葛葛可以回答你,我可以跟你說能夠住東京的大概只有10趴是有錢人甚至不到,其餘大部分都是普通上班族還有不少外地來東京打拼的,這些人面對東京的高物價和高房租就快吃不消了,更不要說買車 就算有房的也要車位而且房貸壓力加上空間有限開小車比較實際,而且日本有錢人相對比較低調,高調的很多都是做偏門 或是暴力團出來的 惠比壽 自由之丘 南青山 南麻布 中目黑17
日本要看到高級車高密度,要到特定城市的特定區域,以東京都來說,青山、代官山等地 區的豪車、稀有車能見度較高很非常多,甚至可以看到一個車陣過去完全沒有日本國產車 的景象。但是出了這些區域大概就看不到太多外國豪車,頂多就是豐田皇冠、阿法這些車 而已,連Lexus都不多。美國也差不多是這個狀況,豪華車當然都有,但是大部份的地區 密度比台灣低很多,也是要到很特定的區域才會開始多起來。8
正好去東京待了兩週,發現一些有趣的事,看有沒有人能解說一下 日本BMW遠少於賓士,是因爲黑道? CLA極多,多到莫名奇妙。C數量約跟E齊平,邁巴赫數量遠勝台灣,保時捷則不多。 G class 數量最怪,特別是原宿、代官山一代除了路上跑、停的,有錢獨棟常常裡面也停G class,最高紀錄150公尺內10台,單純是因為這裡很潮..?
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[問卦] 為何台灣的雙B比例比日本高很多?日本 jp 2021全年銷量4448340 benz 51772 bmw 3590553
[問卦] 為什麼台灣不做Kcar小車?為什麼台灣不做Kcar小車? 台幣一台30、40萬,空間使用率大 遮風避雨,低cc數超級省油 有ABS, SRS, ESP等安全配備 好停車24
Re: [問題]某台170多萬的車這種標配,你買的下去嗎?Lexus絕對是豪華品牌無庸置疑 至少歐美日定價都緊貼雙B價格帶 但...你各位可以到全球各地的Lexus官網 找看看哪裡才有NX200 或是反過來想39
[情報] 2021豪華品牌銷售排行一圖流 前五名依序是BMW Mercedes Audi Tesla Lexus 心得: 1. 特斯拉是豪華品牌 在美國市占第一22
[問卦] 為何台灣人不太愛日本的輕型車?本肥去日本租車的時候 都選最便宜的輕型車(K-Car) 雖然CC數好像都在640左右 可是爬上阿蘇火山之類的山區5
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?嗨 早安 我阿良辣 你的命題有很大的缺失 豪華車的價格級距太廣了 150萬起就算豪華車嗎?15
Re: [討論] 在日本 賓士就算高級車了?誒 情人眼裡出西施 喜歡BMW眼裡只會看到 BMW 自然而然把BENZ排外 依據報表日本汽車組合協會表示9
[問卦] 為何路上高級車這麼多其實拿一個比較摩登的指標 你也可以拿你熟悉的品牌帶入,結果應該差不多 比方說model 3好了 其實也不便宜耶 但路上看到很多吧7
Re: [討論] 在日本 賓士就算高級車了?疑 我怎麼在日本路上看到 Benz , BMW 的比率大概是2:8 左右。頂多3:7 而且前者有的話。幾乎都 AMG 起跳 不追求操控的人都買日本國產車 追求操控就直接 BMW6
Re: [問題] 為什麼就三菱不出高級品牌?日本高級品牌的誕生其實很多都是跟1980年代美國跟日本的談判(半威脅)有關 由於當時日本車進口到美國,造成美國汽車工業大量損失,畢竟日本賣車過去,可不會從美國人手上買車回來開。所以美國跟日本當時有講好日本每年進口大概數量的車進來就好 雖然這個規定也沒延續幾年,不過的確給了當時日本車廠一個思考的機會,就像原po說的:「弄個高級車,同樣一輛車可以多賺好多錢啊」不過都是平價車進入市場的,推高級車市場反應可能會不好 所以 Honda - Acura(1986-)
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