[問題] 要切入塞車車道的方法?
年假出遊免不了遇上塞車
今天全家出遊,我老婆開車,老婆的姊姊坐副座
我跟四個小朋友坐後面(5+2)
到目的地附近下交流道時,
因為出匝道就要切到外側右轉道
但右轉道已經有許多車在排隊了
所以我們就打方向燈看有沒有車要讓我們
但等了許多久都沒有車要讓
這時我就說:應該要搖下車窗,人家看到女森就會讓了......
我老婆跟她姊笑說:最好是啦....
然後我又補了一句:人家看到三寶上路都怕死了,一定會讓的
現在在沙發上準備睡覺了
睡前想問一下各位,如果要切入塞車的車道,都是怎麼處理的?
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睡沙發記得毯子蓋好,今天比較冷
你可以直接硬插擠進去
插隊就插隊 還說塞車車道
下交流道的車道車速太慢就繼續往前繞一圈囉
至少不是睡公園
我每次國三接國五都進隧道前一段距離就切出去了
後座開窗露溝人家就讓了
插隊仔講這麼多
另外推六樓,接國五要提前進隧道前就靠外線
可不可以進去ㄧ下下就好。
看開什麼車吧,開一般的車很大機率都被無視
我開我老婆的女生小車,跟我的雙門大車
很明顯在路上受到的待遇差很多
繞過一次你就知道要提早排隊了,不然就是停下來開
車窗搖1000元 100%有用
要插隊 找TOYOTA 通常都會給插 開雙B跟VW的 都不讓
插隊仔你就慢慢等看哪個好心人施捨你
為了避免插隊,我都上高速公路就一直開最外面
另外我是覺得台灣的直行車最大,已經被使用到很徹
底,在路上完全感受不到什麼禮讓,單純就是比車格
跟氣勢
話說幾天遇到一個,我一個沒注意貼不夠近被插了一
台A車,過五分鐘後有人想插A車前面就被守超死進不
去
都是插隊仔彼此之間沒同理心 笑死
認真回,如果你的車破破爛爛很多擦撞痕跡,對方
比較會讓你。
樓上這個真的很長常見,是覺得很奇怪,台灣人平常
在路上都很和善,進了車內隔熱紙遮起來,跟在中國
開車沒什麼兩樣
看過半開車門的然後就上電視了
有些塞超長的 也來不及反應是排隊的
認真說,在鄉民前面換車道都是插隊,不要自娶騎乳
我每次開車最討厭要下去的插隊仔
然後自己都是插很爽,對方讓還會嘴對方跟車技術差
先慢慢吃半顆輪胎 旁邊就會慢,這時打燈切就好
覺得台灣之後應該把方向燈取消,因為打了之後反而
旁邊那線會加速關門,直接先換線,邊換邊打還比較
順利
開貨櫃車,保證被讓
我每次都被這樣切QQ
類似這種匝道口,旁邊還有一條車道。這種出匝道還遇
排隊的就很難插阿
我最厭惡插隊跟不讓我插隊的駕駛
對岸是用開門加塞或肉體加塞,可以學看看
柿子挑軟的吃 找手排小貨車插就對了
還有 插隊的人吃人中黃去啦!
被插時:幹~沒品。不給插時:幹~沒品
這種本來就拉鍊式匯入不算插隊吧
VW雙離合車系的也可以,有些怕蠕行的不會貼太緊
慢慢貼啊啊 貼到旁邊的車
後面一台敢不讓?
妳要問深坑人 他們應該很有經驗每週六早上真的不知
找反應慢的車啊,噸位越大起步越慢懂吧
基本前一個交流道匯入完就要切去最外線,技術再差
前個交流道匯出時一定可以跟匯出車輛同步切到外線
找空檔夠大就進去 但不要硬切
,你會匯不出去就是插隊,請去下個交流道回頭
出交流道怎麼會算拉鍊,這是把老遠就排在外側
我就插爆,要檢舉去檢舉,不讓就互撞啊,報警做筆錄
車道塞車的車主們當笨蛋嗎
幾個小時大家一起耗!
走內側車道順順到了出口,然後再插回去外側
路上的資訊看板要注意
不可能比台65接國一還無情吧
這樣都切不過有點爛
開窗揮手致意,或許會有人體諒外地人路不熟
這種要匯入已塞車的主幹道,只能很真誠地從頭就打
方向燈,慢慢貼線前進,努力三秒內判斷主幹道後方
來車是不是願意讓的好人,不是就再更龜等下一個來
車,總是有善心人士的嗚
臉皮和財力夠厚就可以了,不需要技術
直接插,快,很少被檢舉
嘴再秋啊 沒趕你下車讓你睡戶外就不錯了
若發現已經換不過去 就只能在它旁邊車道一路打燈 看
你那個情況 就是臉皮厚一點硬插 反正明天起來就忘了
有沒有人要拉大車距讓你插 到了槽化線還是沒有的話
就開到下個交流道轉回來
找大車 一般大車起步都慢一拍 且他們懶的守 順順開
怎麼一開始不乖乖排隊
差幾台車 對他們運貨的 根本不在意
起先要溫柔,再滑溜帶點勁的進去,再強硬的屈服下
今天遇到一台沒打方向燈的硬插沒守到
其只能乖乖配合,等到貼合之後再紳士的做個結尾
結果後面納智賊氣到狂按喇叭 上匝道剪我線??
看起來應該是已離開高速公路,在平面短距離要連切
兩個車道以上到最外的右轉道,車少可以這樣開,但
平面車多時,除非超好運遇到好駕駛讓,還是認命往
前開繞點路吧
就去下一個路口啊。人家排隊那麼久。為什麼要讓你
昨天上匝道遇到塞車,方向燈打超久每台都貼超緊不
讓,只能硬切然後差點被追撞qq...最近真的越常感覺
大家都不願意禮讓了==
每次都覺得自己在外線還會讓點空間給人匯入或切來
外線真的有禮貌的像白痴一樣qq但常常收到大車的雙
黃感謝就是了
外線不讓閘道車匯進來 印象有罰則?
插隊仔去下個交流道好不
畢竟沒人讓,硬切就造成人家急煞,所以反正就等看
後面那台要不要檢舉了(攤手)另外路權是在外線不
是在匝道匯入那邊,只是「宣導禮讓匯入車輛」qq
你是不是太慢切 如果我看到擺明要插隊的 也不爽讓
知道要下交流道為何不早點開在外側,一定要等到快
到交流道口才要切外側然後在那邊說已經排很多車別人
不讓?
下匝道到平面平面已經塞了也是就繼續往前開,你一台
車有插隊想法每台車都這樣,匝道直接塞住回堵到高速
公路上
提早打方向燈,遇到好心人讓你了就打個雙黃燈閃兩
下以示感謝
XD
沒再讓的
這就叫插隊,我是絕對不讓,請至下一個交流道在下
插隊仔還想要別人讓
愛插隊沒差啊~硬插進來就送罰單超爽
聰明唷
你知道讓跟插隊的差別嗎?
別人開車你嘴什麼
直接插 繳錢而已
直接插就好了 沒撞到都沒關係
就算被檢舉廢井會幫你想理由不開單的
過不了多久利尾就會修法不給檢舉了
沒空間插就只能到下個路口再繞回來了吧
錢準備好 直接來
找噸位大的像卡車.反應慢,插進去.然後他煞車反應慢
把你撞下去.
車流順的時候提前2公里切到最外線,不順的時候看到
下一個出口是要下的交流道不管幾公里都死守最外線,
進到虛線的路段不管誰切過來一律長按喇叭(或是就
給他插),大guy4john。提早很多切出去,燈一直閃
表達你的誠意,比起快到才開始切應該是比較多人願意
讓你切喇,供參。
要插隊技術就要好點啊 比兇的 兇不起來就乖乖排隊
笑死人 知道要下匝道不會提前切 在那邊插隊
年獸 是你?
樓主說的應該是下交流道後第一個紅綠燈交滙處,要
切到最外側右轉。這
我都喇叭按住逼退這種插隊垃圾
就看情況。一般就右轉燈,等右邊讓。聰明的就先直
行再右轉,反正路你都熟。不要臉的,就直行,路口
直接大外割右轉,反正都這麼塞了,偷吃步一點,消
化車流
不讓,以為排隊都白癡嗎
請問原PO為什麼不乖乖排隊而只想插隊呢?
開雨刷 噴水 轉頭看
插隊就插隊,扯一堆,是把人家當白癡?
提早變道,或是等好心人讓妳
問就是下次提早切最外側囉。有時候是沒想到要下匝道
的車流這麼早就出現,就自己認了吧。
寧可下一個出口 千萬別停下並排
這就是插隊,你當後面乖乖排隊的都白癡?
不要太常插貨車,夜路走多會遇到鬼
全家出遊這樣搞,家庭教育真棒
為什麼不提早靠右?第一次開嗎
塞爆跟插隊都幾?
好啦 大家都開外側好噗好 這樣就沒有插隊問題惹
為了大家的安全 我會讓 一起平安到家吧 但下次自己
要記得 車上互相提醒
早點切出去不會 還塞車道勒?
標題改成要怎麼插隊吧
手伸出去比個愛心
笑死,這就插隊的行為啊,竟然曲解成人家不讓切
誒 82 7 0478 誒
噓插隊
有時是道路設計問題,假日台65土城南下接國三,按
照推文的理論,每台都是插隊仔
平常上下班路線死守,出遊就放輕鬆,不是每個人都熟
悉每條路線,尤其年假的國道,提早是要提多早,誰知
道那邊是在排下交流道還是事故?
不能提早切? 一定要插隊?
1馬力大 2不要臉見縫插針
所以我都死守,前面的讓人插我一定喇叭抗議
硬擠阿 等人讓我看你要等到天亮
都已經出匝道只是右轉市區道路,就直走繞路一下就好
這不是插隊啊!是下閘道匯入平面道路!原po在37樓有
照片!這狀況本來就是交叉匯入
沒有病識感真的糟糕
動不動討論禮讓三小的? 為什麼要搞到需要別人禮讓
你,別人主動讓的叫禮讓,自己要求或是對方被迫讓
的叫插隊,很難懂?乖乖排隊很難?就你時間保貴啊
說匯入主車道人家不讓的是那台車沒水準
插隊仔祝福你全家x光
別人讓你是理所當然喔w
就是有你這種插隊仔...
笑死 一堆沒在看內文 只看推文就跟著開罵的
都下平面車道了,往前開再迴轉不就好了
原po的疑問是發生在"已下到平面道路"的事情
一堆人還在高速公路上,是閱讀能力有問題嗎...?
開車路況不熟 難免遇到啊
已下匝道後,最外側都是連貫車流,那也只能打燈看有
沒有好心人要讓你進對伍了阿。
大家出門在外都會遇到。有時候讓一讓 交通順暢
出外人 互相幫一下。又不會少塊肉 你也不會慢幾秒
我是會讓一下。因為我也被讓過。出門在外難免的
很多時候外側車道回堵很遠。誰知道該多早切到外側?
從湖口塞到竹北交流道,我就不信鍵盤車手從楊梅開
始就切到外側
那不然外側都是幽靈車?
就是有那麼多人願意一開始就外側排隊阿
插隊仔沒人讓活該啊
"下交流道時"應該改成"下交流道後" 不然很多人都以
為你們在高速公路切不出去 我一開始也搞錯了
換車道跟塞車插隊不一樣,某些樓層轉移焦點。
我也搞錯了,平面道路沒有插隊問題,硬擠就對了
讓你插那乖乖排15分鐘是傻子嗎?乖乖繞一圈
別人不讓就下車跟他說「我有打燈耶」
往前開直走再繞回來,只要不會重上匝道,市區道路
怕什麼?導航設好最後總會到
都知道一堆人在排隊了,還要硬插,乖乖排隊很難?
切不過去就改道阿....
下去我也會加減讓 看狀況 總不能都不讓他們下來吧?
你搖下車窗露臉先啊 說不定就讓了
也想問要怎麼切入排隊買便當動線的方法
繞路重排
那就是插隊啊幹
沒人有義務讓 讓你要感謝 不讓剛好而已
不然你以為上次那台戰損馬二為啥不修....
其實這就是插隊 而且現在記得這樣插會吃罰單
過幾天準備領單子囉
我肯定不會讓你的,當乖乖排隊的是傻子
還是一堆人沒在看文耶,國文教改大失敗
戰損馬二切過來我應該會讓 他不怕我會怕擦撞 XD
找在滑手機不專心開車或是心情好 路不熟也只能這樣
我都看Google 有壅塞就提早切
插隊仔最大聲
很明顯是插隊仔的話我也不會讓,看錯路的那種我會
話說到底要怎麼判斷是插隊還路不熟
會靠很近想要逼你減速的就是插隊仔,
走錯路一般會乖乖停下來等人讓
為什麼要讓,當排隊的人都傻瓜?
要插隊就挑起步慢的車前面插 那麼長的隊伍不可能
全部的人都有精神防你插隊
verilogTire真可憐
沒意外你不只插隊,還卡死一車道
插隊就插隊講那麼多 呵
讓你插順便檢舉
提早切到外側準備排隊 不要把排隊的都當傻子
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[閒聊] 上新店交流道是不是很容易違規前陣子吃了一張罰單 違規事項是 由匝道進入主線道未打方向燈 當然啦 後來從google map看+描述也了解違規事由 不過這在新店交流道大容易不小心吃罰單了吧... 因為新店交流道右轉上匝道後 虛線馬上就會不見16
[問題] 國道車道縮減,不禮讓檢舉可行?車道縮減時 直行車擁有優先路權 若車道縮減的方式無法判斷何者為直行車,則內車道擁有優先路權 但 塞車時 應以交互方式進行 重點是塞車時應以交互方式進行23
[問題] 如何檢舉跨越路口導引線先上影片 我遠遠的就從右後照鏡看到他速度不慢 正在想說他會不會不照導引線行駛 但又覺得如果我讓了他,不就變成我自己違規了嗎?18
[閒聊] 鼎中路往大中一路右轉塞車每天上班早上七點過後,鼎中路往大中一路方向這裡車流量蠻大的,要右轉上國一方向的車 輛大都乖乖開外線車道排隊,但許多人不排隊偏偏就是開內線車道,然後到大中一路再往右 硬擠要上國道,造成外線車道要右轉的更塞了,之前偶爾有看到警察在那指揮,你開內線車 道他不會讓你右轉,只能左轉往左營方向,現在早上都只看到義交北北和阿嬤,根本無法阻 止內線車道強行右轉,每個人都自己方便就好,乖乖排隊的都是傻子。10
Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通國道的速限是原因之一 還有交流道的分流系統 常常一堆要下交流道的不提早到外側 因為外側一堆烏龜 常常加速繞到內線 或中線9
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速今天開向上路從內線要切到中線 打方向燈,看後照鏡,有安全距離, 結果中線後面發財車發神經加速, 但我還是切到中線, 結果沒多遠後,發財車要右轉,