Re: [閒聊] 渦輪引擎是不是該被淘汰了?
很難 渦輪就是直男熱血
用渦輪 幫特斯拉充電
https://youtu.be/6SYT0upjNac?si=peJo4SE-AUKTVdhk
用渦輪 挑戰128分貝 爆
https://youtu.be/B5pzDTAQMRs?si=aOZc0JaGahjRXLje
用渦輪挑戰 5.1秒 0加速到時速500
https://youtu.be/Te0AOFra33I?si=VqPyQkuBY_so2EE2
這麼熱血的引擎要被淘汰 QQ
大家愛開安靜的車車
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Turbojet這不是討論串的渦輪引擎
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這部分還得看航空器能不能不用turbojets 或 turbopropellers
噓
扯太遠了吧
噓
這是一般市售車會有的渦輪引擎嗎？
噓
想到之前有個人也是燃氣渦輪跟渦輪增壓傻傻搞不清楚
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首Po渦輪引擎日常使用耗油又會turbo lag 維護成本因為多了一個渦輪跟水路還比較高 性能方面各家超跑的旗艦(Monza SP/SVJ/Valkyrie.....) 幾乎都是用NA引擎 渦輪引擎是不是該被淘汰了? --![[閒聊] 渦輪引擎是不是該被淘汰了?](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/21/0/29859800.jpg&s=Y&x=76&y=52&sw=1113&sh=742&sl=W&fw=800&exp=3600 "[閒聊] 渦輪引擎是不是該被淘汰了?")
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推 SALEENS7LM: 電機只不過是呼嚨搞事左膠用的，真的要實戰頂多起步 06/23 14:32 → SALEENS7LM: 用到，絕大部份仍然要靠內燃機出力 06/23 14:32 既上次鼓吹氫內然引擎被打臉以後 又在那邊偷換概念了 對，現在世界上最快的賽車![Re: [閒聊] 渦輪引擎是不是該被淘汰了?](https://i.imgur.com/wUB5x6yb.jpeg "Re: [閒聊] 渦輪引擎是不是該被淘汰了?")
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記得十幾二十年前的舊引擎 以日產的v6為例 2.0耗油大約是8km/升 後來換成渦輪引擎 2.0油耗變成也只也是8到108
你要先確定真的比較快耶 這些都用光頭胎耶 這些混動世代的F1成績都是用光頭胎+DRS還要電池滿電才刷的出來 當年F2004可沒有光頭胎跟DRS 即使如此Monza的正賽圈速至今仍然屹立不搖 當年2000年初的F1光是換個光頭胎就能屌打現今的F1了 來比較一下 你這些是竿位成績吧
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[情報] 大改款Tucson 首推1.6升汽油渦輪HYUNDAI原廠針對不同市場，提供多種引擎組合對應，國內將販售的車款，則鎖定1.6升四 缸汽油渦輪引擎，以及1.6升渦輪油電版本；前者可繳出約180匹最大馬力，後者在電動馬 達加持下，預計可達到230匹馬力規模。根據可靠消息，南陽或許會追加主攻90萬元內市場 的2.0升汽油自然進氣動力，第4季中旬上市的全新Tucson，將首推1.6升汽油渦輪，其餘會![[情報] 大改款Tucson 首推1.6升汽油渦輪](https://i.imgur.com/ZgfBbOVb.png "[情報] 大改款Tucson 首推1.6升汽油渦輪")
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[分享] M-AMG E53 Hybrid 4MATIC+大改款發表老樣子，車之感已經拍了完整的車內外介紹，很詳細可以看看。![[分享] M-AMG E53 Hybrid 4MATIC+大改款發表](https://img.youtube.com/vi/V3RkaVQ2wv0/mqdefault.jpg "[分享] M-AMG E53 Hybrid 4MATIC+大改款發表")
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[討論] Tiida有渦輪版,Sentra未來會有嗎？這幾天我一直在想 Tiida都有渦輪版了 為什麼Sentra沒有渦輪版? Sentra這外觀配上渦輪版 應該會賣得比![[討論] Tiida有渦輪版,Sentra未來會有嗎？](https://i.imgur.com/zXPykHIb.jpg "[討論] Tiida有渦輪版,Sentra未來會有嗎？")
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[閒聊] 電子渦輪，有搞頭嗎如題 過去渦輪引擎在動力上的問題不外乎就是 動力不線性、小排量容易推不動渦輪 但現在有電子渦輪了 等於搞個超高轉電風扇往進氣口吹氣12
Re: [問題] 渦輪車進氣鋁管？這幾天愛車換了渦輪進氣管 車款是Subaru Levorg （渦輪進氣管跟渦輪管一起換） 更換前也是做了很多功課 問了很多人，以及爬了很多文![Re: [問題] 渦輪車進氣鋁管？](https://i.imgur.com/TpCUGV5b.jpg "Re: [問題] 渦輪車進氣鋁管？")
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Re: [情報]賓士排位最速圈如何讓PU的輸出都是高馬力先簡單介紹一下 MGU-H 和 MGU-K 在幹嘛 MGU 的全名是 Motor Generator Unit (Kinetic/Heat)，也就是馬達兼發電機，裝在 兩個不同的位置。MGU-K 充電或放電的對象是後輪，而 MGU-H 則是增壓渦輪的部分。 MGU-K 原理跟路上的油電車基本上是一樣的，踩煞車順便充電，加速時再用電力輔助 MGU-H 的目的則是為了解決 turbo-lag 的問題，turbo-lag 的成因是在引擎轉速下
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Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎3
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馬2 carplay 沒有google map
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎
[問題] 高速公路卡在時速80速度上不去
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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