Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放
我只想知道一點
同車道 重機摔車碾到就算了
這本來就是保持安全車距能注意到的
沒注意到輾過去 本來就應該吃上刑責
那假如騎士摔車甩到隔壁車道呢?
就如同前面說的之前法拉利輾過去的新聞
假如在沒有超速的情況下
碾到隔壁車道甩過來的騎士呢?
好啦 就算刑事上無過失
民事要怎麼判?
以台灣最愛用的人情攻勢要怎麼辦?
不要說都沒事啦
根本不可能
對方家屬一定跟你沒完沒了的
我今天好好開在我的車道上
隔壁甩了一個人過來被我碾到
我該怎麼辦呢?
我無緣無故要花時間 金錢?
這些損失怎麼辦?
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
你這個問題一般道路上也會遇到啊難道你就不開車了
高速上致死率高啊
國道汽車車禍也是有飛到對面車道的,怎麼改成重機就
TM問題這麼多?
就照規定處理呀..
這就是肉包鐵 鐵包肉的問題啊 哪個死的機率高呢?
教你 台灣人最重人情味了 台灣家屬不會趁機討錢
送顆蘋果+200塊紅包贏過保險公司賠20萬
機車噴飛的機率跟汽車能比?法條不修,永遠都是汽車
吃虧
對齁,國小課本都有的蘋果的滋味,傳說中一顆蘋果
可以換四斤米(X
你的問題,在一般道路就會發生了,你會因此不敢上路
致死率高?沒死你就不用賠嗎,沒死你可能還賠更多
,所以你應該更不用擔心國道,直接輾死一口價,不
用被當提款機
嗎?
國道重機車禍的生存率應該遠低於一般道路,你希望
對方一死百了一口價,還是終身半身不遂跟你打官司?
誰也不能保證會不會出車禍 但出車禍撞出去的時候
肉包鐵很容易就G了
怕成這喔 硬要找理由 怎不乾脆請司機
問題在現在國道沒這個風險,為什麼我們要同意多重
機這個風險?
多了風險沒好處的提案當然超過一半的人不同意
對 帝王條款 所以即使我喜歡重機也不支持
而且在一般道路就很愛鑽 台灣人平均素質太差
汽車機車都是…
只要能舉證現場反應時間低於平均反應時間 你就算全
油門過去撞死人都沒你的事
不要唬爛好嗎
台灣法官什麼德行你要賭嗎
請問 一般人我要怎麼舉證?
對啦,西濱61路爛風大時速100都沒問題,換成路平又
大的國道問題就一堆真的搞笑
61車流量再大,能跟國道比?法條不修都不用為拗而拗
連假的快速道路就很多重機塞車不排硬鑽,讓人很難
相信這樣的素養
重機不簽生死狀整天想上國道害人
扯一般道路的可以換種說法嗎,跟國道比速度差多少?
就知道會有人扯平面道...車速差那麼多
平面道路行駛本來就要注意四周比如說人行道或分隔島
有沒有人,是不是面向車道準備衝刺或自殺
高速公路如果也要注意那速限都定50KM才合理啦XD
汽車沒事不會摔車,就算自撞死人的機會也比較小,
就是有人不懂
推文笑死還沒上就在那邊腦補平面道路會遇到的問題
換過情境就不會處理了,有夠可悲。這種素質可以上
國道我也是笑笑啦
四輪只要有綁安全帶,撞了通常人都不會噴,你大重
自撞人不會噴出去的有這種事?
國道這種路,只要一噴高機率直接再見
目前在國道過失致死怎麼處理 重機就比照處理 要提
到致死機率 就拿數據出來討論
個人臆測沒什麼好討論的
反正就是只會認為肉包鐵高機率死亡
數據拿出來才會有光譜 而非只有黑白兩面
時速多少,拿一般道路還護航XD
開車就不會有人甩出去? 你這假設就很奇怪 開車沒
綁安全帶要飛出去也很簡單
重機也有安全帶啊 汽車就不會噴嗎 邏輯?
你的世界只有0跟1這麼簡單? 機率的概念知道不
華國駕駛真的是雞巴毛一堆
但是每年死傷還是名列前茅
跟處男幻想做愛太激烈下體斷掉怎麼辦
速度差異還不懂嗎?高速下反應的時間能跟平面道路比
?
一堆國家都會噴,怎麼還是有重機在高速
又不是台灣高速公路有遵守物理學
台灣交通什麼德性?好意思整天比國外
一人一信支持自行車上國道,自行車也有用路權。
又在一堆國家,台灣的駕駛人水準跟法條有跟上其他
國家嗎?真的要上請先把翹牌跟菊花燈改掉,之前12
輛重機走路肩的,自己去看有幾台車牌正常的
應該比馬來西亞好LUL
墾丁四輪走機車優先道的呢?扯說我找水準低的,因
為你們水準就只在那。講道理講數據你們聽不懂。
快速公路開放十幾年摔幾個 擔心這個不如擔心飛機砸
在你頭上
怎麼一直有人拿別的國家來比,每個國家的人就不同
了 在那邊別人都上我們沒上
老愛拿國外來比,哪國有機車瀑布? 台灣no.1
阿市區就不會 快速道路就不嗎 想太多了吧
死的是他家 跟你有什麼關係 法盲 可悲 沒出社會
長到這麼大了看到法律就被嚇死 這種素質還可以上國
道 還可以投票 真令人擔憂
就汽車噴到同隔壁車道,一樣狀況啊,爛問題
看到樓上一堆可悲重機嘴臉 我就放心了 繼續罵吧 ~
邏輯死去
13
日 : 才將完整資訊公布在網站上。令人驚訝地是,立法院早在100年就通過有條件開放大型 重 : 機行駛國道,卻有高達7成以上民眾不知道。而最讓重機騎士失望的是,只有9%民眾贊 成65
想問大家 自動輔助駕駛的跟車功能 對於機車的偵測能力 會不會影響對重機上高快速道路的看法? (有聽說雷達看截面積 機車面積小 偵測反應時間距離會比較短?) 先說我自己在紅盾牌快速道路或是市民環東 跟車幾乎都會開1X
我就問一個最簡單的問題 現在高速公路上面隨時隨地都會出現 緩撞車 如果重機駕駛遇到要怎麼防禦就好 就現在的所有案例來說 汽車駕駛在撞到緩撞車後X
車版神車勁戰上快速都還沒完全開放,想上國道還是先洗洗睡吧 勁戰:普通重型機車(簡稱重機) --25
對啊,原po想這麼多幹嘛? 重機上路的風險他們不會不知道, 他們願意承擔風險了, 不用四輪大爺為他們擔心,也不配用這個理由拒絕別人上路的權利。 別人物體小可以是你出事看不見的理由,19
如果可以用民調來決定車種可不可以上國道 學長最應該先被禁止 大卡車,大貨車 每天都在撞車 每次一撞都是重大車禍7
那個…你要確定欸… A1~A3級事故加起來,小客車肇事率是重型車輛的6倍欸… 照大家的邏輯,最該被禁止上國道的應該是在座的各位四輪大爺。 --4
因為作為台灣統治當局的中華民國流亡政府 「堅決反對」任何形式的機車行駛高速公路 這跟劃分好的經濟板塊產生衝突 但是在交通運輸與工程專業 還有國際貿易被打到垮台40
我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用
88
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道既然有鍵盤法官,那也來個鍵盤檢察官 依照這個影片,賓士應該是從路邊出來,打算直接穿過車道到對向車道去,因此應該是依照 道路交通安全規則第89條第1項第7款規定,應禮讓行進中之車輛行人優先通行。 而照這個影片來看,包含拍攝影片的車輛本身,在撞擊前外車道至少有四台車,而大型重機24
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開我先說明立場是反對重機上國道, 假設今天重機發生意外,不管任何原因摔倒了。(身體不適,被擦撞等等任何原因) 然後摔到其他車道被輾死,這算誰的 ? 先不要扯到夜晚國道有多黑,地上躺個人躺台機車誰看的到。 汽車再怎麼撞,安全帶有綁都不至於被拋飛車外吧。車子目標物算大,後車要反應過來都20
Re: [新聞] 男大生壓車滑向法拉利慘死! 科技總座這時候平常鬧版的二輪又不見了, 這篇報導不就跟大家說的一樣? 放重機上國道, 到時候任何原因摔車人飛出去, 車子不小心輾到是不是吃一個過失致死?17
[問卦] 重機上國道突然摔車 要急閃還是撞下去?之前討論到國道上遇到野狗衝過來 大家幾乎一致認為要撞下去 高速下急閃避可能救了狗 但是自己掛了 那如果重機騎士左切右切壓到坑洞在你附近摔車 不閃 騎士被你碾過變肉醬2X
Re: [討論] C300撞擊測試 feat. 重機上國道個人意見,純粹分享: 賓士車橫切出來才是肇事主因, 如果先順向出去再找下個路口迴轉, 重機騎士至少有足夠的時間反應和切換車道閃避。 一台汽車橫擋至少影響兩條車道,X
[問卦] 重機國道摔車後車賠錢機率多少如果重機在國道自己摔車 時速90-110下摔車 價值百萬重機噴飛 人也噴飛在地上翻滾 重原本車道噴到隔壁車道X
Re: [問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??安全距離個頭啦 保持安全距離然後隔壁車道飛過來輾爆是要安全距離個屁 還是你開車騎車都會幫隔壁車道留安全距離 歡迎分享您行車時全時保持安全距離(含隔壁車道)的行車紀錄器喔 --
35
[菜單] Hyundai Tucson L Hybrid GLTH-C57
[閒聊] 洗車是不是不要固定去同一家?52
[問題] 小車換車選擇15
[菜單] 2024 RAV4 油電旗艦12
[閒聊] MG業務離職潮?11
[問題] 大家買車是用存款繳完頭期+車貸?6
[菜單] Toyota Corolla Cross 油電豪華15
[問題] 下雨前檔有不規則的網狀6
[情報] 日本光岡自動車發表新車M55 Zero Edition2
[問題] 外匯車商求推薦15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相