Re: [新聞] 重機上國道最新民調！近6成不贊成開放

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我先說明立場是反對重機上國道， 假設今天重機發生意外，不管任何原因摔倒了。(身體不適，被擦撞等等任何原因) 然後摔到其他車道被輾死，這算誰的 ? 先不要扯到夜晚國道有多黑，地上躺個人躺台機車誰看的到。 汽車再怎麼撞，安全帶有綁都不至於被拋飛車外吧。車子目標物算大，後車要反應過來都

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高公局資料顯示，針對重機上國道，有9%民眾贊成全面開放，26.3％贊成有條件開放， 59.3％不贊成開放，另有5.4％無明確反應。 高公局指出，年齡愈高者，「不贊成開放」比率有愈高的趨勢；且教育程度低者，表 示「不贊成開放」的比率也愈高；若依職業來分，退休無業、家管等「不贊成開放」的 比率更高。

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如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河，會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了

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記者李姿慧／台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛，大型重機車主爭取上高速公路逾10年，雖歷經兩次安全、 違規等檢核，迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道，大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權，這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後，大型重機可能再

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以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道？讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣，50cc以上的機車即稱為重型機車，而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車，以及550cc以上的紅牌重型機車，日本、美國與歐洲國家 ，多數在一定條件下（如管制速度）開放大型重型機車行駛國道，但也有南韓等國禁止大