Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來
其實就算車廠不知道哪一台是買去撞的還是可以作弊
TNCAP一開始就把時程和大家(含車廠)講了
什麼第幾季測哪一款，車廠都知道
那就當季都生產特規車，就100%不會失誤了.
話說回來
如果真的要買國產車，選TNCAP要撞的時候買
是不是相對安全？
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花錢開模造特規車3個月是佛心來著
就你最聰明，CC一季只要生產9000台以上的特推車
…我相信你做生意一定大賺錢
你突破盲點了
你好聰明怎麼還有時間在這發廢文，快去跟史提芬周一
起做生意啊，包準發大財
我是覺得這樣疑神疑鬼的你大概沒車可以買了
撞測負責人私下找車廠交朋友不就好了，傻傻的…
你真的聰明到家了 國瑞沒聘你去當CEO真的是他們的損
失
根本不用開模，金屬有沒有熱處理強度差很多
，偷掉熱處理外行也看不出來
不行這個想法真的是太好笑了，年紀應該還很小很天真
不知道畢業了沒
你以為是模型車嗎…那模具有多貴，還弄特規車……
先不說改產線的風險，每季EPS要公告是送槍給對手嗎?
好了啦別再打了啦 你看嚇到人家都不敢出來回文了
他就只是個特粉 大家別這樣欺負他
上站6500次不是小孩子啦，就老酸民
進口車也要懷疑一下 說不定是特規做的賣進台灣 跟
當初申請資料不符也沒人看得出來
最屌的是還有人附和 台灣人真的不簡單
想釣魚是不是
台灣驗車水準 上個防滾籠也OK吧 反正單位互相幫忙
買volvo 再怎麼測,也撞不贏它
雖然目前TNCAP採購車輛流程是有瑕疵沒錯，但我不認
為有什麼問題，的確車廠如果有心想搞特規車送驗，目
前的漏洞足以讓車廠提前做出準備。但事實上一線接單
的業務不一定會直接聯想到原來這單是要撞測的，就算
想到了，也未必有管道可以上報。車廠想要透過這個方
式察覺撞測訂單，勢必是要做完整的一線人員訓練，把
整個回報體系跟生產流程都訂出來，才能讓一線業務察
覺到可能是撞測單並回報，啟動特規生產然後交付。這
對車廠來說先不說整體成本多高，所有一線業務都要上
“如何察覺可能為撞測訂單，該如何回報”。這種內部
訓練你光想就知道不可能推動，業務流動率這麼高，一
個業務出來爆料，整間車廠就被冠上預備作弊犯了。車
廠如果真的想搞作弊車，肯定是私底下跟負責撞測單位
勾結，成本更低而且被抓包機率才低。而這種模式怎麼
可能被報出來
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首Po我一路從初撞、到撞神C都跟直播跟好跟滿 說第一季前報告結果會出來 意思是真的要等到第一季最後一天才會出來的意思嗎？ 無聲無息的 好期待撞擊成績哦～～～32
感覺TNCAP還是有在持續努力的 昨天在01看到有福特業務開心跟大家分享新一季的測試車款 以後各家業務如果有遇到 只要低規車、不領牌、不要贈品、不貼隔熱紙![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://i.imgur.com/hGNzjmXb.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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車廠不可能用目前TNCAP的採購瑕疵提供特規車啦。 你以為車廠是幾個人的小作坊嗎？老闆兼業務？ 沒錯，採買人員的要求特徵很明顯，什麼都不要，領牌保險都不要。 但一線業務哪會管你這麼多，有單就接，領牌保險這些流程都是在營業所內解決的，總公司哪會知道你今天賣這台車沒領牌所以可能是撞測訂單趕快生產特規車給你送撞。 車廠都是動輒上萬人的企業，想從這種訂單特徵分析出撞測訂單本身的確不難，但要整合整個一線業務人員對特殊訂單有回報流程一直到特規車生產交付，這根本不可能推動。一個業務把內部的公告或教育訓練內容爆出來，車廠就是作弊預備犯了。你是老闆你敢這樣幹？3
NCAP的測試其實也不過就是蒐集假人上面感應器數據 老實說 用所謂的"特規車" 能有多少效果令人懷疑 一個車身撞擊數據的結果![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2018/06/20/20180620222649-36a82cf0.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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與其擔心特規車 還不如希望T-NCAP的測試標準趕快追上IIHS和EURO NCAP 畢竟T-NCAP的測試標準是5年前的EURO NCAP的測試標準 現在IIHS和EURO NCAP都已經進化到更新的項目了 T-NCAP的測試標準如果十年後還是跟現行一樣,那是不行的![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://i.imgur.com/thPwGidb.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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自己回一下自己的文章 今天看到有立委在質詢交通部長 撞測現場居然有車廠的人員也在那邊 我覺得這個就真的不妥了 前面大家說什麼特規車等等不符合經濟效益![Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_74354.jpg "Re: [討論] 所以我說那個TNCAP成績啥時要出來")
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Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑沒有人想買不安全的車，但國產車自始自終都要被酸民標上不安全的標籤(本田更為嚴重) 那台灣的國產車究竟安不安全? 我阿災?又沒有撞測結果可以看 但什麼時候開始YT拆車影片"火眼金睛"鑑定法，已經是一個判斷車安全還是不安全的標準 ?![Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑](https://i.imgur.com/fPtFMYAb.jpg "Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑")
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Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用推 tony890415 : 硼鋼應該會第一吧 08/25 00:12 推 Transposon : 堅固的硼鋼 vs 速度開罐器 08/25 00:15 推 SIL : 要變名符其實的T（oyota）NCAP了… 08/25 00:19 推 lancelot123 : Veryca 撞下去一定很有趣 08/25 00:25 → lancelot123 : 不過買商用車的應該也不會在意撞測就是 08/25 00:26![Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用](https://i.imgur.com/DoMOyPib.jpg "Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用")
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Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票突然想到 既然交通部不願意出來做 為什麼一些銷售二三四名國產車廠不自己弄？ 撞測規格比照euro ncap 並且花一點錢買不願意參加撞測的車廠的車拿來撞![Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票](https://i.imgur.com/gTSq0vtb.jpg "Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票")
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Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽我覺得這只是反映出台灣的悲哀啦 對車輛安全越來越注重的現在 沒有人想要買到一台鋁罐車 出個車禍就變成夾心餅乾 但是問題來了 台灣沒有iihs或ncap這樣的機構 你要怎麼分辨你買到的車是不是鋁罐？11
Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票呢？ : 如wiki上所說： : 是美國一家由汽車保險公司資助的非盈利性第三方機構，也因為非官方身份，撞擊測 試的 : 受測車輛是直接購入市售車款進行，而非由車廠自行提供，分級也更為嚴苛，所以地![Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票](https://i.imgur.com/Q4A9KZvb.jpg "Re: [新聞] T-NCAP打假球？公布國產車撞測確定跳票")
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Re: [問題] T-NCAP目前到那了？的確 altis/focus/crv等國產車銷售龍頭車廠對自己產品有信心的話 應該更大力推行才對 能幫自家產品背書也不用一直被人酸了QQ 價位都跟平價進口車重疊了，也難怪進口車市占幾度超越國產 有個背書讓消費者安心也可能多提高點市佔3
Re: [新聞] 進口車也要測，TNCAP第二款受試車款為Toy其實當初TNCAP是有說也提供車廠自費來撞 只是所有流程比照TNCAP的流程去走 車子必須跟市售的一樣才行 一樣會經過檢驗 所以囉![Re: [新聞] 進口車也要測，TNCAP第二款受試車款為Toy](https://img.youtube.com/vi/Wf8Dq2_BO2k/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 進口車也要測，TNCAP第二款受試車款為Toy")
![Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽](https://i.imgur.com/Uda15Gab.jpg02/12 "Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽")
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