[分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘...
來源:
https://incar.tw/post/m-benz-cla-disappoints-in-moose-test?fbclid=IwAR1fu1RYhExWyXkCJnfHVgwFq1hHB3TfIwnqFPG5zAG1lbOQHLyGccOJQLk
新的CLA class的麋鹿測試超級悲劇
最後只能以時速66公里通過...
連Suzuki Jimmy都比他快...
到底怎麼回事呢?
以下分享一下其它車種
Auris :75公里
Focus (扭力梁):83公里
新馬3 : 76公里
Model3 : 83公里...(88差點成功)
一直以為Benz 的車在這方面應該很強
沒想到...
--
鴿子到了
腿了
model 3是83喔 88那次是差點成功,但還是碰到兩支交通
錐
我改一下
不意外啊
學 rav4 軟體修一修就會過啦~ XD
想當年在麋鹿測試測到翻車的就是...
118i成績73km/h 坐等218iGC的成績 不知道會不會贏CLA
不愧是轎跑
1系列跟cla這種體型成績這樣真的慘
真的是在買牌子的...
就算只有30Km一樣賣很好 你各位不用擔心 沒人每天在激烈
操駕的
妹子的感覺比較重要…
ngcc就是賣Logo啊
就說tnga早就超越歐洲車
繼續鞭 賓士爛車絕非浪得虛名
麋鹿測試是測ESP,跟安全性關係比較大,你不激烈操駕
碰也會碰到緊急狀況,還是需要ESP救你
沒事兒,買菜車保母車繼續買起來
麋鹿其實ESP佔很大成分,這個莫名其妙的車身動態只能說
ESP寫得... XDD
超越RAV4的天才終於出現了
TNGA屌打歐洲車 他牌業務崩潰
樓上lucky
除了內裝,鈴木很多技能本來就點得很高
神A屌打
ok的買菜不會遇到麋鹿
會遇到三寶
這台8+9把妹用的 誰管性能
沒事沒事 開這台要被激烈操駕的不是車子啊
還是直上C300
Lucky ,2020了還在反串哦?
推 激烈操駕的不是車子
不要再鞭屍了XDDD
客群不同,會買米漿的不會笨到買福特
激烈操駕的不是車子XDXD
麋鹿在測ESP而已? 笑了.....
G世代3 touring車身動態就表現非常好....
不過CLA客群也不在乎...反正都是某族群最愛
好個ngcc
[討論] TNGA比入門雙B底盤好?
兩三百以下的賓士本來就是買牌子而已
b粉再吹操控啊,被打臉爽不爽?
只剩外觀當賣點了...
TNGA別在吹了當初就是在油電本站看到比318操控好才買prius
結果開起來晃的很還浪費錢改三根實心拉桿
[討論]RAV4操控屌打CLA?
benz好像也沒吹過操控XD
以後連開RAV4的阿伯說都可以恥笑8+9開不快
RAV4 測試:船,不意外! CLA測試:沒事兒沒事兒
b粉又改口麋鹿測試跟操控無關了,都是esp的錯。
笑死,車版一堆勁戰車手再度被打臉
麋鹿測試本來就超廢的啊
慘
c200 estate表現也不怎麼樣...
比較一下Altus touring跟c200 estate真是諷刺
歐車粉怎麼都不講話了?平常不是很愛嘴操控?
雷射斯逮到機會狂酸之餘可以看其他歐洲SUV車如何電RAV4
別人看到成績不好至少沒啥好說的,比那種Y牌L牌明明就
成績爛還在那邊大聲開戰場的好多了 XDD
不知道多連桿版本的Focus成績如何
說個笑話 歐洲車操控好
kshs是在說你樓樓上的業務嗎?
痾 他是業務喔?小弟車版資歷不深不清楚
不是的話就太悲哀了,看那個ID跟車版發文判斷的
那麼努力結果不是業務沒錢賺,我是業務一定送一台車給
他。但會不會起火我不知道。
更正:如果我是Lexus車廠的話
遇到反串仔就別太認真啦 只有板規能治他們
賓士的底盤越來越爛,和法國病貓一樣都是實際根本就不怎
麼樣的牌子,只能靠老人的印象,歐系進口車好棒棒催眠
德國頭又大不意外
tnga輸馬三怎可能
要操控和安全性選福特就對了
四代佛扭力樑隨便測都有83,66公里真的蠻渣的
杯具
歐洲車內,操控一定屌打日本車的啊
歐車迷迷崩潰...平常很愛酸人船...臉好腫...
不就德國四缸喜美?
YouTube 的網友評論也很賤 不是這裡網友毒舌而已 這結果真的
很悲劇
至少心靈操控+10 路上cla蠻殺的
看影片CLA真的是亂甩...不知道賓士之後會不會上訴
笑死 這動態跟方向盤選配一樣
樓上說喜美的你真的在開玩笑了,喜美操控有名聲的,你
這樣人家會生氣XDD
反正妹仔又不看這項測試 有差嗎?
賓士改軟體後就會來上訴了吧
我之前差點撞到路邊跳出來的鹿,對向還有車根本不能閃
這個測試很有必要
不忍噓
前方有鹿對向有車需要的是撞擊測試吧
還以為在測GLA
lucky哥反串都沒新招了,難受QQ
體質不佳
cla好弱
賓士形象被8+9搞爛現在連本質都沒了
台灣沒有麋鹿,只有三寶
現在A Coupe那麼香 為什麼還要看CLA XD
麋鹿不能撞擊…,駕駛會很慘…
駝鹿高大腿細,撞了腿斷,身體壓爆你前擋,弄死駕駛
根本不在正規撞擊範疇裡
又駝鹿遇到高速車輛大多不動應對,才會建議駕駛閃駝鹿
同意但是對向有車的條件下,請問是能閃去哪裡...
其實要看哪種鹿..一般常見的鹿體型個頭小又沒有角..很多
專家會建議碰到小型鹿車頭擺正直接撞下去不要閃
大型鹿或有角的鹿才建議閃避
開這台車要激烈操駕的對象不是車,是副駕的妹子。
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Re: [分享] 新Benz CLA-class的麋鹿測試...好慘.先講結論: 1. 會影響轉向操控表現的有 (1) 底盤/輪胎 (2) 循跡系統的動態控制策略/方法 2. CLA在麋鹿測試表現很差,但不能推論底盤條件差23
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