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[情報] Porsche Taycan Turbo 再次打臉EPA

看板car標題[情報] Porsche Taycan Turbo 再次打臉EPA作者
Scape921
(好危險)
時間推噓22 推:22 噓:0 →:37

TFB警告: 信教者請謹慎考慮後再往下看

原文連結: https://reurl.cc/O1jXKD

簡單翻譯:

又有實際路測來打臉 EPA 了

這次該文作者測得295英里的成績

(話說他的目標是300英里, 就差一點點)

對照 EPA 公布的201英里

這足足多了47%

作者也拿出他的 Model 3 來比較

如果 Model 3 充飽電顯示311英里

他有可能在 highway 上實際行駛230英里

(也就是 -26%)

(沒測試影片, 目前當作者純嘴砲)

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心得:

Porsche 到底怎麼搞的

怎麼跟 EPA 差那麼多

P家工程師該跟T家學習學習才對
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※ PTT 留言評論
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YJM110604/23 08:36怕賣太好 產能不足 只好在能耗上作弊 減少消費者吸引力

Shayton04/23 08:42taycan好美

yytseng04/23 08:42Porsche買來是要開快的,不是用AP的龜車,不能吹噓里程

yytseng04/23 08:54有車主提到Tesla針對EPA測試優化...類似安卓跑分玩法

andy895004/23 08:59樓上的測試文之前已經有人說那是只測試一小段距離然後

andy895004/23 08:59推估的里程,跟實際情形會有很大的誤差了

yytseng04/23 09:04誤差小可以理解,誤差大就是做弊了

ainor04/23 09:13信AUTOCAR測一小段 VS 一堆車主實際測到沒電, 信前者很可愛

hanchueh04/23 09:14這個人也沒有開到零電量過就又充電了

hanchueh04/23 09:14他只是用車上的預估里程相加

hanchueh04/23 09:15EPA是會真的測到沒電 這樣才能把不同電量的電耗都測到

chandler022704/23 09:15WLTP跟EPA測出來數據會有很大落差

hanchueh04/23 09:15本來續航力就是要看實際能開多遠 那就是要開到沒電才準

cfk30104/23 09:19客群根本天差地遠,有什麼好比的。

lancelot12304/23 09:24Taycan進來後我猜8891也會搞一個跟開到沒電的測試,

lancelot12304/23 09:24到時候就知道實際狀況了,急什麼

ngi04/23 09:24那我只好打臉你了 EPA是車廠自己照pattern測完送資料(其中約2

ngi04/23 09:240%會被抽測) EPA就像宣告油耗 多數車主經驗約打8~9折 滿準的

yytseng04/23 09:378891測m3p 跑了452.8,官方數據530 EPA481

dreaminc04/23 09:43這個帳號是?

hanchueh04/23 09:5020%抽測那是油車 如果是電車跟插電油電會全測

retu7704/23 10:03我也在等8891開到沒電

as663320804/23 10:06epa還是有公信力吧,epa又不是只單一測試一個場景而已

as663320804/23 10:06,各種場景下的綜合評估出的電力就長這樣,怪人囉?好

as663320804/23 10:06了啦==

dsa3519704/23 10:06想黑T 結果又搞錯嗎

hanchueh04/23 10:13特斯拉每一台車EPA都是 City 比 Highway 更省電

hanchueh04/23 10:13Taycan的EPA測出來是 Highway 比 City 省

hanchueh04/23 10:14一般人做實測應該都是用 highway

hanchueh04/23 10:14所以當然會出現特斯拉實測比EPA低

hanchueh04/23 10:14Taycan 實測比 EPA 高的狀況

hanchueh04/23 10:15不過我自己也覺得 EPA 測Taycan也太偏低了

hanchueh04/23 10:16也許那時候它的續航模式沒被使用還是沒開之類的

hanchueh04/23 10:16按照這篇原文 續行模式會鎖在70mph

hanchueh04/23 10:17原文作者也只有用這個鎖死70mph的模式才開了211還剩84

DSB52004/23 10:45買特斯拉有在乎里程嗎?

hanchueh04/23 10:48沒有的話怎麼那麼多人捏上3 LR而不是只買3 SR

techih04/23 10:55哇賽 還不買爆Taycan!

lancelot12304/23 10:57買SR的就是沒錢的人但又想入這個品牌,跟續航關聯比

lancelot12304/23 10:57較小,有錢誰不上增加續航的?

lancelot12304/23 10:58就我觀察的一堆沒錢直上LR的都是預算考量,然後安慰

lancelot12304/23 10:58自己說反正市區通勤夠用了

hanchueh04/23 11:25有錢又不在乎里程怎麼會上LR 那不是浪費錢嗎?

hanchueh04/23 11:25就是因為在乎才會花錢啊

hanchueh04/23 11:26買400萬車不在乎多花20萬還比較可信

hanchueh04/23 11:26買160萬車的人會不在乎多花20萬?

lancelot12304/23 11:32啊加速和四驅安全性你都不看?

lancelot12304/23 11:33LR全面輾壓SR,唯一不上的理由就是沒錢,其他什麼用

lancelot12304/23 11:33不到啦、後驅好玩啦,都是安慰自己的藉口而已

lancelot12304/23 11:35有錢、在乎里程:LR。有錢,不在乎里程:P

lancelot12304/23 11:35沒錢、在乎里程:買別牌車。沒錢、不在乎里程:SR

luke200704/23 11:38正常啦 作弊集團

orange798604/23 13:19米國發哥

Killercat04/23 13:47er....這算法真詭異 他一邊跑也都知道Taycan的剩餘里程

Killercat04/23 13:47並不準確(看影片剩餘里程跳上跳下)那到充電站的時候

Killercat04/23 13:48卻完全無條件的相信儀表板上的剩餘里程 然後加上以跑

Killercat04/23 13:48的里程....?這思維我無法理解

crocodileho04/23 18:47也是 保時捷詐騙,特斯拉詐欺,半斤八兩