[問題] 引擎逆向工程最難的是不是材質啊？

domago07/01 18:16專利

focusd07/01 18:18某款國產引擎聽說第二年起hc排放量會頗高，拔pcv管有效。

zzahoward07/01 18:20是參數…

syterol07/01 18:20還有環保標準一直向上提升，也是構成技術壁壘

jason40131007/01 18:23材質最好抄吧 細微的參數才難 你要tuning也沒錢 說不

jason40131007/01 18:23定還撞到專利牆

KotoriCute07/01 18:25參數

suitup07/01 18:27材料也是 跟耐用性有差

suitup07/01 18:28飛機引擎就是渦輪葉片材料最關鍵

saygogo07/01 18:30材料 熱處理 表面處理 成型加工一環扣著一環 而且還會互

saygogo07/01 18:30相影響

gk132907/01 18:31精度差很多

gk132907/01 18:32產量有差 製造成本差超多

saygogo07/01 18:32你每一樣都以為自己抄的很好 結果人家就是可以用30年 你

saygogo07/01 18:32三個月就下線 你根本不知道自己問題出在哪裡

gk132907/01 18:33國外車廠每年幾百萬台在賣 納只結每年不到萬台 搞屁

vanillav07/01 18:33其實你看iPhone的手機就知道了

vanillav07/01 18:33設計看起來簡單 但別家就是做不出來一樣的東西

vanillav07/01 18:34更不用說超級複雜的引擎

saygogo07/01 18:39合金成分跟人家一模一樣 熱處理出來的金相分析也是一模

saygogo07/01 18:39一樣 表面處理後硬度耐磨耗測出來也是一模一樣 做一堆材

saygogo07/01 18:39料實驗結果也幾乎一模一樣 覺得沒問題 上線三個月還是

saygogo07/01 18:39下來 這個是人家百年深厚工業基業 就算你有現代化儀器

saygogo07/01 18:39 各種先進軟體 就是沒辦法

saygogo07/01 18:46我們以前去抄人家的那個噴嘴 想說沒什麼技術 結果人家噴

saygogo07/01 18:46出來的流線就是漂漂亮亮 仿製品噴出來的也漂漂亮亮 不過

saygogo07/01 18:46上線就是不能工作 這種就是百年基業的深厚內力

Bansar07/01 18:48沒有那麼難 但也絕對不是簡單的

chungb07/01 18:48不要說引擎了，電視拆開每個零件都一樣，全部裝在一起，表

chungb07/01 18:48現就是不一樣

fenderrb07/01 19:01直接買人家的來用最實際了

fenderrb07/01 19:02就像世界引擎大奶媽三菱

hmcedamon07/01 19:04引擎全靠電腦跟感知器在連動 那個參數也很學問

pohy96007/01 19:09製程很難抄呀 不然為啥GG這麼屌 IC看看就都會製造了嗎XD

freshbox707/01 19:11俗話說，魔鬼藏在細節裡

Trinomial07/01 19:12有啊 人家S3.U5引擎作得嚇嚇叫你都不知道

chucky07/01 19:12製程怎麼抄..太複雜

pipi787807/01 19:20有沒有可能就只是裕隆爛

hcshin07/01 19:28把諸位車板高手聚集起來，相信可以研發出世界頂尖級引擎

js5266607/01 19:31嚇嚇叫是精神上的吧

jasonkey12307/01 19:31重工業不好抄阿,跟軟體業整個被複製貼上差很大

Tieylea07/01 19:36每次看完PTT我都有股超英趕美很簡單的錯覺

cwttt07/01 19:50公差

poco096007/01 19:53一個簡單的電磁閥就好，festo.smc就是操不壞

poco096007/01 19:54對岸的拿過一堆最多撐一年

stfang92507/01 19:5684

purplebfly07/01 19:59台GG啊,同樣的光刻機,別人就是做不出同樣的良率

q91004407/01 20:14這方面外行人只會講些形狀或材質之類基於自身想像極限的

ayuhb07/01 20:16全部都很難 材質 熱處理方式 公差

q91004407/01 20:16事物,它要考慮的是各種轉速調配的電腦與感應器,不是單單

q91004407/01 20:17只有引擎,參數就講得非常好

x86t07/01 20:26東西又不是堆料就會強 XD

tonica07/01 20:28台灣重工業底子不穩 中國比台灣晚起步卻能自製噴射機引擎

tonica07/01 20:29中國的研發能量是台灣無法比擬的

wisdom07/01 20:34參數，給你一具原廠引擎，光是供油跟點火就可以搞死你

jior07/01 20:41要是這摸簡單的話對岸還需要收購嗎？

dancemoon07/01 21:17製程工藝不是拆開來就都能抄的

roger223207/01 21:26專利 公差 參數 製程 材料 都要技術累積 但不會反應在

roger223207/01 21:26財報上

marcus17607/01 21:51作業自己寫

Tieylea07/01 22:09對岸的WS發動機就不要再拿出來提了 這玩意的等級大概就

Tieylea07/01 22:09跟納牌的引擎一樣 真的那麼好用 老共不會還死巴著北極熊

Tieylea07/01 22:09的AL31不放 搞到北極熊不爽直接把螺絲通通焊死硬是不給

Tieylea07/01 22:09抄 而且WS10一般認為也不是什麼憑空跑出來的玩意 就是CFM

Tieylea07/01 22:0956 跟AL31大鍋炒出來的綜合體 先天不良 魔改也很難改出

Tieylea07/01 22:09什麼名堂

Tieylea07/01 22:10一顆發動機搞了20年每年都在喊突破 這個套路真的似曾相

Tieylea07/01 22:11識XD

KCKCLIN07/01 22:14當然不是 工差才是吧

Parhelia07/01 22:15有種東西叫know-how ... 這也是為啥中國急著推新能源車

Parhelia07/01 22:16內燃機是主流一天 歐美日本就占優勢一天 ...

brucielu9507/01 23:57不是ㄅ 是設計吧 灣灣島就代工國 腦子裝飾用

limulus07/02 00:00製程才是關鍵，順序/工法幾道/中間摻什麼料，都攸關耐用

limulus07/02 00:00度，否則易過熱/易耗損，這都牽扯到生產線時間成本，否則

limulus07/02 00:01台G何必砸大錢買最先進設備？time is money !

pp464607/02 00:38當你逆向工程完成都不知道多久了，單靠逆向工程沒用

yanzistart07/02 03:32台灣機車發展那麼久 還是用一樣引擎在魔改

yanzistart07/02 03:32覺得根本是笑話了...

kax020507/02 07:21社會價值自己造成的，頂尖人才都去GG賣肝了 誰來研發

zxcv123894607/02 11:56噴油控制是專利

driftingjong07/02 12:30不是 是燃程控制

s90512g07/02 13:42人家只想騙補助 只有我們在認真討論