[問題] 未注意後車超車
大家好,關於交通安全的部分我有點疑惑想跟鄉民請益。
假設A車在前,B車在後,A車右方有機車
三台全部都超速了,限速40,至少都有60,下大雨
A車因為想要加速通過機車而踩過單黃線約1/3車身,B車同時要加速超車
形成三台車有瞬間並行的情況
假設AB車發生擦撞,這樣肇責是誰比較大?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.33.54 (臺灣)
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※ 編輯: fueuii (42.74.33.54 臺灣), 08/04/2020 09:40:02
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撞擊點是如何呢?
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理論上B大 不過AB發生擦撞是B想從AC中間穿過?
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實際上有閃過沒撞到,不過真的撞了大概會在A車左後,B車
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側邊吧?
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要看影片,A車有打方向燈嗎? AB距離如何?
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B是完全跨越單黃線從左側超車中
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常看到車子喜歡開右線又被違停或路邊機車擋道直接切內的
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A B 一開始都在外線的話明顯B車責任大
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如果B車頭裝A車側應該是B較大
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B是跨線逆向超車吧 A則是部分侵入逆向車道
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所以是A小圈超機車 B大圈想一次超兩台
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yo大跟so大說的沒錯,是這個狀況
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如果是雙黃線 反而好釐清 B車全責
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如果是上圖這樣 應該B較大 但是A也要吃罰單
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感謝配圖,跟圖差不多
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前行車連貫二輛以上者,不得超車。所以B車責任大
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南投縣超多這種一次超整排的
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感謝大家解惑,我是A車,好險什麼事情,當時雨也很大,我
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的確沒有看後照鏡確認後方來車,才想說是不是我問題大,
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以後開車會更注意一點
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Re: [新聞] 機車上國道釀9車連環撞 造成5人受傷!林標題:機車造成九台汽車車禍 實情:聯結車學長又調皮了 這其實是兩個事故 1. 機車 機車跑上國道騎得很爽,不算蛇行而換車道都有打燈(以為自己是四輪?)54
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去若從法律觀點,應該是「內線最高速限定速巡航」(下稱巡航派)獲勝。 整理一下目前為止的交鋒: Q1:巡航派佔著,是否剝奪其他車輛「內線超車」的權利? A:不論依照兩個條文的體系解釋,或主管機關解釋,「內線超車」的法律都不保障 「違規超速超車」的權利;既然沒有這種權利,就沒有剝奪的問題。58
Re: [討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速因為切車道要加速,不是減速。 我自己開車就沒有這種感覺, 扣掉極少數的狀態,我在切車道的時候, 實在沒感覺後車有什麼關門的行為。 切車道流程:50
[問題] 烏龜車被超車才加速的心態是?如題 近年都開車上下班 有些路很熟了。 基本上哪些路段開快開漫都算清楚 有些可能偶爾來不曉得超速要抓多少可能開的慢比較烏龜 我不怪他45
Re: [問題] 右轉車vs直行機車推文有提到同車道只有前後車關係?但似乎也有看過不同判例 市區雙向單線道右邊往往都會有機車 若機車開無敵模式不看後照鏡不打燈, 想轉彎就直接轉/想超前方機車就直接偏過來等 不管是送車鑑還是上法院往往是汽車全責這樣?39
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面任何這種戰輪數的案例 只要把輪數對調 護航言論就能不攻自破 --- 假設今天有一台汽車 開在內線 前面一片空曠 也沒要超車 然後看到後方的機車往前貼近的時候28
[問題] 肇責判斷以及保險相關請益如圖所示 1.我方為左轉機車,一號車。 2.對方為直行機車,二號車。 3.這個路口為雙向一線道,無待轉區,可左轉路口,雙方綠燈。8
[討論] 國道為什麼可以打方向燈直接切換車道?如題 小弟昨天早上國道一號北上 竹北附近時 我外線道車道時速115 遇到左前方一輛內線道車打方向燈瞬間切換中線 似乎不滿內線車110 時速 然後剛切中線 前面一樣有一台車 中線車108時速 這台車又打方向燈不到半秒又切回去內線 車道3
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?這個案例在台灣,從道路規劃就無解了 前車如果不想超速,後車只能乖乖排隊 華國的隧道特別詭異 所有隧道不管長短、不管曲率,一進去就是雙白線 到底是有什麼樣的駕駛障礙讓華國人民進到隧道就特別危險?X
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?啊?前車用(他的)最高速限行駛不該超速去超車... 怎麼突然又聞到到併排駕駛人的味道了? 在速限為90公里的路段上 前車快樂表 90 我的快樂表顯示是89 所以這應該符合原作可以超車! 根據原作的說法:不超速為前提我應該只能用時速90公里超過前車。
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