[討論] Cefiro是台灣國史上最強的國產車嗎?
日產風度
是不是台灣國史上最強的國產車了?
也讓裕日車起死回生
堪稱是嚴董生涯最強作品
在當年他的配備水準 打趴所有國產豪車
和泰只能摸摸鼻子 跟今天的邱丟樣完全不一樣
當年的風度有多輝煌?
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放到今天還是覺得很好開
硬皮鯊才是,謝謝
又在洗廢文
路上看到雙色配的VIP版本還是很好看
正在開,想換掉他了
我個人覺得是A秀
CC
這台車害我看新車都覺得沒啥升級感
小時候我家有一台 竟然接上AV端子可以在車上打PS玩
陸行鳥真的超屌的
就算是現在的車 能在車上完TV GAME的也沒幾台吧
空間真的超大...
吃油車
等大改款等了二十年了
Cefiro以三千CC來說 並沒有特別耗油好嗎
不僅只是起死回生而已 裕隆的台式美學就是在這個時
候建立起來的 在納牌上面發揚光大XD 當時日產自己
歷經合併危機跟整合陣痛期自顧不暇 根本就是直接放
給裕隆魔改 反而日產雷諾合併後真正隆重推出的teana
一上市就變成明日黃花
civic算嗎
沙肥肉3.0以3.0車來說不算耗油
但他的2.0油耗跟3.0一樣就厲害了
一代神車……
不錯阿
我看是a秀比較神
CAMRY國產後CEFIRO就不行了,他是贏PREMIO
拿大打小當然贏 A秀Premio就C-seg加長版而已
神A19連霸不解釋
大改死肥肉開A鏽在山路不好追...
等和泰也訂購國瑞組的D-seg 2.0升 西菲落就一路向西
這麼說來 1996到2001的Toyota就是以小搏大.
桃園有一家車廠好像調教cefiro很強
可以拿去切車頂
狂人日誌正在切 XD
去年才把A32開去報廢
年經文
隔音真的神 一代神車
和泰本來就不強在配備 因為反正配備不好台灣人一
樣買單 台灣只要後勤就好
怎麼沒人提101?
賴老闆?
A32服役中 還是很好開 一代神車
放到現在還是 除了吃油 想不到缺點
最近開到3.0 A32,沒有看轉速表都不知道有沒有發動
除了油耗7以外 就是完美
加速破12秒 跟當今1.6 sentra一樣強
安靜又穩的車,不輸現在多數的豪華品牌入門車
死肥肉當年的 2.0 用的是 V6 引擎. 這是任性奢華
嫌耗油的可能搞不清楚這台車的定位。
同時期的 Galant 差不多也是三菱在亞洲的極盛期
不約而同也用上2.0 V6 只是主打偏向性能味
嚴董的代表作
不過若以車板高手的功力,隨便找一個鄉民出來應該都
能推出更強悍的車,各個屌打嚴董
那時候95才16塊好嗎... 最陽春的2.0以現在的物價水
準隨便也要賣個140以上。鄉民們現在都還在看幾十萬
的三缸車~ ( 3)
那時候在中油打工,站裡面的正職就開這車上班。
而且還不是站長,同時也可以了解一下中油員工的行情.
Luxgen U6, U5, URX算史上最強
我開過和搭朋友的A32 2.0高速公路超穩又安靜
想幫老爸換掉但老爸覺得還不錯開不捨換
19年老車了(A33),說真的寧靜度到現在還很不錯...
Galant是外觀性能味,引擎疲軟
靠國家財產養活的一家
現在premio還滿街跑,cefiro都……
在國外開了一年的A32到現在還是念念不忘
路遙知馬力 cefiro同期只剩premio還在服役
神A19連霸,這台是幾連霸?
台灣幾時立國了....
cefiro premio 剛好那時都有..cefiro屌打
買過 上市一年訂車還要等半年
當年CERCIRO的最大競爭對手是六代雅哥K9
不過論最強大的國產組裝車 應該是civic 6(K8)與CR-V
車款的強大有時看的不只是與他牌競爭車款的銷售差距
更重要的是是否會讓同品牌的其他車款造成排擠效應
這算不算季經文?每一陣子就有人問類似的問題?
雅歌當時也有3.0啊,廣告是200匹超大馬力。我倒覺得
當年最帥是雅歌,Cefiro一看就老人車
Cefiro Premio剛好家中長輩都有,內裝C狂勝,動力C
小勝,油耗P好很多,妥善率P狂勝
蛇肥肉蠻多中階主管老人開的 好開遠大於油耗
Premio印象中2.0原廠零到一百十秒內
神A才是
最強不確定,最耗油吧
最近剛換 寧靜度屌打kicks
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[討論] Cefiro當年能稱霸的原因是不是這些?1.1995年都還有賣手排+傳統非動力方向盤的國產車,ABS和安全氣囊之類的,對於90年代 中期的國產車來說都還是奢侈品高級配備 2.很多人想要換掉自身擁有的速利/新速利/全壘打這一類80年代到90年代初期的國產車, 換大一點的車,可是卻嫌進口車太貴? 3.Cefiro的配備甚至性能和安全性,不輸不少進口車51
[問題] LPL到底盛產哪個位置的高手?記得很久以前 普遍認為 EU盛產世界級中路 LCK盛產世界級打野 然後LPL盛產世界級ADC31
[問卦] 日產的Cefiro當年有多強?各位 30CM,G罩杯 鄉民 中午好! 聽說當年的Cefiro 到處都是,也讓裕隆連過年都加班生產. CEFIRO 到底熱賣到什麼程度?大街小巷,買一部 CEFIRO 不知是件多風 光的事?老師也買,麵攤也買、書店也買、成衣批發也買,滿街都是 CEFIRO! 有日產Cefiro 當年有多強的卦嗎?27
[閒聊] 有比「我O願稱你為最強」還屌的讚美嗎?當年阿凱大戰六道斑 阿凱八門齊開 差點踢出結局 而斑命懸一線沒死 仍維持風度 而不是BM 像是八門就這???之類的話 對著阿凱直說「我斑願稱你為最強」27
[討論] 25年前的CEFIRO有多狂?國產車和進口車一直以來都有一道滿明確的界線,也就是價格 國產車和進口車通常在同個級距上會有很明顯的價差,而且不論品牌。 不過25年前的CEFIRO,雖然是國產車,頂規車型就超過90萬(後來的年式據說還突破百萬), 中階車型也要80萬以上。次低階車款就配備ABS,入門款沒有ABS。 在那個珍奶只要25元、年薪百萬就是有錢人的年代,買一台90多萬的車,放到現在的社會大19
[轉錄] 裕隆第一神車Cefiro,當年有多風光的卦作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 裕隆第一神車Cefiro,當年有多風光的卦 時間: Mon Sep 5 16:47:46 202213
[問題] 為何日產霹靂馬(Primera)在台灣會賣不好日產第一代Primera(霹靂馬),裕隆引進國產,取代Bluebird(青鳥) 搭配SR20DE引擎,馬力有142(日本則有150HP的版本), 可說是當時國產車中的性能王+羊皮狼 但是銷售量整個被福特Telstar(天王星)壓著打,後來和泰國產化Corona Exsior之後5
[問卦] 有沒有國產車至今安靜沒人贏過Cefiro的卦Cefiro不用說了 6 7年級無人不知吧 當年大街小巷家家戶戶都一台 號稱台灣賓士 安靜度沒話講
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