[問題] 問一個路口(羅斯福路)
https://i.imgur.com/Ay8OeJK.jpg
如圖
最近常行駛這附近,有個疑問
因為我都是晚上7.8點會經過這裡
常常遇到“號誌1.”紅燈的時候
”號誌2“ 是有左轉燈號
那車(藍色位置),到底可不可以穿過1
然後號誌2那邊左轉
如果不能
那羅斯福路上的車一次能左轉的不就頂多2-3台,就要再等下一個左轉燈
有沒有人可以解惑一下
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推
當然不能啊
推
兩個停止線 謝謝
→
車子畫的真漂亮
推
我常開,研究過了,燈號1旁邊有招牌告訴你四線道以
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它為準,所以不能過
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五線道打錯
推
不能 但很多車會偷偷走
推
推車子畫的漂亮
推
這樣就算兩個路口呀
推
不能過 而且右方會有車從巷子出來 不過我開過n次還
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沒遇過有人乖乖等的...
推
等過...被後面喇叭伺候
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不行 但我小時候等紅燈時就覺得奇怪 為何一堆車
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視若無睹的開過去 還莫名其妙被叭過
推
而且前面有左轉待轉區,不只2-3台可以過
推
推藝術作畫
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[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。26
[討論] 中壢的交通-左轉號誌搬到中壢不久 特別注意到,中壢十字路口的號誌燈,少有"左轉燈號" 到路口想左轉,會猜直行綠燈後10秒內(大概) 這時候對向車道還是紅燈,然後趕快左轉 實在不太喜歡這樣的設計,因為到陌生的路口都要等約2~3確定對面不會動才敢左轉。 這時候後能左轉的車就變很少台 = 塞17
[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過,也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央16
[問題] 遇到後方車輛逼違規 有解?借google map圖 地址是羅斯福路三段上 這條是五線道,共有前後兩個紅綠燈 我方要迴轉,但第一個號誌亮紅燈(No.1),示意不可通過,第二個亮左轉燈(No.2),10
[問題] 號誌通行相關問題請教如題 有個路口如下圖 有兩個問題想請教一下 Q1: 如圖Q1 原方向號誌左轉燈亮 轉向後看到號誌A顯示紅燈 我該在停止線停嗎? 因為左轉燈都要原同向快慢車道都紅燈後才亮 此時慢車道機車也是都停著 我個人是都開 過去 可是我看不少用路人會停下來 請問正規做法是怎樣呢6
[請益] 北屯路松山街交叉口號誌怎麼看今天在北屯路上往台中方向要左轉南興北一路,當時號誌是綠燈,所以我超越等待線等待 對向沒有來車的時候要左轉,結果等到號誌變成紅燈了,想說不趕快轉會擋到松山街來車 ,加上也以為接著會亮左轉燈,所以就起步了,結果對向車道好像是綠燈,回家查了一下 ,那個路口的號誌燈有六顆(台中市唯一),分別是紅綠黃燈及左轉直走右轉燈,想請問 各位高手那個路口想左轉該怎麼轉?5
Re: [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!補充一條也是很恐怖的路口 中正一路前往鳳山方向 開到輔仁路交叉口,有左轉道 但是完全沒有左轉燈號,也完全沒有給左轉車通行的緩衝時間 最恐怖的是,中正一路上這個路口前後的紅綠燈不一致5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的4
Re: [新聞] 左轉先行「綠燈早開」號誌看不懂 台南新h交通號誌的設計在直覺上是很重要的,絕對不能靠太多文字補述來加強 駕駛一但看到號誌遲疑而分心時,就會提高事故發生的機率 而且看不懂中文的駕駛(文盲、外國人)也會造成困擾 尤其這樣當用路人產生認知差異時,也很容易發生路線的衝突 舉個例子,台17線南下接近科工區入口的T字路口。2
[交通] 板橋三民路二段跟中山路二段號誌問題如題 雖然這段是往中和的必經之路 但還是在板橋區 所以想在這邊提問一下 有人覺得這邊紅綠燈號誌很特別的嗎?
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