Re: [閒聊] 日本的道路設計幾乎都可以路邊臨停
※ 引述《Ukfe (Ukfe)》之銘言:
: 這幾天去大阪、京都玩發現路上幾乎沒有禁止臨停的標誌
: 車子基本上都可以路邊臨停
: https://i.imgur.com/j72RXTs.png
: 看路邊一堆臨停的車也沒有因為這樣變得比較塞
: 這幾天看下來覺得日本這樣的道路設計
: 既方便也不會影響到交通
: 為什麼台灣的道路設計沒辦法做到這樣
: 現在一堆紅線一堆違停有夠影響交通==
所謂的臨停就是停三分鐘
台灣臨停很多超過三方鐘很多
乾脆禁止臨停減少取締時到底停了幾分鐘的爭議
另外
日本幾乎沒有路邊停車位的設計
他們的公路就是用來讓車子走
不是拿來收費讓車子停很久的
所以台灣的觀念就是公路可以拿來收費停車用
臨停收不到錢所以要盡量減少
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一直都不知道為什麼台灣這麼愛路邊車位是....
像是台南安平路 就已經塞爆了還在那邊畫路邊車位
要停車不會自己走到民權路喔
因為考駕照有一條就是考路邊停車.....
台灣公路是我全都要吧 除了人行道
左邊禁行機車 右邊路肩禁止行駛再畫紅線禁止停車
台灣人:台灣路世界小
有人臨停20年了 現在還想傳給小孩呢
都去給我蓋停車塔,路邊停車給我們改回有柵欄的人行
道
更好笑的是路邊停車還發行月票 變成輪轉率超低 傻
子政策
就是這樣, 便宜行事. 所以黃線都改成紅線省事
然後又因為有臨停需求(上下車),在那邊睜隻眼閉隻眼微罪不
罰, 這種人治交通才導致現在的交通亂像
樓上內行
每個人都想停在店門口第一個位置,走太遠很累
還有人說一百公尺就要設臨停區,大概也是因為不想走路
路邊停車格不收費,還有人直接上車罩當自用
路邊停車位全部註銷、臨停超過三分鐘or禁止臨停區直接拖,能
做到這樣的話台灣也能空出臨停空間
政府怠惰只想做好賺的汽車相關利益,擺爛大眾運輸,民眾養
成依賴汽車習慣,加上道德低下又老齡化,處處可見亂象
早就該取消路邊停車格 一堆買不起車位就不要買車
日本開車是讀空氣的......沒什麼在取締
速限也是參考值、自駕數次的小心得
日本不是主要大都市也很多違規臨停,但他們都儘量不影
響到其他人,不像台灣人常常並排停到整個車道都不見了
日本是臨停不要影響別人 台灣是其他人不要影響我臨停
一堆拉基把門口馬路都佔著
爆
[問題] 剛搬來台南沒多久,想請問府前路臨停是常剛搬來台南沒多久,每次走府前路或開山路都痛苦的要命,臨停多到會堵住後方車流的 有時候還雙線道臨停,整個卡死在那邊,每次都一大堆臨停車,感覺警察經過,隨便開個單,就能替國庫進帳不少了 還是想問府前路臨停是常態嗎? ----- Sent from JPTT on my iPhone32
Re: [討論] 車太便宜?路上車好多!之前我住林口這個我很有感 大家知道林口是少數人口在成長的鄉鎮市 馬路臨停的車格因為晚上不收費 很多被當成你家的地下室車位停一整晚 收費一小時十元停三四個小時也不痛不癢12
[問題] 如果有人停騎樓 是不是該路段就不能停車本來想說白線應該都可以停車 台北市是都會畫停車格收費 可是像鄉下那種 大家都把車子停騎樓 這樣路邊就算沒有紅線9
[問卦] 想臨停 有停車格&紅黃線 會選擇?假設 今天你開車 想臨停買飲料or繳費or路邊尿尿拉屎...等很短暫的停車 大概五分鐘內 前面有一個收費停車格跟紅黃線 但這時看著後照鏡 剛好有騎機車的收費員正沿途開路邊停車繳費單10
[問題] 這該檢舉什麼?今天剛好在放學時段經過某國中, 明明路旁有停車格在更遠也有路邊能停, 偏偏這位大爺就違停在這 影片:X
[問卦] 被違規臨停計程車 檢舉違規臨停表哥這個月初為了接家人 在捷運站附近路邊臨停(紅線) 前後大概停了六分鐘 昨天收到一張臨停的罰單 違規臨停收罰單,本來是沒有什麼好講的2
[問卦] 汽車臨停只要閃臨停燈就不會被抓嗎就是汽車停黃線 有些人會閃臨停燈代表自己只是 暫停一下 但車子是熄火的,車上也沒人 就單純一台車停黃線閃臨停燈這樣2
Re: [問卦] 學日本要有停車場才能買車,你真的OK?為什麼不ok? 連機車停路邊也該計時收費啊! 路邊停車要設計讓 汽車、機車、貨車有需要付費臨停, 使用者付費才是正確的。
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