[分享] 東南亞Corolla Cross撞測
產地不一樣也能拿外國版的自慰?
你也可以等阿拉伯地區的撞測 台灣生產的
可是瑞凡,cc是國產
如果阿拉伯的車體要求跟台灣一樣倒是可以考慮
請和泰送幾台去歐洲撞撞看
亞大規參考ASEAN NCAP合理
他國事務
國產=鋁罐 尤其是牛頭牌
樓上你這樣叫福特怎麼辦
原來大家覺得台製的比東南亞的還差啊!
ASEANCAP不等於EURONCAP
其實牛頭是越來越進步,反觀Fit City HRV,Tiida
因為國外的撞測標準公開也比較嚴格,如果國內是依照
只要測試方法和EURONCAP一樣就可以了吧,這不是難事
國外標準造車就不會被質疑,但事實上是國內根本黑箱
作業,所以大家才不信任國產車,要求推行TNCAP
問題是選手車而已
難的是國內車商依照國外標準,利潤會降低,所以才推
不動,不然車商能夠幫自己品牌形象加分的事,為什麼
不做?
可以去看看T牌的進口車,有標示使用的鋼材,國產車
完全不敢標示
笑死,反正鄉民都說台灣特規啦,沒有參考價值
那福粉拿安全性說什麼嘴
你不會不要撞喔
六和有送去德國撞阿 不知道是不是特挑就是了
福特國產一敢標鋼材二敢送撞..怎不能說嘴.科科..
ASEAN NCAP 標準好像還是不是跟到EURO NCAP最新版,
Toyota在ASEAN NCAP 表現本來就中規中矩
車結構圖有鋼材標個 500mpa 以下的,鄉民大概又要說
是鋁罐
不敢標就都鋁罐 有種標阿
車身安全性國慘頭又大跟國外根本不用比了
國慘頭又大那天標出每款車的車身鈑金強度再來比吧
國外鋼鐵王 國內變鋁罐
看crv…標出來就是讓人看破手腳
除非你要說台灣特規比東南亞爛,那以後東南亞產的可
產地不同 不能比較
不得不說泰國號稱東南亞底特律,不要隨便小看啊
以汽車製造業來說
才500mpa?我記得86寫1500mpa,跟自家比起來難道不鋁
?別被業務話術騙了,事實就是想吃進口車的豆腐
標鈑金強度幹嘛˙...
因為業務會誘導鈑金強度不重要,但事實真正的消費者
會希望能更安全,希望車廠可以進步,嫌車才是買車人
鈑金又不是影響撞測的主要原因…
福特敢標鋼材 那為什麼對岸的A柱變形?
鈑金跟車體安全哪裡有關聯 就層皮而已 福特拉去德
國撞 是第三方撞的? 再來標出鋼材跟車體安全不能混
為一談 主要還是看結構 不然速霸陸看起來鋼材強度
都不高 為什麼是撞測優等生 還是要實際撞看看並評
測才能知道結果好嗎 國產車一律都是未知
福特說的就奉為圭臬 豐田說的就是異教徒 雙標仔真好
笑
要標的話 Altis也有標好嗎 隨便Google也有 講了也沒
用 反正不管怎樣酸民就是不信
這個版不能說牛頭撞測好,玻璃會碎滿地,雖然焦點
在左岸還撞輸馬三神a
平常最愛憑印象嘴他牌妥善率 自助餐好ㄘ
為什麼對岸A柱變形?就在討論不要拿別國製造來說了
啊,某樓還好嗎?
一直拿東南亞製造車在東南亞撞測vs台灣製造在歐洲
撞測,要比就公平比啊,怎麼不送一台台製的到歐洲
撞撞看
撞完了根本沒有公信力可言 又不是第三方抽測 拖去
撞意義何在 如果車廠自行送測就有公信力 我看NCAP I
IHS可以收一收了
台灣的台製車就是沒有任何第三方公開隨機撞測及評
分標準 除非是進口車不然一律是未知
說真的的確是看不慣和泰仗著銷量硬偷料
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