Re: [心得] 全自動駕駛好像比想像中近了
: 推 SA01 : 前陣子VOLVO好像說2022目標把光達成本從8卍美金降 10/28 01:34: → SA01 : 到一千美金..然後推出量產車 10/28 01:34: → SA01 : 8萬美金 10/28 01:35: → SA01 : 目前看到喊最快光達商業化的車廠 10/28 01:35目前自動駕駛最大門檻就是光達的成本太高了
講白點,上面影片裡面車子控制幾乎都是用到光達來偵測
waymo那個也是,車上凸出來那個就是光達,一顆都是x萬美元起跳
為了自動駕駛,裝了光達,每台車至少都百萬台幣起跳了
: 推 soyghcg : 光達白菜化要靠對岸才有可能 大疆跟華為聽說都有產 10/28 04:57: → soyghcg : 品了 10/28 04:57DJI那個不知是做來測試還是怎樣,他的光達偵測角度是45度
現行自動駕駛車上的光達都要求360度偵測,等於DJI的光達最少要裝8個才
能滿足需求,DJI全裝上去也要一萬多美元,這價格也太高
另外有個公開原始碼的專案叫openpilot
https://github.com/commaai/openpilot
這個專案除了AI學習的部份沒公開,其他都公開了,原公司也有販賣套件
讓使用者的車可以升級到LV2自動駕駛(網站下面可以選車款看自己的車有沒有符合)
https://comma.ai/
他現在賣的套件1000美元就可以讓你的車升級到有LV2自動駕駛
現階段還是有要求車子要有一些電子設備才能用,至少五年內的車大多數都有支援了
(台灣要看車商有沒有拔配備了)
台灣這邊有人裝來上路跑了
CRV
https://www.youtube.com/watch?v=Dhfk8rMCRzM
https://www.youtube.com/watch?v=tIRYmnA16fA&t=1066s
https://www.youtube.com/watch?v=vCnhNRsXMSA
雖然只有LV2,但這操控能力己經很強了
目前聽說己經有些汽車改裝店在研究怎麼裝這東西上路,等台灣法規完善現行應該有不
少車可以直上LV2,至於更高階的LV5看廠商未來怎麼做
這麼多沒有這功能的車,外廠怎麼可能不想賺這一塊( ′-`)y-~
你看倒車CCD多少車沒有,現在還不是一堆外廠幫你改裝到有
現在連汽車雷達都有外廠做來給你裝的勒
大家慢慢等搞不好不用10年就有完整的改裝套件,車子不要太老都有辦法裝
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車廠level2都在擠牙膏了...更別說全自動
只是外廠裝這種真的安全嗎?
現階段我是不建議裝啦,等多一點白老鼠試過後再裝比較安全
※ 編輯: a1e (118.166.175.209 臺灣), 10/28/2020 20:36:00直接小島國家下去做實驗阿
交通號誌也順便連結
不然大家都用同一種系統就不會衝突
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首Po我最近都在研究全自動駕駛的影片 特別是waymo和特斯拉這個月動作特別大 其中特斯拉雖然是內測版本,但還是值得一看 本來他的人工智慧還不能左轉的(10/23的時候)14
全自動駕駛的問題始終都是人跟法律而不是科技 就算你自駕的安全性提升到肇事率只有人類的 1/100 只要一出事媒體就會盯著那 1% 案例窮追猛打 然後當初提開放法規的人就會被定到牆上 從此沒人敢再提這類法案16
大家都覺得自駕在台灣肯定撞到人撞到摩托車撞到三寶 車廠可能會賠到脫褲 但我覺得情況可能是完全顛倒 自駕車一堆sensor,反應比人迅速準確 要撞到別人 我覺得機率是微乎其微 比較需要擔心的是他可能會因為覺得會撞到人,所以就緊急剎車....然後後面喜歡跟 很近的車子會追撞上來7
其實我覺得還好 法律只要規定車廠比照保險的做法 只要自駕每公里付5元給車廠 如果出意外就由車廠賠 或者是保險公司自己跳出來玩X
不是,重點根本不在賠償跟責任,而是人性 人可以接受因為人的失誤而車禍,因為長久以來已經如此 但是要是因為非人原因車禍,那是要受到嚴格檢視的 有空去看一下政治質詢相關的錄影 各種無限上綱跟詭辯式的吵嘴
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