Re: [新聞] 大雪中千萬別開! 日汽車達人:電動車在
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:
: 當別人還在加油站吸廢氣聞汽油味,一邊手忙腳亂地掏信用卡。跟加油員說98加滿時;: 你已經在家陪老婆小孩吃晚餐,一邊規劃周末的行程,而車就安心地開著哨兵充電。
: 加上電動車的趨勢銳不可擋,往後用車環境只會對電動車越來越友善。
: 聰明的就是先買電動車先享受,莫成為被汽油車綁住的最後一批人。
: 過去台灣人說: 很有錢的人都開toyota;
: 以後可能要說: 特有sense、特有頭腦的人都開電動車。
嗯… 在一口氣牽馬六CX-5的時候
我是跟自己說
這大概是這輩子最後的汽油車了
說被汽油車綁住的最後一批人
這種想像力是你的超能力嗎
我的超能力是去菜市場看黑人吃水果
每個人心中都有划不划算的一把尺
我很期待開電動車不用里程焦慮那天
我很期待開電動車不用里程焦慮那天
也很期待疏忽沒充電
臨時要補充續航力可以跟汽油車一樣迅速的一天
手機都會忘記充電了
電車忘記充電是人之常情
好可惜
電車政治正確派似乎把這個當成罪該萬死的疏忽
可惜 這派人現在應該是很得意
因為政策把持著方向 讓他們可以催眠自己
自己是跟著仙人得道升天
消費者可不是這麼想
什麼東西方便 就用什麼
市場經濟是消費者市場導向的
當他走向計畫經濟導向 那毀滅就不遠了
--
未來會不會有一天開在道路上的同時車子就在充電,
未來會不會有一天開在道路上的同時車子就在充電,
整個道路都是無線充電器呢?有點期待
這會是一個方向 我倒是不喜歡否認想像跟發想 當然那種出發點是有害的發想就算了吧
這個有點難度,因為功率要考量到,太強不行,太弱又
充超慢,就像手機無線充電一樣
看充電能不能5分鐘充到50%吧
反正特斯拉越賣越便宜,等死己交叉再說
已經有10分鐘到60%了
在路上充電可以啊,用高效的太陽能板充啊
太陽能板陰天晚上沒辦法充電會焦慮
老實說也有人開到沒油...
請人載油來肯定是簡單到不行的事情
用太陽能板還要考慮到轉換效率的問題,而且不是每個
國家或地區都適用
等到電車普及到一個程度,找加油站就會變成焦慮了
不過這日子還早 不用擔心
所以我說了 我告訴過自己 油車也不是一輩子的選項 但是事候還沒到
※ 編輯: wang960615 (42.75.30.250 臺灣), 01/08/2021 17:11:29我覺得充電很快啊 10分鐘就有50%以上 200公里絕對
夠我開回家充了
特老是有研究過微波傳電技術,不過無法實用化
我說的是特斯拉本人,他研究範圍超廣的
太陽能充電應用在車頂絕對是最爛的想法。慢就算了,
重點是,我好好一台車,停在大太陽曬,傷烤漆、傷
內裝,只為了那一點點的電?
完全不會想使用電動車
這輩子只會開汽油車
電車的確是未來,不是現在
樓上不要輕易放棄求生念頭好嗎......
樓樓上~
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Re: [討論] 電動車會不會跟小車一樣只是一時流行會需要靠政策勒索的商業產品不會長遠啦 除非電池和充電技術有本質上的改變才會吸引消費者完全改變習慣 電動車至少要能解決以下問題才有機會在戰略面上取得優勢: 1. 電池報廢 2. 充電時間57
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程, 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電35
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???每次大家說難以想像電動車成為風潮 我都會貼這張灣區公司門口的照片 綠色的牌子就是電動車位 公司前面比較近的車位全部都是電動車13
Re: [討論] 開油車(含油電) 就不會有里程焦慮症嗎?汽油車油電車去加油站,車窗搖下來,最常講的不就是 "92/95加滿(跳停)"?? (三百哥除外) 阿你覺得電動車,有哪一位車主去充電站會開啟APP, 給充電樁指示說 "超充,充滿"???- 你這通篇都沒抓到重點。 我之前寫過的文 #1X-Kw9mZ 裡面提到即便是開Plug-Hybrid(可以充電,電池沒了還是可以吃汽油)的人,如果家裡 沒有充電設備,這些車主還是會換回汽油車。
- 汝題 我阿肥啦 是這樣的 大概前一兩年 電動車才在台灣出現時
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