Re: [新聞] Audi設計總監轉調Bentley 品牌邁向電動化
※ 引述《Whitan (蒼天之罪)》之銘言:
: Audi外觀設計總監轉調Bentley 將帶領品牌邁向電動化時代設計!
: 原文連結:https://autos.udn.com/autos/story/7826/5183608
當年藍寶堅尼可以從瀕臨破產到起死回生,主要也是靠奧迪的設計師和財團資源來救。
Murcielago 是藍寶堅尼被奧迪收購後推出的雙門跑車,構型基於藍寶堅尼傳統,
採用中置 6.5L V12 引擎,0-100km/h 加速只要 3.4 秒,最高速度可達 340km/h,
採用全時四輪驅動以及全新設計的 E-Gear 六檔電子控制自動手排變速箱。
由於設計是由 Audi 總部派來的 Luc Donckerwolke 操刀設計,所以 Murcielago 在
內裝方面質感大幅提升,擺脫了藍寶堅尼一直被人詬病的粗糙內裝。
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推
q3 sb內裝真的不錯
噓
樓上認真?屌狀排檔桿我不行
推
Luc Donckerwolke現在在現代擔任執行副總兼創意總監
→
難怪覺得現在Audi的內裝不太行
推
A6以上帥到不行
推
比雙逼好看 很棒了啦
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[分享] 他在抖 N-Line 外觀與內裝設計Elantra N-line 看似有點眼熟,或許是跟它的設計副總裁Luc有關,因為Luc Donckerwolke是藍寶堅尼的前設計師,而這次影片中的白色車身搭配黑化性能套件,的確 有種入門性能車的感覺。 原處網址:20
Fw: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren作者: Mapleton (玫葡爾頓) 看板: EuropeanCar 標題: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 時間: Tue Jan 11 21:04:03 2022 市場傳聞 Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 並在 2026 進軍 F1 賽車殿堂7
Re: [新聞] 重磅!賓利明年3月起併入奧迪不賣藍寶堅Audi AG 旗下主要的子公司和品牌: ● 奧迪(Audi) ● 藍寶堅尼(Lamborghini) ● 杜卡迪(Ducati) ● 義大利設計-喬治亞羅公司(Italdesign Giugiaro)5
[閒聊] Lamborghini 在 Audi 入主後成就輝煌一頁Audi 和 Lamborghini 兩個廠牌的交集始於 1990 年代。當時藍寶堅尼長期財務狀況不佳 且經歷破產重整,並在幾經波折後易主給馬來西亞 Mycom Setdco 和印尼 V'Power Corp. 兩家東南亞投資商共同持有,宛如風中殘燭。藍寶堅尼向德國車廠 1A2B 提出了技 術合作請求,獲得奧迪回應。剛開始雙方只打算為 Audi 旗艦轎車 A8 共同研發一款 8 缸引擎,同時也為未來的 Lamborghini 入門級跑車引擎做準備。6
[閒聊] Bentley 能否順利由 Audi 來改轅易轍?由前一篇奧迪入主藍寶堅尼的歷史脈絡中可以看出,這兩個廠牌在近代可說是互利共生。 其中 Audi R8 與 Lamborghini Huracan(前身為 Gallardo)是雙方最著名的合作產物。 但藍寶堅尼與福斯集團其他另外六個汽車廠牌之間,就沒有太多的連結與互動了。我們從 藍寶堅尼官方網站,可看到網頁底部的中文或英文版權聲明中特別註明:「藍寶堅尼汽車 有限公司是一家隸屬奧迪集團的單一股東公司。」6
[情報] 奧迪公佈 2022上半年藍寶堅尼、賓利財報奧迪、賓利和三個意大利傳統品牌藍寶堅尼、杜卡迪和意大利設計公司共同組成了奧迪 集團。每個品牌都代表著卓越的性能、開創性的技術、迷人的設計和非凡的情感。高性 能藍寶堅尼車型代表著極致的駕駛動力、明確的設計、輕質結構以及高品質的材料和飾 面。自 2012 年成為奧迪子公司以來,杜卡迪品牌製造的摩托車,以其運動性、現代設 計、輕量化和高性能發動機而著稱。Italdesign 不僅是汽車設計界的傳奇品牌,還是3
[情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren市場傳聞 Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 並在 2026 進軍 F1 賽車殿堂 一開始大家都在猜想 VAG 集團應該只會在 Audi 奧迪以及 Porsche 保時捷之間選擇一個 品牌參加 F1,畢竟兩者是同屬 VAG 的兄弟廠牌,而 F1 的花費高到大概只夠他們把經費 投資在其中一間車廠參賽,但近期的態勢顯示這兩大豪華廠牌都有意參與,而且會共享一1
[討論] 奧迪進軍一級方程式賽車○ Audi 從 2026 賽季開始,將為頂級賽車運動 F1 供應動力裝置 ○ 混合動力裝置將在 Adam Baker 領導下,於多瑙河畔的 Audi Sport 廠區進行開發 ○ 2026 新規則著重於可持續性燃料和成本效益,是 Audi 決定參與 F1 的重要因素 ○ Audi Sport 人事異動:成功完成重組後,Julius Seebach 將交棒給 Rolf Michl
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