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Re: [討論] 福斯大眾的AEB有這麼廢嗎

看板car標題Re: [討論] 福斯大眾的AEB有這麼廢嗎作者
chandler0227
(錢德勒)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:2

EU NCAP針對AEB系統的test protocol
https://reurl.cc/zbZOza
https://i.imgur.com/DLHPtzP.jpg



https://i.imgur.com/pwgfNz1.jpg

VUT(Vehicle under test):測試車輛
GVT(Global Vehicle Target) 目標物(車/假人)

在各個測試工況,車和假人相對的移動速度&方向、撞擊點位置.....皆有規範

也因此對VUT和GVT的速度、路徑、yaw速度、方向盤角速度、相對距離等都有要求



https://i.imgur.com/HdkT9Rx.jpg

自動煞車時不能有踩踏踏板避免override

這大概人為駕駛時,影響最大的因素



基於以上幾點要求

NCAP近年執行測試時,為了排除人為駕駛造成的誤差

有將車輛移動、假人移動交由機器人操作的趨勢,且設備連線由系統同步控制(對時)

駕駛座雖然有人,但可以看到腳是抬離踏板,手也離開方向盤沒有接觸
https://i.imgur.com/IOhSDjg.jpg




車輛由driving robots控制油門/煞車踏板、方向盤、檔位
https://i.imgur.com/ZI5tixS.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=5JR_9GVVt0I

控制加減速的pedal robot (CBAR type)
https://i.imgur.com/x4odXIf.jpg
https://i.imgur.com/Gpkfl9E.jpg

控制轉向的steering robot
https://i.imgur.com/Tw5SnZz.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=5JR_9GVVt0I

控制轉向的gearshift robot
https://i.imgur.com/LCUAWr6.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=cos6Tt_zF-Y



AB Dynamics的這一系列設備可以做到相當精準的控制
https://www.youtube.com/watch?v=ME7u8XYp0Bs

但造價很昂貴,成套設備(包含對時的系統)要千萬以上



結論:

NCAP官方測試結果參考性還是比較高

畢竟中國車評做的AEB測試,測試結果有可能是人為駕駛影響

不過基本上有標準測試假人,已經遠勝過台灣的車評



※ 引述《JamesHsuan (詹姆士瑄)》之銘言:
: 雖然大家買車都要AEB,但查資料發現各廠家自動煞停的實力也差太多了吧
: 中國一個叫懂車帝做了一百多輛車的AEB測試
: 先上影片,不喜勿點
: https://www.youtube.com/watch?v=0P3vpknB0p8&t=132s
: 這段影片內有台灣也熱賣的T牌漏水名車五代RAV4
: 但這福斯的AEB也太扯了吧,根本就裝飾用沒一個停得下來
: 裡面驚艷的反而是Mazda的AEB 行人偵測連到60km都煞停得住

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.207.119 (臺灣)
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Nexus5X 02/03 09:45鬼島車評還在講一些玄學沒客觀量化的東西

hanchueh 02/03 09:52

SEEDA 02/03 10:10中國還是屌打台灣感覺派的車評

hg32658 02/03 10:11在台灣就是平安符佛珠多掛一點 就煞的住了

jeff101234 02/03 10:11鬼切+剪線還公審別人的車評都沒被淘汰了 你還能期

jeff101234 02/03 10:12待這業界多進步?

YJM1106 02/03 10:16抓到了 機器人兩腳開車

ellis520w 02/03 11:02樓上的點也太好笑了XDDDD

dslite 02/03 11:05油門可以overwrite AEB也滿恐怖的

是override唷 為了確保駕駛控制權高於車子,的確是這樣做沒錯

※ 編輯: chandler0227 (42.73.207.119 臺灣), 02/03/2021 11:25:28

siegfriedlin02/03 12:28哦~~兩腳開車哦~~~

scelerisque 02/03 12:29

arcross 02/03 12:37至少中國AEB測試不會拿拳頭當單位