Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda
我覺得SKODA最大的問題就是在台灣的品牌定位及整體廉價感
先說品牌定位:
SKODA在歐洲及某些中東國定都賣的非常不錯,主打的訴求就是: 平價+空間
簡單來說在歐洲,SKODA就是台灣的雙田形象
但來台灣後用洗腦廣告的slogan,把SKODA被塑造成: 開歐洲車就是比較高檔的概念
但問題是,雖然捷克跟德國、法國都是歐洲國家,但捷克是個人均GDP比台灣還低的國家
跟德國、法國是完全不同等級的國家,並不是冠上歐洲就代表比台灣高級好嗎?
再來就是,SKDOA本身主打的訴求是價錢跟車室空間,但來台灣後硬是要塑造他是歐
洲車,操控一定比日系車好的概念,不斷強調同樣的錢你與其要開日本車不如開歐洲車
但問題是,SKODA的操控跟行車質感跟同級的日本車比起來,倒底贏過哪幾台啦?
加上我相信70%以上的車主根本不在意操控,也開不出哪台車的操控比較好
你既然要主打這是平價好養的歐洲車,那你的妥善率尤其是過保後的維修費用
也應該要比照日本車啊? 但偏偏SKODA全都配惡名昭彰的DSG,加上過保後壞大條零件的
疑慮,一般經濟型車主根本就不會去考量這個品牌
*不要聽一堆VAG車主在那邊說什現在修DQ200很便宜,3~5萬就可以修好的幹話
有哪個車主會心理預期我的新車變速箱開了幾年後就要花幾萬塊來修?
變速箱本身就應該要是千錘百鍊的產物,結果開了幾年就要修,使用上還一堆有的沒的
限制,什麼不要放油門滑行啦、市區用手排模式啦,開個車開那麼累是自虐逆?
再來就是整體的廉價感:
光是那個鳥頭logo+百年老氣水箱罩就先讓這牌子的外型大扣分
主打是歐洲車,結果內裝濃濃的廉價感,質感還比不上日系車
*法國貓雖然也不是高級歐洲車,但至少車的外型跟內裝質感完全不輸德國車
操控更不用說
所以說,SKODA如果要再提升在台灣的能見度,建議售價再往下調個10~15%
然後廣告的slogan建議要改成:
讓你用最少的錢買到空間最大的歐洲車
這樣肯定會熱賣,因為台灣人最愛的就是平價大空間的車了
以上建議
※ 引述《dmezspk (回不去的時光)》之銘言:
: 話說現在日系車的價錢一堆比skoda歐洲車貴
: 小弟好奇為什麼 底盤 性能 操控 稅金 都優於日系
: 車的情況下為什麼你們不考慮?
: 我唯一想到的只有品牌價值而已
: 因為不懂車的人不知道他是歐洲車
: 一般人會覺得得他是介於日系車與韓系車之間
: 最近看到網路上很多年輕潮潮現在都買superb 開
: 是不是能帶起一波呢?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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看到skoda車主都會護航車子的缺點,真的笑死XDDD
聰明的就懂這句話真的很反感
優質好文
你說說看skids操控輸哪些日系車
Skoda外型很有特色有質感好嗎 操控也是真的贏過大多
數日系 價格也有誠意 缺點就是保修了 據點少待料久
零件貴
人家slogan行銷很強也要被嘴
充滿偏見的文章吧
(有哪個車主會心理預期我的新車變速箱開了幾年後就
要花幾萬塊來修?) ---真的
現在還有個聰明的就撞XD
鳥頭的dsg有問題再來說吧
說說看輸哪些日系車?
還有誰說車主不在意操控 性能
我是原po
不得不說skoda 的外型跟logo真的醜
更不要說skoda空間屌打日系
把錢都拿去行銷 被騙去展間交期都不能確定
訂車等個半年一年的 到底在買什麼東西
還有歹丸的國民所得是台G電boost出來的 不要小看東
歐國家
聰明的就懂這句話真的讓我一點都不想看他的車
先說我沒有買skoda 但是內裝質感並沒有比不上日系
車 座椅甚至比日系車舒服
至少我確定歹丸做不出superb comb sportplus 這嚜屌
我只有單純賞車試坐,沒有試駕,操控如何無法比較
的車
這牌給我的印象 沒錢又想開歐洲車
尼桑:要比空間和質感? 馬自達速霸陸:比操控?
然後波蘭做得出Witcher這種遊戲大作
DQ200 最近也沒傳出什麼災情了
真的不要以為東歐輸台灣
雖然台灣GDP贏人家 但是納智捷能有贏skoda嗎
基本上要贏平價日系車應該是不難啦 那些CVT根本
是垃圾 DSG屌虐沒問題
頭又大:我TNGA開不壞 本田:本質你懂個屁
真的要操控 性能買跑車比較快
最基本的安全性都不提?
馬自達:安全喔?挖鼻孔
會買這牌子給我的感覺就是 沒錢又想開歐洲車+1
變速箱那段 也可以套用某CVT變速箱呢@@
雙田和日產都是有獨門技術,也有平價到豪車的產品線
,鳥牌就只是依附在福斯底下的小廠,沒有創新能力
專發引戰文
不過要買平價旅行車的人也必須把它當做選項了
每一樣規格分別跟不同的牌子比是哪種比法??
百年歷史的車廠被說成小廠...
不就一分錢一分貨,真的好,都是成本,不可能便宜
賣你。還好廣告slogan真的強,不然一定賣更爛...
不過鳥牌行銷真的超強,把平價車塑造成歐洲豪車
superb操控和隔音就輸passat
還沒顧路的車主路過
百年歷史不代表就是大廠,沒有創新就落後了,看看特
斯拉今年歷史
一個集團中的各品牌本來就會有各自定位,audi上的
skoda 車頭有夠醜 福斯家族車頭基本上沒什麼美感可
skida的內裝真的悲劇,那時看完octavia跟神A,還覺
言
推
同價位的camry除了空間輸superb,其他都樂勝
得神A好一點... 不過空間octavia真的大就是了,安
全性也贏神A,但外型太醜被太座打槍
認真說這代神a安全性比以前好很多
如果鳥牌是集團外的獨立品牌,沒創新才有問題吧
法國貓是買懸吊送車
神A外型有贏...?
不太了解怎麼說Skoda沒有創新 是指哪些部分求解
看看之前的Skoda跟現在的Skoda 外型上差蠻多的
車就醜 看了根本不想買 每天開車一眼看到自己的車
這麼醜 真是受不了
新的阿塔 那個創新不夠多?? Superb搭矩陣頭燈比VW還
不覺得altis好看,就沒特色的普妹
最煩的是不知道什麼時候要壞 爆在路上真的煩
早在台灣上 撇除矩陣頭燈 多光束幾何頭燈 沒創新?
有夠中肯 外型+定位
Camry樂勝Superb???
Octavia combi RS啦
skoda品牌定位就有點像是Daihatsu這種三線牌阿
外型老派 我倒覺的他的水箱護罩很像展翼 很有特色
新的camry外型真的不錯
你太中肯了
我覺得Skoda在台灣的價格已經沒有再降的空間了
你先去開開看再說吧
就是個除了耗材大概都可以考個第二第三的牌子
有夠偏頗的論調 光是拿品牌logo來說嘴就沒什麼可看
性了
VAG車系操控比不上日本車?你真的有開過嗎?
歐車操控沒有一定贏日系啦 但是以普遍來說就真的是
連神A都可以拿出來嘴阿塔,真的太好笑了,豐田業績
有這麼缺?
贏 拿大棕熊跟RAV4來比就好 都是SUV車長前者略長
但是比操控 RAV4還是沒比大棕熊好啦
KAMIQ車主路過,優點:動力佳好開、座位空間大、安
全配備佳,缺點:手煞車、後車廂空間小,其它個人觀
點:外觀好看,內裝普
真的好奇一天到晚把操控掛在嘴邊的人平常開車是什麼
狀況?
還有說Camry樂勝Superb的 我是不知道你有沒有去開過
操控好不好 一般市區高速公路就開得出來 也不用開快
光方向盤指向性的準確度 就有差 日系車普遍虛位大
一般市區時速就四五十 幾百公尺就一個紅綠燈怎麼感
受操控好不好?
操控喔 轉彎就分出高下了
先不說超過80%時間都開直線,方向盤指向性跟虛位根
本在這種駕駛條件下沒多大差異
不如買福特就好
過彎輪子沒開到叫分出高下是怎麼分?
我出彎可以加速跟不敢加速怎嚜分不出高下 如果加上
市區都不用換車道跟轉彎一樣... 如果不懂差異可以
雨天呢
在中國市場裡,福斯和日系並存,講究操控的玩家很
虛位多少喔 切車道就有感覺了
多人會選本田civic來玩喔,並不是歐系車就一定贏
底盤跟整體鋼性就是給你這樣的信心
去看小施的影片 車開直線方向盤在一定速度下轉動
有的車就是會左右晃動 有的車就還是跑直線 沒差?
操控性見人見志,安全性大贏同等日系車
我也覺得沒有哪個車主會想買車回來等漏水或者上課
操控好壞根本不用開到輪子叫...車體 底盤扎實程度
仙草在中國銷售量前2 贏很多福斯車款
帶給駕駛者的信心程度就是不同 這跟操控就有關
市區的車速換車道跟轉彎能感受到操控多少? 過個彎可
問題是台灣沒有civic可以買阿 他國事物
被日系車從後面高速追撞就知道安全性的重要
Skoda外型醜是以前 現在很帥好嗎
能時速根本不到30還要讓行人跟直行車
Civic操控一直以來都不錯 有好底子才會有Type R啊
現在有哪台平價旅行車比skoda好看?
另外對車子有沒有信心取決於你對你的車子的熟悉度吧
市區講操控 我剛講光方向盤指向性 如果再把車開到
職業賽車手也是從失控中抓出車子操駕極限
然後內裝質感明明就跟雙田差不多 自家VW也沒多好
山區 車速40~50過彎 也感受得出差異性的
不講這麼極端,如果你出彎甚至沒開到ESP介入過你用
講究操控的買家都直上雙B了吧 還跟你買鳥牌?
什麼基礎來談你對車子有沒有信心?
開過超級鳥再回去國產Camry上 你會覺得你在開公車qq
講操控不能錢不夠擬? xd
以同樣原廠條件下 去開yaris/fabia給的感受就不同
底盤差那麼多也能比 光換個車道過個彎就知道了吧 開
同駕駛的情況下 一樣的車速 車體回饋的感受就有差
不出差別也別討論了
要不然你也可以去開ALTIS跟福特Focus ST LINE去體會
你這樣講一堆Skoda的車主崩潰了
錢不夠當然是買K6K8 還買鳥牌搞死自己喔
用一樣的車速上高速公路閘道的大圈 這應該是一般
開過citigo 真的穩
駕駛者都會開到的路 不妨去轉轉看 如果感受不出來
事實就是業務不缺單
日系車同價位哪台贏Kodiaq/Superb?
Skoda主打的是平價+空間+安全性 原PO你少了第三個
那也不需談操控了 把ESP開到亮燈 其實一點也不難
你這樣跑題了,我講的一直不是歐系日線操控沒差,
山路入彎 相同車速有的車只需收油 有的車卻要帶煞車
而是在大多數人日常使用的條件下沒差
這就是操控差異...
skoda操控可能沒日本製雙田好 但應該比國產雙田好
更別說同一台車同一個彎,可能你要煞車別人不用
基本上平價日系都是CVT 光這點就不行了
如果你是要煞車的那個,你基於什麼來談操控?
更不用說ACC那些細膩度開過就知道真的不錯
想到車格還輸VW就完全不想買
過彎輪胎會不會叫跟輪胎有關不是跟底盤有關
你可以發文一下 看有幾個會跑山的買家選鳥牌
說操控沒感覺的多半選日系車
長期開歐車底的車後再回去開日系車 市區也會有差
鳥牌最大問題就是買不起的酸,買VW的也看不起
跑山的不是K8、impreza、不然就是BMW、法國PSA
Kodiaq車主路過.....真的不好,不要買,讓排隊的人
很多買VW就是認為高鳥牌一階
早點能交車
福斯就夠爛了 還比他低一階的廉價車不敢想像
當初雙福的DSG、PS雙離合器太惡名昭彰了 造成消費
者不少陰影 現在福特都改AT了 而DSG車主真的會教
人怎麼開DSG 顆顆
惡名昭彰的dsg??????
現在山路一堆測速照相,跑山也沒意思了
福特的大蟒是select shift
福特ST都不一定跑贏Octavia RS了
雖然家裡有一台GV 但是如果以明年要購車 會選阿塔
不會再選GV 之前內裝配備 18年GV比較好
接下來兩台全新車型 差異越來越小 阿塔車價又便宜
精闢推
空間又比較大 很難有理由要選GV
skoda外型質感贏雙田非常多好嗎
歐洲ㄧ堆鳥國,自以爲歐洲贏臺灣喔xd,有人就是聽到
歐洲就高潮才會買
skoda超軟得好嗎.懸吊跟模組化底盤根本配不起來
只能說酸買SKODA的人買不起VW也還蠻好笑的
修過妳就懂
跟酸買VOLVO買不起雙B一樣...
日系車的外型那麼鳥 好意思說skoda醜
VW、skoda 就是德國頭又大等級的廉價車
以前酸沒中文化,現在什麼都有了,只能酸品牌
怎麼覺得這篇有一堆悲憤國產車主在哀嚎呢
SKODA/VW這兩個品牌在台灣價位越來越接近 買不起?
一樣低階還看不起咧XDDD
好文,明明是平價車,被炒作成這樣
同價位的車 外型也只有馬自達能打
嘴VW在德國廉價車 我建議你去看看德國車廠官網
真的是一群菜雞互啄
skoda操控輸同價位日系???阿你要不要舉例一下啊
,底盤都跟福斯一樣是MQB福斯贏skoda就輸???
VW Golf在歐洲甚至賣比雙B還貴 在台灣價錢差多少
買不起就乖乖騎勁戰就好
真的很爛拉。不要買.我不想開車出門就車聚。大家買
最新Golf R在英國還賣得比A35貴 廉價???
漏水車就好了。
新的阿塔不錯啊
笑死 頭又大也有比雙B貴的車難不成也是豪華品牌
說這麼多 還不如穿雨衣開車
那你也舉個例子 在歐洲哪台T跟雙B同級的賣的比較貴
順便提一下 台灣Golf R7.5 不到190 新的應該不到200
A35台灣賣250萬 你怎麼看?
其它不予置評,但哪台日系國產車甚至差不多價位的
日系車操控有比skoda好的?
上面說不介意操控後面又在那邊比操控,精神分裂?
可是去年銷量暴增欸 鄉民在幫人家擔心什麼?
對了 如果要比記得拿同級車 差不多動力的來比喔
skoda低階售價在80-100 focus 馬3 auris 甚至golf
也在預算內耶 怎麼一定要買鳥牌
skoda的確要買就不要買低的fabia/scala
Scala跟Focus的差異 我有發文 只能說各有優缺
沒講到撞擊測試啊
skoda 的中高階以上才有他物超所值的價值
開無段變速日系車的大燈都不會開 怎麼跟人談操控
精闢
我覺得要先討論操控的客觀評價標準在哪裡
才會有討論的價值 不然都是"我感覺"跟"歐洲"的品牌
印象 那充其量是個人意見
skoda沒有在美國上市 否則我自己的標準是看figure
eight 我沒辦法找到skoda的成績
倒是有golf的 贏同等級日系車嗎 完全沒有
身邊朋友DSG出保過 原廠報價真的嚇人
就算有成績 我都不敢說golf輸日系車
因為figure eight的彎道只有一種 誰曉得在其他彎
道的成績會不會反過來??? 但是如果連一個標準都沒
有 只憑我開過 我感覺 因為它是歐洲車
這種討論毫無價值 只是嘴砲大會
我是鳥牌車主,安全和空間大是我選它的主因,14年買
它的時候,全車系7氣囊已是標配,那時候日系車才兩
顆,下次換車預算夠的話會升級成Volvo,看前陣子西濱
其實這種測試跟km77麋鹿一樣 都只能當參考
車禍的感想,就是要夠硬出門才安心
麋鹿測試 把後軸設定的活潑運動一點 成績也不會好
開過神鴨神A,也開過Skoda幾台車,要說比操控穩定,
那種船式晃動,哪裡贏Skoda?
都西元幾年了還在嘴DSG 還在市區手排模式
一針見血,小心被鳥頭牌車主噓
這種偏見一堆,有夠偏激的文章不用桶?
skoda就輸在內裝阿,簡陋的中控和儀表板,沒有絢麗
的造型,好不好看見仁見智
oda 在當地也只是國民車
oda
Skoda ,特殊字母無法推文
國民車有撞擊測試,國產是有什麼
哪台平價車的底盤敢說自己比MQB底盤好?
充滿偏頗的勁戰仔式發言
內裝再怎麼廉價感也比牛頭好,而且還不會漏水
DQ200真的不要看板上心得 說一堆低速蠕行 換檔頓挫
倒車會爆衝 買了之後發現一個都沒有
和粉自慰文呵呵
說真的一堆嘴砲的,有去試駕過了嗎
你知道太多了
車的美醜不就很主觀,你覺得醜我覺得好看啊,咬我
講到後來也只有外觀可以嫌喔,神A醜死了
ㄏ
一堆勁戰仔酸民~只會在螢幕後面靠北
隨便一台都屌打頭又大菜市場車
神A那個才叫醜吧
我dq200怎麼開都開不壞~好奇怪
車子也比你們這些臭酸仔帥多了
你們就繼續開聽個紅綠燈就車聚的鋁罐車吧
所以你開什麼車?
skoda 外型屌打9成亞洲車吧......
一堆廉價歐洲車主崩潰,啊不對,是平價車主
所以你是開什麼
不說是歐洲車 不然是什麼車 東南亞車?
笑死 一堆搞不好車子都沒有的
台灣就挑品牌選車啊,沒什麼好說嘴的
反串的真辛苦
說醜的是還活在台塑代理的時代吧?平價車外型這樣過
得去了,內裝普普是真的
你太久沒更新資訊了啦 文章錯誤一堆回去重寫
這篇也太中肯,不能同意更多
新款skoda 很帥啊,EA888+DQ381 哪裡不好了? https
便宜+空間,不就是Honda嗎
基本就是福斯的雙生車,內裝質感反映在售價上,安
日系進口養車成本沒有比skoda便宜,要便宜又四個輪
子就去買機車配輔助輪,超便宜ㄏㄏ
反串給推
可悲,標準的台灣看世界
身為skids車主 這篇滿中肯的
*skoda
你哪一隻眼看到台灣skoda訴求主打好養
牛頭本田內裝質感有很好嗎? 我黑人問號
大家說車版都勁戰仔我還不信,想不到隨便估一個就中
,或許我該買樂透了XD
日系進口馬自達系列零件遠比skoda便宜
幻想三小
鬼扯廢文
Skoda來台灣就變成高級歐洲車啦 那個精美售價和折價
空間誰買得下去?
同集團就是不愛嚴肅的vw、選活潑的skoda有什麼不對
連反指標板想噓文帶風向都帶不起來 難怪賣不好
說操控輸日系的真的是沒開過,而且廣告歐洲車的重點
中肯啊
是在底盤跟安全性,不是是只有空間
棕熊車主,除了logo真低醜,其他真的讚!真心不騙
可憐的勁戰仔
印象中不是都排隊等車嗎? 感覺現在就熱賣了
Skoda售價跟英國 售價換算跟台灣差不了太多... Supe
rb 4x4跟英國差不多售價 哪裡精美
請正名歐洲價格敏感型消費者汽車
說的好。明明就賣很差的品牌,廣告卻說的好像不買歐
洲車都是笨蛋白痴一樣。
現在聽說下訂都要等車 代表他行銷策略成功
vag的車一直都是要等...台灣配額就不多
講Mazda內裝就算了,神A那種內裝竟然有資格嫌其他車
你開過?
還是都贏那些國產啦 但是內裝真心差
內裝還是輸馬自達那種
就類似小米,進口貨還是小米
內裝樸素真的沒話說 雖然我是比較不在意
推一個
鳥牌操控輸日系?
路上能見度變高很多是真的
福斯=德國豐田 斯柯達大概就德國suzuki 等級
內裝都一樣廉價
skoda 英國新車標價一般要再打八五折左右才是實際上
折扣後成交上路價。台灣賣的價格還是有些溢價,何況
這不是有什麼光環的牌子。
說價格有誠意的是不是反串啊 更遑論訂個車要等半年
火都冷了
在台灣都市開車講什麼操控 以為是在賽道嗎?整天操
控掛嘴邊的 實際上路還不是時速40
你肯定沒開過鳥頭車 講操控輸日系 這真的好笑
很好啊 懂車的請繼續支持Skoda 我們這些不懂車只想
簡單開車的繼續買日系車就好了 你各位請便
台灣就是賽道沒錯!看看 三寶與路況多 道路品質
CVT洗洗睡啦牛頭牌乖乖開110好嗎
還在DQ200,車版勁戰仔不意外
推那句台灣人最愛買大空間的車了,明明八成時間用不
到
低能紛紛出籠樓
明顯原po沒坐過superb
Skoda操控跟行車質感輸日系車...笑死XD
真的有人會看廣告來決定買車的哦 哈哈...
說skoda廉價,事實上根本很多人捻LP都買不起
這種黑鳥牌的文章車板好像固定一段時間都會出現
很正常 重點是喊最燒的大部分都沒開車
skoda 車頭真的醜
拜託一下TNGA把你們歐洲車都電爆好不 有TNGA在 我說
在座的各位 都是__
車爛 還扯業務產能 就是也沒賣多少 車廠哪敢把產能
繼續往上調
很多不客觀的論點,而且光看到你說操控沒贏幾台日
系就知道你根本沒開過了...
論述有到位 我那天開完scala感覺就是硬底神a沒啥特
別的@@
誰會很在意操控啦 又不是買跑車
起嘛是車,和船會是差很多的
哄堂大笑
我怎麼覺得鳥牌的車 比較好看……
開過gti 也換過阿塔rs..操控真心不錯,但小毛病真的
會很擔心....副水箱、排檔感知器、更別說dsg...還有
其他的小問題...所以後來我也放棄了XD 雖然車不錯開
...
我是車主覺得車不錯開,但是一堆異音小毛病,加上經
銷後勤那幅鳥樣,真的不會再考慮再入手這個牌子
雖然我現在還是勁戰仔 但下禮拜玉山版要交車了啦
!不像某些臭酸勁戰仔還在DQ200
這牌有lv2有哪幾台
內裝感覺廉價+1
純噓
牛頭牌業務不是不缺業績嗎?沒事幹嘛發文貶其他家
Skoda那造型 你不說我還以為是20年前老車
這幾年到底誰的DQ200壞掉?還活在古代嗎?
是有沒有開過歐車?比不上日系是感覺派嗎?
曾是FABIA現為VW車主,職業的關係長期駕駛過許多歐
日系車,以操控性能與行車質感而言連SKODA最小台的F
ABIA都勝過許多日系車輛(山路過彎指向性、高速公路
穩定性)
欠噓 看過車再說 不然請閉嘴
轟轟轟轟轟轟轟轟
好奇輸哪些日系車
可悲,你真的開過skoda嗎?
內裝輸日系車??????
欸 你被狂打臉了XDDDD
推一個。買個車還要去習慣變速箱邏輯,根本笑死
學生仔寫期中報告喔 隨便嘴 跟真的一樣
這麼偏頗的文 不如多發轟轟轟喇
chill西郎
哪來的天才認為操控性要開到輪子嘰嘰叫,ESP 作動才
叫操控性?會不會太膚淺了點?操控性低速就能感覺的
出來了,會覺得只有極限操作才行根本思考狹隘到不行
補血
24
過了一陣子回來跟大家說一下,小弟的kodiaq 2.0到現在都還沒到,但是慶幸的在4月初 的時候,剛好Volvo業務妹妹打來有一台質感超好的xc60可以給我,價錢剛好又可以接受 ,於是我就直上了Volvo xc60 b4,開了大約一個多月了,只能說skoda要多加油,車子實在等的有點久 原本的單子要轉給我朋友,希望朋友能夠今年拿得到車…QQ 另外不得不說Volvo什麼都好,只是那個原廠行車紀錄器要再多加油…QQ爆
看完通篇文章,因權限不足,請友人代發,想跟大家分享一下持有 koda superb Combi sportline 的心得。 然後簡單回應一下網友對於 koda的偏見,不囉唆,先看圖。 這是我的Sportline,這是我的家庭用車。有網友說,這是低階進口車,我並不那麼認同。 當初選擇這台車前,我是下訂W205 C63S ed1 estate,也到台北內湖保時捷看了13
小弟買兩台skoda 都是產品末期快改款的時候買的 一台skoda citigo 當初18年買的49.9 同價位的微型車Nissan march Kia picanto Ignis 但這台最便宜 且歐洲進口 雖然產地斯洛伐克12
我覺得Skoda本身車子沒甚麼問題 要說的話就是台灣行銷做不好! 如果不是朋友買這牌子的車 我還真的不會想去認識 台灣Skoda根本沒有把品牌特點拿出來推40
前陣子我也試乘了一些skoda的車款 在一月下訂Karoq目前等車中 目前開的車是10.5代的神A 想換車因為剛好有一點閒錢 加上這台神A先前被一台小黃追撞18
欸~小弟是近半年開始看車的新手,有稍微研究下SKODA的Karoq系列 就以Karoq 2021黑熊特仕版(入門價99.9萬) 來稍微平反一下,有錯請小力鞭@@ 1. DQ 200變速箱災情有改善 有很多車評提到,2014年確實災情慘重 但後續幾年零件改善,近期就比較少傳出災情了27
幾個理由 1.同級車擁有最低稅金 2.同級車擁有最大空間 3.人家每台車都敢送測拿五星 4.同級車最多氣囊爆
首Po話說現在日系車的價錢一堆比skoda歐洲車貴 小弟好奇為什麼 底盤 性能 操控 稅金 都優於日系 車的情況下為什麼你們不考慮? 我唯一想到的只有品牌價值而已 因為不懂車的人不知道他是歐洲車52
其實這牌子最詬病的就是下訂後等車資訊不明確,業務也沒辦法掌握資訊, 小弟從去年10月等到現在還沒交車, 然後車主群裡面有11月下訂跟我一模一樣選配跟顏色還有同樣的版本, 最近已經通知要交車了,一整個黑人問號??
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[問題] skoda鳥牌能見度越來越高?skoda跟熱門品牌比,還是有差。但因為之前有要買車,會比較注意路上的車子,skoda的 車子這二年能見度確實提高了不少。 但查了一下,鳥牌也就是最平價的歐洲車罷了,連母公司福斯,在台灣都被諷刺是德國平 民品牌偽裝德國豪華進口車,自以為高大上。 而且,福斯與skoda很多人地方都相近,直接福斯就好了,會買skoda的台灣車主,考量或22
Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?這個問題很簡單,台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時,被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前,從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。- 看前幾篇歐洲車的討論 發現看車板好像會覺得歐洲車很棒 十年賓士屌打全新Toyota 真的很可笑 這種一年比一年進步的消費性產品 十年賓士屌打全新Toyota都能鬼扯
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Re: [心得] DSG DQ200還是要修理了SKODA總共賣出多少車? 網路上出問題的車有幾台? 今天一個個案6年10萬km,只花25000元處理。這樣的妥善率不行嗎? 油電的車換大電池都不會比這便宜吧? 各位要知道,在6年之內享受到歐洲車行路的操控及剛性的安心,都不是日系車可以做到的。況且各種配備都下放,已經不輸其他歐系豪華入門車款。可以說是進口車裡最高CP值的選擇。 加上品牌形象好,設計越來越具高級感,在台灣已經屬準豪華品牌的級距。2B1S的概念悄然在市場逐漸發酵。原廠這幾年為服務爆量的台灣車主,服務廠及展示中心都逐漸升級擴張,會修會保養SKODA的外廠更因應市場需求更如雨後春筍,讓整體不論是保養或維修的品質與量能都穩定提升。實在想不出進口車要入門有能出其右的更好選擇。32
[討論] 若Opel走Skoda路線 大家會買單嗎?Skoda近幾年的成長是有目共睹的,原廠的定位就是用國產車再捏一點的價格,買到歐系 操控的底盤和安全配備完整的歐洲車。 如果Opel引進後也採用類似的策略,主攻Skoda的客群,例如80萬買到主被動安全配備齊 全的Corsa,大家會買單嗎? 捷克皮德國骨 V.S. 德國皮法國骨,大家怎麼選?1X
[討論] 買車不看skoda是不是就不懂cp值?skoda 在台灣ptt車板上火紅,現實中也很搶手要等車。 外觀有型、內裝質感是基本的,空間夠大,該有的配備也不偷; 歐洲車的血統讓操控駕馭可以得心應手; 骨子裡的安全性更是在關門、高速、或過彎時明顯感受到。 除了以上優勢強壓日系車,加上價格來看全車系cp值更是滿點。X
Re: [問題] audi a3 vs lexus nx200喜歡奧迪就表示你習慣了歐洲車的操控及路感; 加上你無法忍受NX200,不如就選奧迪同體系的skoda, skoda與audi系出同門,雖產品定位不同,但安全及操控的歐洲車本質絕不打折, 不偷安全及輔助配備、歐車原汁原味的良商心態強壓日系擠牙膏式的經營方針; NCAP的星級認證、關門的厚實聲音更讓車主沒有安全疑慮,4
[問卦] 現在德國車真的有比日本車還要好嗎??之前Skoda有放一則廣告: 你終究都要開歐洲車的,那為什麼不一開始就開? Skoda是捷克品牌 捷克車跟日本車比起來 我覺得 日本車還是比較好吧