Re: [討論] CP值最高的升級操控的方式?
小弟有兩台車
一台國產前驅 16吋 120匹 後拖曳臂
一台進口四驅 19吋 3百多匹 電子避震
以前還有一台後驅的 200多匹
我都開上去武陵過
應該可以給點小小意見
如果只是載家人山路順順開
我個人是覺得幾乎沒差
當然隔音、內裝什麼的是題外話
但什麼操控、側傾的差距
我個人只有一點點感受
甚至電子避震在山路我都覺得有點太硬
一直咚咚咚的
國產的那台過彎是會明顯比較側傾
但我也不的把它開到舉腳啊
山路上我都是以安全、乘客能不暈車為主
如果後面的車貼我(少見)
不管開哪一台我都會儘量讓他先過
我看家人也都睡得天翻地覆的
比較有差的可能是高速公路的感覺吧
大輪胎真的會有穩一點的感覺
差距這麼大的車我都覺得還好的話
你列的這些我是懷疑如果同一台車
不是開得很快或是專業駕駛
一般人能感受得出來?
改心靈的程度應該居多
我是建議你省下這筆錢
帶家人去吃頓好的
或思考怎麼樣開車能讓交通更好、家人好舒服
應該是比較好的方案
※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言:
: 是這樣的
: 小弟目前每個周末固定會經過一段山路
: 想說可以簡單升級車子在山路的操控,這樣開起來會更安全更省力些
: 目前有看中一些升級方式,只是小弟還沒有這方面的升級經驗所以有點困擾中
: 1.做四輪定位
: 前麥花臣後扭力樑,爬文得知只有前面能調整
: camber預計設定-1.5,其餘保持原廠設定
: 然後會有偏磨耗的問題所以會更勤調胎,每1萬->每5千這樣
: 有設定camber的定位價格在網路上則是查不太到
: 10幾年前的YAHOO知識家表示要3千[email protected]@?
: 2.胎框升級
: 走合法路線,以兩級為限
: 175/60R16-> 195/55R15 or 195/50R16 or 195/45R17
: 這些尺寸可以用的性能街胎都不太一樣
: 17吋 Dunlop SPORT MAXX 050 網拍3050一條
: 16吋 Maxxis HP5 網拍2300一條
: 15吋 Bridgestone RE004 網拍2200一條
: 這邊就有點迷惘了 15吋扁平比最高但能買到最新的性能胎
: 17吋操控照理說最好,但050性能應該輸RE004
: 框的部分就沒概念了
: 只知道我要找的規格是7J 4/100 ET35~40
: 國產的DATA、順謚、DG評價好嗎?
: 網拍找到的價位好像3000~4000一圈
: 3.來令升級
: 查到的國產原廠升級型價位大概在2千多
: 不知道這個來令是不是專車專用
: 目前我這台冷門車查到的可用型號好少
: 總結以上
: 想問問各位30cm以及E奶們
: 純粹以提升山路操控的目的來做升級
: 總共花個2萬多$$,這樣子OK嗎?有沒有錢花在刀口上
: 還是說有更CP值的做法?
: 謝謝!
--
中肯
會比較舒服
120匹後拖曳臂 是FIT嗎?XD
進口的是golf R?
中肯 一堆根本開不出來差別的在那邊嘴
推,一堆心靈車手
中肯
是你感覺不出來 一堆勁戰車手連機油500公里後劣化
都感覺的出來好不好
改車標最超值,蝦皮幾百元就搞定
中肯哥
中肯
機油我只有剛保養完感覺的出來有差,網路上說幾百
幾千公里之後會衰退的都覺得很厲害
120匹後拖曳臂,FIT或CITY吧XD
老車換機油感受蠻明顯的
中肯
老車每次換機油完第一次發動 都會感動
好習慣 很多人被貼了後面都車龍還是不讓
3
我看到原po說時速40推頭, 如果要改善這一點, 偏心螺絲裝上去去, 加上運動化四輪定位, 3000元以內非常有感。62
首Po是這樣的 小弟目前每個周末固定會經過一段山路 想說可以簡單升級車子在山路的操控,這樣開起來會更安全更省力些 目前有看中一些升級方式,只是小弟還沒有這方面的升級經驗所以有點困擾中 1.做四輪定位28
小時候剛買第一台車的時候,真的很愛改東改西 一下改避震、改輪框、改卡鉗、改動力、改進排氣、改內裝、外掛電瓶、改隔音改油冷 改到後來才發現自己花了一堆錢,可是車子還是同一台車 就跟速克達狂改還是一台速克達一樣 我意思是說跟往上一級的產品差距還是在那邊7
以小弟為例子 我的車 2013年 10.5代神A 改裝TS短彈簧 KYB藍桶 17吋鋁圈 女友的車 2011年 fiesta 1.4 無改裝
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