Re: [討論] CP值最高的升級操控的方式?
※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言:
: 是這樣的
: 小弟目前每個周末固定會經過一段山路
: 想說可以簡單升級車子在山路的操控,這樣開起來會更安全更省力些
: 目前有看中一些升級方式,只是小弟還沒有這方面的升級經驗所以有點困擾中
: 1.做四輪定位
: 前麥花臣後扭力樑,爬文得知只有前面能調整
: camber預計設定-1.5,其餘保持原廠設定
: 然後會有偏磨耗的問題所以會更勤調胎,每1萬->每5千這樣
: 有設定camber的定位價格在網路上則是查不太到
: 10幾年前的YAHOO知識家表示要3千[email protected]@?
: 2.胎框升級
: 走合法路線,以兩級為限
: 175/60R16-> 195/55R15 or 195/50R16 or 195/45R17
: 這些尺寸可以用的性能街胎都不太一樣
: 17吋 Dunlop SPORT MAXX 050 網拍3050一條
: 16吋 Maxxis HP5 網拍2300一條
: 15吋 Bridgestone RE004 網拍2200一條
: 這邊就有點迷惘了 15吋扁平比最高但能買到最新的性能胎
: 17吋操控照理說最好,但050性能應該輸RE004
: 框的部分就沒概念了
: 只知道我要找的規格是7J 4/100 ET35~40
: 國產的DATA、順謚、DG評價好嗎?
: 網拍找到的價位好像3000~4000一圈
: 3.來令升級
: 查到的國產原廠升級型價位大概在2千多
: 不知道這個來令是不是專車專用
: 目前我這台冷門車查到的可用型號好少
: 總結以上
: 想問問各位30cm以及E奶們
: 純粹以提升山路操控的目的來做升級
: 總共花個2萬多$$,這樣子OK嗎?有沒有錢花在刀口上
: 還是說有更CP值的做法?
: 謝謝!
以小弟為例子
我的車 2013年 10.5代神A
改裝TS短彈簧 KYB藍桶 17吋鋁圈
女友的車 2011年 fiesta 1.4
無改裝
神A改裝前後操控是有感提升
但是過一陣子就麻痺了
女友的車是中古車 連女友不懂車的人不管是開她自己的小肥還是我開小肥載她
她都覺得小肥比我的改裝後的神A還要穩很多
結論:不想換車就改避震彈簧輪胎
不然就是錢省下來換新車啦
--
中肯,換車唯一解,再怎麼會改也比不過原廠設計,除非
要下賽道
就說喇ford車主嫌原廠避震,旁邊日系乘客覺得穩到爆
小肥市區很跳,而且小肥底盤有得獎不能比
車身大小也不一樣
爆改神A VS 長高的神A
CC>>>>>爆改神a
其實就你改的避震器沒到位而已
Fiesta也許是會給人過度的信心才會死亡率第一吧…
要談操控先過我TNGA這一關
看描述好像是車手的問題
DSG大概八九年前原廠一直召回 當時我兩台VW,召回後
取車第一個感想就是加速換檔變慢
當時社群 論壇 一致的聲浪就是原廠的這個召回就是要
保變速箱不要那麼容易爆 怎麼現在完全沒人記得
你是不是沒開過鄉民一致推薦的TNGA
不要懷疑,我老婆不敢開kuga,但是metrostar開得很
開心。我當時就問過她,是不是覺得我的老蟒比妳的se
ntra m1好開?她說是
3
我看到原po說時速40推頭, 如果要改善這一點, 偏心螺絲裝上去去, 加上運動化四輪定位, 3000元以內非常有感。62
首Po是這樣的 小弟目前每個周末固定會經過一段山路 想說可以簡單升級車子在山路的操控,這樣開起來會更安全更省力些 目前有看中一些升級方式,只是小弟還沒有這方面的升級經驗所以有點困擾中 1.做四輪定位28
小時候剛買第一台車的時候,真的很愛改東改西 一下改避震、改輪框、改卡鉗、改動力、改進排氣、改內裝、外掛電瓶、改隔音改油冷 改到後來才發現自己花了一堆錢,可是車子還是同一台車 就跟速克達狂改還是一台速克達一樣 我意思是說跟往上一級的產品差距還是在那邊15
小弟有兩台車 一台國產前驅 16吋 120匹 後拖曳臂 一台進口四驅 19吋 3百多匹 電子避震 以前還有一台後驅的 200多匹 我都開上去武陵過
38
Re: [討論] 改裝車主不會尷尬嗎?這篇文章跟前幾篇我實在是有點不懂 所以開平價車的都不能改就是了xddddddddddd 前幾篇在那邊戰gr sport的 人家改底盤改空力改輪胎改防傾桿 鄉民說馬力不夠大用sport銘牌笑死人35
[問題] 2016 CAMRY 操控提升方案小弟最近剛接手一輛2016 CAMRY 2.0L 汽油豪華版 有開過6.5代CAMRY 比較起來 7.5代比較會晃 有想改善為人詬病的船操控 最近看到以下這顆18吋輪圈要賣(示意圖) 235/45R1829
[問題] 速可達提升中速域的方法?各位前輩大家好 小弟二代勁戰原廠缸、傳動只有整新過 個人騎乘習慣起步不會大灌 跑山比通勤大概4:6 症狀:13
Re: [問題] 過彎像魔毯,是因為後驅還是底盤好?BMW有一個常見特色 這個特色連入門的三系列有 就是過硬的SPORT版懸吊 而這個特色是長久以來的 從E46 E90 F我唯一不確定12
Re: [問題] 改裝避震器週一力宏認輸以後 突然就不想上班了 簡單回覆個人心得 改裝避震器 請先確認你自己的需求11
[討論] 避震器改裝請益車種是G37S 目前車上的KYB黑桶+原廠彈簧感覺有點軟腳,應該是壽命差不多了 聽車友建議國產BC的BR系列不錯,價格在三萬多還可接受 再上去有MITIN的,雖然我沒聽過但感覺是國產精品等級、價格在四萬多左右 我自己知道車友蠻多用進口的Aragosta、不然就是直上KW V3甚至Ohlins。當然有錢的話10
Re: [新聞] 輪轂尺寸影響汽車性能嗎?這篇文章有個很大的問題 就是把兩個改裝方向混在一起講 也就是 1. 鋁圈尺寸加大 但是含輪胎總直徑不變 扁平比降低 2. 鋁圈尺寸加大 含輪胎總直徑也變大7
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爆
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