Re: [討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速
※ 引述《KDSKY (貓茶)》之銘言:
: 狀況二:
: 預定在下一個路口轉彎,早早打了方向燈準備,等到你靠近路口要轉彎的時
: 候,後面本來還很遠的機車開始催油門瘋狂加速往你右邊衝過...也不管你是不
: 是轉到一半....
: 以上這兩種情形不知道大家有無遇過?
這太四輪嘴臉了我不行
會有這種情形就四個字 “禁行機車”
加上兩段式左轉完全禁止機車行駛內線道
四輪平常把內線占爽爽 到了轉彎才想要打燈
但有沒有想過 如果遇到並排停車吃掉慢車道
再加上你切到外線道要右轉
除非全部機車停下來等你右轉
請問超車要從哪裡過?
而且因為上述兩個因素 很神奇的是
“機車超車要從汽車右邊超車才安全”
這點已經深植人心 所以大家根本不會想往左邊超
開四輪已經很爽了 搞清楚問題在哪好嗎
不然把內線道還給機車族啊?
不然
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推
沒有 原原PO怎麼看都只是不會判斷距離的剪線仔
→
距離 相對速度 路線規劃 全都不行 簡稱三寶
推
停下來等汽車過為什麼不行,我騎車也會等前面汽車
→
右轉再走呀
推
噓
開四輪本來就要等前面轉完才繼續走,啊換二輪就一定
→
要超過去才叫方便是不是?愛鑽就說,不要用禁行機車
→
當藉口
推
沒有 我開車遇到剪線的白癡一樣喇叭按著加速關門 爽
推
右邊才有死角阿,這觀念哪裡來的啊?
噓
豪無邏輯,可悲
噓
二輪嘴臉。 不想等前車可以從左邊超車啊
推
我也都加速過去,有些人真的沒提前切又硬要過
→
有種撞過來,反正社畜爛命一條
噓
誰跟你右邊超車?出車禍的都是愛鑽洞,撞到了才在
→
那唉唉叫
噓
我四輪二輪都有再用,騎車時 只要前方四輪有提前
→
打燈號,我一定等它轉過去,不然就是左邊超車
→
當二輪仔已經很可悲了,別再出事故連累家人
5
有時你打方向燈 我加速不一定是想為難你 反而是想讓你 當你在我前面打方向燈 可以讓我一定讓7
剛好機會教育一下 變換車道分為【加速變換車道】以及【減速變換車道】。 一般會被關門的,都是減速變換車道,因為後車會有預期心理一旦讓你,加上你減速變換車 道,整體車流會因為你這個變換車道被拖慢。 而通常使用減速變換車道的多為新手,距離感抓不準怕與後車碰撞,方向燈打了半天又踩煞13
這種狀況我也常遇到 每次走台64回台北要接水源快速道路的時候 入口長這樣: 過了路口後看似三車道 中間道的大概九成要上基隆高架所以不會變換車道 右邊車道的因為車道縮減 所以100%會接到中間車道13
不好意思,我意見跟你不一樣 當一方用很強勢的行為告訴另一方,林北是來真的 結果另一方也很強勢的回應,林北不讓也是真的 車禍就是這樣來的 加速變換車道,那表示你有把握後車無論如何追不上你,那加速變換OK10
有些人可能誤會我的意思了,切車道要加速是常識我知道,但有時候在都市車流中, 整個車流並不會多快,可能因為之後要右轉,想要提前從中線(非左轉道)切換到右車 道,這時候剛好右車道後方車輛在很後面(至少五個車身以上的距離,也不知道為什 麼他要離前車這麼遠),想說這可以切過去,請問這時候能加速到哪邊去?原本的車 道就有車在前面,打了方向燈秒切是違規吧?我記得不能打方向燈秒切,結果打了方3
makiri大的這篇回應是正解,不果我想再補充幾點,會覺得後車在加速,除了你自己 減速之外,還有幾種可能: 1.後車原本車速就比你快了,所以你誤認為他故意加速 2.後車原本就處於正在加速的狀態當中了,並不是看到你的方向燈才突然加速 3.與後車安全距離不夠,導致驟然接近時你誤認為他故意加速3
打燈就直接加速換位到底會不會被檢舉啊? 當然這樣切一定切的過去 問題是後車檢舉你沒閃幾秒方向燈就換車道勒? 國道三千起跳耶 常常打燈直接換車道的人現身說法有沒有被檢舉過勒?6
這種是日常了啦 我自己是看到不會加速 但心裡確實會有點不爽 當然 遇到這種的看你自己抓距離趕快切 不然就等他超過你再切爆
首Po 如題,時常開車在路上要切換車道或轉彎的時候,方向打下去,要切換過去 的車道後車就開始瘋狂加速不讓你換車道,或機車開始加速往你右邊鑽不知道大家 有無遇過? 狀況一: 在中線車道要切換去右車道,確認右車道後面的車夠遠,打方向燈後準備切
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[問題] 汽車左側超車後直接右轉???是這樣的 紅色表示我機車 藍色是我後面的汽車 他左側超我車後立馬右轉切進右邊那條路30
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次這不就機車仔最自豪的道路分割? 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道33
[閒聊] 又是個「機車道底家」的逼車哥轉自Youtube影片 車道很少,沒有禁行機車 0:13 開始從後面按喇叭14
[問題] 請教這是否算汽車逼機車?前後鏡頭對照 sdk 前鏡頭21
Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」 最主要是台灣道路設計的問題 旁邊多一個機車專用道 做足了三線道 1 |2|311
Re: [討論] 還有多少人不知道 同線道只有前後關係?我開車十幾年,唯一一次事故是一個瞎眼開車的小貨車在閃紅燈路口追撞我車屁股 除此之外零事故的原因很簡單,因為我開車的準則就是 - 不要剪線 什麼叫不要剪線? 路口左轉或迴轉的時候,即使完成動作對方也不需要減速,除非對方先過讓你 路口右轉的時候,即使完成動作對方也不需要減速,除非對方讓你先過10
Re: [討論] 你當二輪仔的時候會討厭四輪仔嗎?跟上車流== 你跟上車流幾乎沒有四輪仔逼你 二輪快樂錶問題嚴重 你不一定說要錶速+10甚至20 只要跟上車流基本上根本把自己當成一台車一樣3
Re: [新聞] 北市28歲女騎士撞分隔島自摔 遭砂石車爆前陣子政府說要推動機車駕訓班 減少機車事故 也有統計上過駕訓班的事故率有明顯下降 但一堆鄉民就無腦酸 看事故現場的Google map 其實機車騎內線沒問題 前面都沒有禁行機車或標示最內線僅准上橋 問題是出在不會打方向燈不會看照後鏡不會煞車4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道,一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們4
Re: [問卦] 為什麼機車只能跟右轉車擠在一車道台灣道路就北爛啊幹 一條直直的路有時候三線有時候兩線 有時候內線可以騎 騎一騎過個路口又看到禁行機車 騎外側有時候是右轉道有時候不是 騎到路口才知道 騎到交流道的時候外線又禁行機車了
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