[討論] 沒拉手煞車在台灣駕照制度下算常見嗎?
如題
台鐵的死亡事故
發生初步原因 疑似工程車停在斜坡
沒確認手煞車
在台灣的考照制度下
沒拉手煞車是不是常常被忘記?
不過能開工程車的都馬是通過數次不同駕照測驗就是了
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少兩個字 在台灣「職業」駕照算正常
台灣職業駕照就是最讓人瞧不起的一張證照
太小看台灣職業駕駛了
是 很多四輪爺的駕照都是用雞腿換的
輪檔是不是可以避免這種情況
少在那推,就是三寶而已,台灣特別多,沒有分
違停比較嚴重 幹 紅線乾脆全部塗銷 全都畫黃白線不
就好了 垃圾紅線
停車連續動作手煞車就拉上了,沒拉根本是智障
紅線不抓就怠惰啊
高中同學有位也是都不拉,有次聊天得知他爸也不拉
...
問題:路考結束停車沒拉手煞車扣幾分? 答案:扣16分
另外 這種大車停有點坡度的地方時一定要放輪擋 不
然手煞車沒拉好一定下滑
看得有點心驚驚。我有駕照,當時筆試還是滿分。不過
停車的時候熄火→掛一檔→手煞→輪檔
印象中只有入庫停車時,要打P檔然後拉手煞車。請問
路上一堆車齡比許多版友年紀還高的大車,怎麼會有
手煞車還能正常運作的想法呢?還一堆恥輪吵著老車無
還有其他的情況是需要拉手煞的嗎??(自牌)
罪,那至少車輛也要保養好吧但是也沒有ㄏㄏ,反正就
是賭自己不會那麼倒霉啦,今天這個只是比較衰撞到
自排
滿載的火車,明天大家就忘光了沒事沒事
如果是這輛車的話,不用職業駕照,普通駕照就可以開
上過危險物品運輸的課 同班老司機們連最基本的長下
不過鄉民總是最仇視職業也不意外
@pc2990 停車就要拉手煞車
長下坡使用低速檔都當成標語看過就忘 沒什麼在用了
正常停車步驟 1.腳踩煞車煞停 2.打N檔 3.拉手煞車 4
.放開腳煞車 5.踩住腳煞車 6.打P檔
認識的兩個就一個不拉
人民素質真的很差
手排車沒拉手剎也要入一檔
有些車手煞車沒力也沒去處理
以後考照時,直接入P檔拉手剎車就走的應直接判失格
停完入1檔比手煞更重要 手煞只是輔助 太斜的坡只靠
手煞是煞不住的
扣分表應該改成參考用 考官有權不依照扣分表另外扣
以後規定貨/卡車都要加後檔
學長素質不意外
你各位看到學長要退三步阿
女友家人家裡車庫停車,因為平坦也都不拉手剎車
拉了手煞車還被說很奇怪
很常見,真不知道為什麼一堆人不喜歡拉手煞車
懶人的日常
以前我以為沒拉是只有我這白癡會忘,現在才知道只有
我會拉手煞車。
你確定不是智障記者自己的幻想
做工的這種習慣不意外,我家附近還有那種喜歡把貨
車亂停在別人車子旁邊影響出入所以就打個N檔讓人家
自己推車移車
我去原廠保養廠保養時 某些技師也不拉手剎車
沒坡我也不拉
車板一堆教人N檔不踩煞車只拉手煞的,你期待什麼?
職業駕駛來說,把人弄死都是很正常的
對對對,人民亂停車沒有事,怪政府就OK了
這種手排的貨車怎麼能跟一般轎車比 尤其又是斜坡
怕是怕肇事的三期老車可能手煞車早就失效,民間代
驗廠很多漏洞
這種貨車斜坡光手煞車可能還不夠 還要入檔
大車學長很多沒在怕
我勸你不要檢討駕駛沒拉手煞車哦,八卦會叫你檢討政
府
車版都有一堆人教人不拉手煞了 你是能期待什麼
台灣一堆低能駕駛習慣爛的要死,搞到出事了就全甩給
別人
拉了沒上輪檔 還是會下去
真的很多 尤其是職業的 還有的是壞掉沒修
台灣駕駛便宜行事隨便成習慣了 只是遇到這件事故比
較大條
以前中戰停在營舍外面 目視是平坦無坡的地面 一樣上
輪擋 且是四輪都有
原來是這樣@@好複雜....考照時都沒教那麼多
職業的最會亂搞
職業駕駛大家罵多久了
駕駛不在車上 拉手煞車不是正常的嗎
早就都拆了好嗎、那有手煞車好拉、反正驗車都會過
如果是職業駕照考試 沒拉手煞好像是直接沒過?
很常見 連修車廠師傅也懶得拉
N》手煞》P 這樣是常識吧
這台車有手煞車嗎
台灣的職業駕駛就是個笑話,大部分都是垃圾
我猜是手煞車拉一半就下車了
恐龍:我家人沒事 重判2個月
營業車輛可能連手煞車都壞掉了
台積電 平面倉庫卸貨都規定要要有輪擋了 這工地規則
也是一環
手煞車我親朋好友裡就分兩種說法
就是拉與不拉
但其實只是多一個步驟而已
看平常學長素質就知道了
出事就急著想發廢文
前篇拉手煞車還有人大驚小怪的呢
沒用輪擋
專業山坡施工人員都要用輪擋
從小教育就是考試歸考試,正常
跟個人有關吧 三寶你能奢望什麼
手排車斜坡停車,熄火要掛擋,加上輪擋最保險
我常看到車停止打p檔,車子還在原地前後微微搖動,
就知道駕駛沒拉手煞車
這個驗車制度下 手煞車煞不住的根本一堆 沒入入檔
根本不能離開
不過沒差 有些人都直接地圖炮罵一罵事情就過了
政府又不需要認真檢討 反正繼續各族群分邊對罵
交通部長叫大家遇到大車退三步 你還期待啥
N擋拉手煞車是要確認煞車有效吧
大車事故一次比一次嚴重 交通部照樣沒4er
很多人習慣超差,我開公司公務車,也是常常有人沒拉
沒輪檔才是主要原因吧 斜坡只拉手煞車是沒用的
學長又出事了 交通部到底啥時候要管
就1F說的那樣
我感覺國外反而比較少拉手煞車,遇過幾次都是駕駛
P檔就直接熄火下車,然後車還會前後晃動
很多人停車都只放P檔,會出事也不太意外
歷年火車嚴重事故,很多都是職業駕駛造成的,但多
年來警察一直沒有強力執法,讓職業駕駛成為社會毒
瘤,真的咎責起來,政府跟警察也算幫兇?
這種車的重量,老車的手煞車都是參考用的,油罐車
看過太多悲劇,輪擋才是重點。
現在新車只打N檔熄火 無法拔除鑰匙 要打到P檔
照樣造句:闖紅燈、未停止再開、不禮讓行人常見嗎?
很多人都直接p檔就下車了 看了也是無言
車版就一堆了,還大言不慚推文,你覺得呢
素質真的差的可以,你拉手煞還會被笑呢
有種台灣職業駕駛執照等同三寶無罪證的錯覺
大家請記得停車一定要拉手剎車,因為靠變速箱檔位
是非常不可靠的。
用想的也知道 黨第一時間想甩鍋 扯是工程車沒拉手煞
實際上看那狀況 是停一陣子才滑下去 很明顯有拉手煞
照那坡度 沒拉手煞停 不用下車馬上滑
更高機率是土坡鬆動加上吊臂沒收好 重心太高
台灣鬼島,什麼事都會發生
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分享一下,除了入檔,放石頭外 建議“前輪打斜” 停大斜坡的時候 建議前輪打斜增加輪胎“摩擦力”24
工程車應該是有拉上手煞車,沒拉上遇上斜坡一下就跑走了,只是這種工程車久了手煞車 會不夠緊,所以熄火的話除了手煞車拉上之外還要入檔,有可能駕駛熄火沒入檔。但也有 可能車子因為執行任務需要用電瓶的電沒有熄火只拉上手煞車,此時怠速引擎震動可能會 讓煞車鬆掉所以此時駕駛不能離開,因為可能車子會溜走。 ※ 引述《dodoning (嘟嘟寧)》之銘言:13
台灣貴為科技國 大車 工程車 遊覽車 這種一定做得到車上沒人 或是沒拉手煞車時單位時間往後滑移 等等不合邏輯的動作6
之前有次經驗 一樣是斜坡臨時停車 頭朝上坡 打空檔後拉上手煞車 後邊疊了兩塊石頭 那時候是靜止的
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[討論] 手排沒拉手煞車應該會馬上滑下去吧?新聞說工程車可能是沒拉手煞車才滑下去。 我是沒開過手排車啦。 所以想請教各位,手排車是沒p檔的。停車好像是打N檔+手煞吧? 所以如果沒拉手煞車,應該車ㄧ停好,煞車ㄧ放開車就馬上會滑了吧? -----18
[討論] 手剎車應該要裝警示聲響今天發生火車重大意外,起因就是工程車沒拉手煞車導致滑落至鐵軌 我也發現到現在很多車輛較舊的轎車~現在的貨車~小貨卡~或工程車 所有手煞車裝置都只有儀表板上的一個小驚嘆號小燈!! 駕駛人在專注開車或是專注其他事情時根本不太可能注意到 我就好幾次忘記放開手煞車,還在路上行駛,等開了約10分鐘左右才發現到14
Re: [討論] 手排沒拉手煞車應該會馬上滑下去吧?我自己幾乎平日都開手排車通勤 停車的地方也大多是斜坡 甚至是陡坡 基本上柏油路 手煞車都煞得住 如果煞車狀況健康的話 但我還是會根據車頭方向熄火入檔10
Re: [ 408] 太魯閣花蓮出軌!貨車掉下工程人員全跑光肥宅我鍵盤扣男喇 到google地圖 找到事故點附近照片 可以看到事故地點上方8
Re: [討論] 手排沒拉手煞車應該會馬上滑下去吧?小弟三年前曾經開過1.5的手排小貨車一小段時間 當初考駕照是考手排的,公司當時因為人手不足,所以把業務也排入了送貨的行列。 還記得第一次開的時候非常緊張,因為出了駕訓班後從來沒有開手排車上路過。 真正道路上的上坡起步、斜坡入檔停車...等等的,對於從來沒開手排車在路上的人來說 真的會手忙腳亂。5
Re: [討論] 手排沒拉手煞車應該會馬上滑下去吧?我自己上一次開手排車是在駕訓班。 但我好歹也算是會開手排車,雖然經驗不多。 但我無法理解停車不拉手煞車耶。 手排車沒有P檔捏。 停車沒拉手煞車,進N檔,
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