Re: [新聞] 台北市政府力挺電動車:《市長室時間》
: 1.全部統一施工佈線到各個停車格
: 2.同意車主從電錶單獨拉一條到停車格
: 如果1能通過,2就不用問了,
: 不然1施工來幹嘛的。
: 問題在於1要花費幾百萬,
: 如同上面內文所說,
: 花錢要經過區權會同意,
: 以現今電車比例過低的前提下很難通過。
全部統一施工的各個停車格 要花的費用應該是停車位所有權人負擔
管委會只是依法決策要不要核准他們做這項施工而已
沒停車位的區權人要分擔充電樁的費用本來就不合理
就跟最近討論的車道的公設要所有區權人負擔一樣不合理
如果有所有停車位所有權人都同意要做電動樁 之後使用也是他們用 當然它們自己出
不過還有一個問題就是 如果你說的1 是統一電表 各停車位所有權人使用充電時數
不一到時候還是會有爭議 所以同意從電表各拉一條到停車格是比較合理
總是想要其他區權人根本不合理 當然區權人會議不會過 除非大家都有停車位
--
新的大樓不是大多都有一戶一車位嗎,有的還有多的
連新北市都取消了 而且你要考量很多既有大樓 並非是每一戶都有車位 有的是被建商賣給別人
※ 編輯: freeclouds (1.200.74.58 臺灣), 04/07/2021 13:06:07開油車不就好了 便宜 方便又環保
買台電車還要搞充電樁超麻煩
有自虐傾向嗎
油車六期以後幾乎沒啥汙染惹
想開電車去超充喝咖啡就好
油車也都在加油站充油啊
馬力稅開徵+取消貨物稅優待 電車就賣不出去了
小心二手沒人接
底端區權人不給人裝220V線路被迫出錢也是剛好而已
@aimlin 天啊,是有多恨電車www
等馬力稅開徵 一堆二手model s就被拋售
油車才是最大贏家
針對電動車稅制的部分,高嘉瑜委員算是比較有在幫
電動車族群在關注的,有要求相關單位提出配套措施
,依照目前的趨勢,我想稅制會去作修正,應該不會
與全球要推動電動載具的立場相違背
立委們好像又要免牌照五年 看來眼紅的又要崩潰惹
連舊換新號稱無縫接軌立法院都還沒過,還沒過什麼
都假的,電動車與臺灣民意相違背,電動車趨勢?商
人噱頭而已,信商人的話的人可能太單純xd
在臺灣崩潰的是特粉,電動車位有擋板直接不要停進
去卡外面就好,看誰比較會玩
油車業務是崩潰了嗎
電粉在社區不能裝充電樁只能來ptt取暖,還被打臉,
笑死xd
@blus5566 電動車是不是趨勢擺一邊,至少台灣法規
會讓車商想辦法出低油耗的車,但是仇視電車到要佔
電車停車位置...你要不要緊啊
為何不能佔?市政府圖利廠商被弄剛好
我優先停電動車位
在路上的車都是敵人,先從電車下手剛好
公車全部改成電車比較有效益吧…
再加上摩托車都改成電車應該在台灣就夠了
26
[請益] 原來安裝充電樁可以先斬後奏?家人在桃園區某重劃區購置新成屋,已交屋兩個多月,但碰到五月底疫情升溫,截至目 前為止建商都還沒舉辦第一次所有權人會議,新鄰居們忙著裝潢也都沒吭聲,結果上週 去巡視裝潢進度要從地下室離開時居然發現了不只一戶已經安裝好充電樁,雖然建商已 有預留孔位,餵狗查一下桃園市規範 tpath=0,2&mcustomize=multimessage_view.jsp&dataserno=202108240044&aplistdn=o36
Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款看推文有些人484沒住過大樓呢..? 還在那扯為什MO要大家同意 有人還更好笑講電 水 排水 糞便管 難道不知道這些在蓋大樓時 就已經事先埋設安裝好惹嗎13
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處分享一下自家社區架設軌道(纜線槽)的過程與心得: 還是先推薦一下樂居的電動車友善社區標示功能,台北市 蠻有趣的,因為蠻多大樓都是機械式車位。他們本身就是 家充這個議題的絕緣體,所以整個地圖有標紅或綠的比例 算是蠻低的。有沒紅綠標的差異,我是覺得會在社區間整6
Re: [請益] 預售屋的停車位無法登記問題有啦,請google約定專用 == 公寓大廈管理條例 第 3 條 五、約定專用部分:公寓大廈共用部分經約定供特定區分所有權人使用者4
Re: [閒聊] 嚴打使照下商店型態敝人以前社區故事, 美美的地下室公設其實背後 原來很多都是機車停車位二工改, 很多住戶想法也跟你一樣, 阿摩托車那時候沒有這麼多要停啊,2
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函主委區權會也只有一票 管委會是執行區權會決議的組織 該由區權會表決的東西,要追認 區權會是可以推翻管委會的決議 --- 公寓大廈管理條例 第 56 條 公寓大廈之起造人於申請建造執照時,應檢附專有部分、共用部分、約定 專用部分、約定共用部分標示之詳細圖說及規約草約。於設計變更時亦同 。