Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處

分享一下自家社區架設軌道(纜線槽)的過程與心得:

還是先推薦一下樂居的電動車友善社區標示功能，台北市
蠻有趣的，因為蠻多大樓都是機械式車位。他們本身就是
家充這個議題的絕緣體，所以整個地圖有標紅或綠的比例
算是蠻低的。有沒紅綠標的差異，我是覺得會在社區間整
體條件差不多的情況下，影響最後的加減分的項目。

挑幾個重點講:
1.架設目的與動機
2.費用及分攤方式
3.廠商施工方式
4.管委會&區權會協調

1.架設目的與動機:
當初只是個人向管委會申請想要拉管線，但被當時主委說
這事得從長計議，需考慮到往後電動車普及之後所有住戶
的需求(管線都能拉&台電饋電足夠)

在這裡先闡明一個基本觀念，根據條例，管委會就能決定
停車場的約定專有部分能設置管線。我們能給的就是承諾
廠商施工及往後使用不會影響住戶的安寧、安全及衛生。
要跟主委說我們今天應該是討論怎麼裝，而不是能不能裝

後來管委會開會的決議就是我們要找廠商來評估架設軌道
需要的費用以及確保這樣的滿載電量是否ok
管委會會議紀錄考量的點歸納幾項：
> 確保每個住戶都有足夠空間走線。
> 個人各拉各的會顯得凌亂。
> 若個人施工都要另外洗洞，那還蠻干擾社區安寧的。

台電的答案比較簡單，等那天到了變壓器升級就好。小事

2.費用及分攤方式:
我講個大概，因為每住戶的車位數目不同。我們用車位來
當作分母去算。一個車位在含管委會補助金額大約一萬左右

其實到現在model 3開超過一年了，社區還是只有小弟我一台
電動車，還好住戶大多也都認同這是未來的必須採納了這個
等同未來支票的花費

3.廠商施工方式:
除非家裡透天沒其他人講話，不然最忌諱就是一般水電草草
施工。新聞裡的廠商我也挺疑惑他們怎麼敢配合做這種偷雞
摸狗的工程的...
確認不會動到既有的結構，消防及灑水等問題再開工不要急
只要牽涉到洗洞就是很擾民的事情了，社區能一次痛處理好
那就再好不過了!

工程圖貼個幾張供參考:
https://imgur.com/3USK5sj
https://imgur.com/qf9lAIu
https://imgur.com/P9Ya76V
https://imgur.com/Zd89LHC

另外還知道有一種類似鋁梯的開放式托架，但美觀稍差且我
覺得跟各自拉線沒有不同便作罷。

4.管委會&區權會協調:
承上我覺得我們委員的素質蠻高的，但因為安裝費用已經不
在他們權限範圍內。後來還是得送交區權會去表決是否要架
設纜線槽，這中間有例行管理費之外的費用...

這中間過程是還蠻勞心勞力的，我只要求廠商能精確估價及
考慮到所有安裝細節，開會交涉部分的還是自己處理

至於怎麼在區權會通過的，除了努力遊說及拉攏票數外。
先前修改過的規約在此時就很重要了:

預設版的區分所有權人會議之開議(3/4)及決議額數(3/4)
這個大部分議題都穩死的啦....

我們剛好在上一次的區權會做了規約修改:開議1/2及決議1/2
最後才能剛好擦邊球的過了大概60%人同意 (主要委員們有相
挺持正面意見來支持也是很重要)

我還蠻驕傲我們社區不只電動車友善而且大家願意先掏出$$
來裝纜線槽的。就算過程艱辛也是值得~
看到蠻多人恐懼/不看好提案安裝家充的，給大家一點信心!

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是不會, 但公用電費的確偏高

理性溝通~ 5年內還算新... 居民好像只有我是工程師XD

其實我聽不太懂這位大大想表達的?

其實區權會也是幫一些守舊派亂扯東扯西的住戶洗臉啦 但事後就還是表明就事論事安撫一下~

洗洞的洞徑可以走好幾條線，但不確定若已回填防火泥了要怎麼 處理。我們就是把垂直穿層的槽體都施作完畢了... 之後住戶安裝都是3小時內的拉線工程而已!