Re: [新聞] 通過最嚴苛的 IIHS 安全測試!Volvo 全
大家不用這樣酸Volvo啦
全車系Top+本來就不是一件容易的事
希望Geely 能繼續維持瑞典優良的造車工藝
對市場也是一件好事
PS. 台灣什麼時候才能有TWCAP 一直酸中國
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.3.38 (臺灣)
※ PTT 網址
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高速公路還有西濱就是TWCAP
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中國世界第二,台灣算老幾?中國棒
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說個笑話:中國撞測
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酸中國品牌的就有錢是大爺心態呀,出得起錢啥都買
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得走~
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至少對岸願意撞然後公布阿 你各位有嘛XD
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中國都假的啦台灣不需要這種爛東西車是拿來開的
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一直酸對岸我們不會變的更好 加油吧
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不是要立flag,就算比實戰經驗XC90 一樣不輸
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2002到現在0死亡事故,超威的
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一直酸對岸我們不會變的更好 加油吧
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有些人被資方跟政府洗腦到只要看到中國兩個字 就可
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以合理化一切台灣的不合理跟落後 蒸蚌!!!
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但也有可能大家手上都有車廠股票當了資方 所以 希
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望能拔就拔 能賺就賺
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前陣子不就有一個開XC90撞路邊死掉的? 還是那是60?
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酸中國的不如先酸酸台灣車
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還有美國XC90撞道奇皮卡 正面對決,皮卡駕駛無傷或
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輕傷,XC90夫婦重傷搭直升機急救。不是質疑XC90安全
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性,是家用車互相欺負可以稱王,但不要越級打怪
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之前有個從建國高掉下來的,事後發現是先疾病發作
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追求安全就是吃力又不討好,明明已經作得夠好,但只
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要有一個不安全駕駛出事就會被酸永遠的。難怪暢銷
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車不願主打看不見的安全性。
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tp6pt資料要更新了 19年台灣一個開VOLVO掛掉了
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當然VOLVO安全性還是很好的 只論安全性是首選
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掛的是60 他說的是90
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不過現在車都全景天窗 對結構真的有差
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原來是指90而已~感謝樓上XD
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建國高架下閘道出事的車主是開XC60,另外當時鑑定的
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原因非事故造成傷亡,而是突發疾病導致事故,因果關
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係不一樣
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以你舉的XC90為例子 我們就看Volvo在Great Designs in Steel 2016是怎麼說的 Advanced high strength steel technologies in the 2016 Volvo XC906
台版跟對岸得KUGA MK3車體結構是歐規 跟美規不同,美板有優化延伸到 前輪拱 : 不是被號稱虐了森林人15
等一下,我就問一件事情 為什麼kuga沒上榜 不是被號稱虐了森林人 結果沒上榜耶 引述《amilkamilk ()》之銘言:19
VOLVO在車體鋼材用料很強 知名網媒回型針之前才做過介紹 硼鋼使用率達到40% 光是車頂邊角就可以承受自身車重五倍
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[問題] VOLVO 全車系無電動調整方向盤?最近去VOLVO賞了60系列 發現沒有電動調整的方向盤 業務表示全車種皆無電動方向盤,說是安全因素? 有人知道是VOLVO真的沒有配,還是台灣偷掉?又或者能選配? --36
Fw: [新聞]《IIHS》公布 49 款最高安全評價新車,「瑞典坦克」稱霸作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [新聞]《IIHS》公布 49 款最高安全評價新車,「瑞典坦克」稱霸榜單 時間: Sun Feb 28 14:59:49 2021 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源:2
Re: [新聞] 中國吉利汽車和Volvo宣布達成合併方案^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 運營協作等領域上,進行一系列的業務合併及合作。 怎麼看都是放棄合併成立新公司做電動車,連中文自已也寫 "保持各自現有獨立公司結構" 怎麼一堆人可以理解成合併公司.. 共享技術也叫合併,那XC40時就合併了好嗎
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