Re: [新聞] 高公局:開啟安全輔助系統 仍應專注駕駛
※ 引述《Whitan (蒼天之罪)》之銘言:
: 高公局:開啟安全輔助駕駛系統功能車輛,仍應專注駕駛
[deleted]
: 高公局表示,今(2021)年截至 5 月 6 日,單就國道施工車輛共發生 23 件遭撞事故,: 造成 17 人受傷,其中 2 人為高公局現場作業人員,而肇事損壞賠償金額最高達 600 萬: 元。經高公局分析,上述 23 件事故中,過半數(13 件)肇事車輛為配備有安全駕駛輔助: 系統、車齡約為 2 年左右之新款車種;發生時間均為視線良好之白天時段。
[deleted]
: 心得/說明:物競天擇、適者生存。不少特斯拉駕駛誤以為自己的車可以全自動駕駛。: 自動駕駛系統應該正名為自動投胎系統,以提升道路整體安全性。
照文中講的,有輔助的新車跟舊車比例是 13:10 啦...
比例差異沒很大。全推給自動駕駛系統也不太對吧?
個人覺得那些工程車施工方式也許也有需要檢討的地方。
大家都知道高速公路出車禍不該把車停在車道上等斑馬來,
但是施工的工程車卻常常這樣幹...
不應該因為他是公家請的工程車施工就不檢討可能的責任。
...
不過題外話,用這類駕駛輔助系統乖乖開中線安全很多...
內外線都常有工程車,誤判的情況也比較多
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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工程車該檢討啥?
有一種車叫蠍子,也叫緩撞車
檢討執行公務的,這邏輯真的很棒。那設施壞了撞死可
別要求國賠
如果不是必要誰想停車在時速破百的車道上阿
工程車就是有其必要性才得停在高速公路上啊 不然誰
腦袋撞到要停在那邊 即便有緩衝車擋住還是很可怕
工程車更怕,不然他們就得封路
麻煩你提供一個在道路施工卻不佔用道路的方式 把工
程車高架化或是地下化你說如何
你行你來,你以為我想開車停在路中間啊
進出工區跟擺交維都操他媽G8危險的
沒事根本沒人想幹這些事情好嗎
工程車害特斯拉車主不能龜內線划手機 當然要檢討阿
彰化段真的很愛在內線灑水…其他大部分都是施工
你車子壞在快車道,你又推不動,也不敢推
你還是得停
沒辦法,後方足夠距離放三角牌
13:10是事故比例,實際上路車輛有無輔助功能的比例
可能1:10都不到,這算非常高了吧。問題不是車,是
人、是車商行銷販售誤導問題。還是要再次建議,任
何沒到人可以不用注意的輔助功能,都不該使用「自
動」「自駕」詞彙宣傳、行銷
輔助駕駛真的就是輔助用,但很多人當成自動
蠍子車就是防止施工的人員被車撞畢竟現在開車不看路
跟開lv2不看路的頗多
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