Re: [討論] 高速遇到積水不失控4WD是不是唯一解?
車款、車速、輪胎、磨耗都一樣
如果一台改裝空力套件增加下壓力
是不是能增加通過水坑時輪胎接觸面積
減少發生水漂的機會?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.45.173 (臺灣)
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空套要開快才有下壓力,雨天開車還沒獲得下壓力就
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先失去抓地力了,更何況一般車輛空套都好看居多
也是,我沒想到下壓力產生的條件是速度 不過我所想的空力套件當然是專業設計改裝的 不是指那種好看的或是上世代的8+9的尾翼之類的
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看F1雨戰一樣是滑給你看,你覺得你有能力改到下壓力
噓
一般車的空套只是笑話
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跟均衡性比他們好嗎?
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講難聽一點,一般車那種空套,本身重量所增加的重力
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下壓力可能比開在路上產生的空氣下壓力還大XDD
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空力套件要產生足夠的下壓力是要有相當的速度
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呵呵呵呵
※ 編輯: relaxcloud (123.194.132.143 臺灣), 07/02/2021 21:08:26
推
時速200下壓力應該夠大,但你雨天敢開這種速度嗎
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改裝品都是裝飾
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那些東西只能代表車主意志 代表不了車的意志
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乖乖降速,換好輪胎最實在
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大部分空力套件只有增加耗油的功能
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像是C-HR頂級版本有AWD,如果遇到這種情形 要有AWD的車型才會更穩吧? 之前我曾看過一個雪地評比 C-HR AWD在雪地的表現其實很穩11
日蝕SAWC給你參考。 剛牽車時覺得這車真的很穩,尤其是大雨的高速公路,真的猛。那時路肩還沒限速60,下暴雨在路肩開110,我親眼看到前面那台屁股扭了很大一下,他嚇到趕快離開路肩。於是我就加速到120繼續走路肩。 至於什麼暴雨,真的沒什麼感覺。 然後今年這波降雨,一樣的高速公路,主線道上開到105就明顯感覺到車會左右飄,方向盤打右車往左飄的概念。於是只能降速到100上下才能穩定。你說這波雨特別大嗎?路面積水特別嚴重嗎? 但暴雨時路上那些一樣開110+的前驅車後驅車一樣超我車。49
首Po現在市售車幾乎每台都有ESP了,不會像以前路上一堆都是沒ESP的車 遇到緊急狀況轉個方向盤就打滑失控。不過前陣子雨下比較大的時候 youtube上一堆在國道或者平面道路打滑的影片,不少車也是有ESP的 好奇是不是遇到積水的時候,有ESP也沒辦法完全控制住車身,所以才照樣會失控? 有蠻多影片都是雙B有ESP的車型,甚至一台G系列撞到連後軸都掉了5
如果都有電控那其實...最重要的是速度慢一點,這大家都知道。 再來是輪胎排水。 水漂現象主要就是看車速、水膜厚度、輪胎排水、車重。 所以如果,「一樣的速度下」「相同的水窪」,車子輪胎排水較好、車子重量較重的,就 較不會發生水漂現象導致失控。
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[問題] model 3空力套件改裝小弟有一台Tesla model 3常常在costco充電站看到一些大大有改大包,尤其一台綠色的 model 3印象深刻,不過不太好意思跟車主詢問是在那裡改裝…想上來這邊問看看,小弟 人在高雄 高屏有沒有推薦的店家在改的? --9
[閒聊] FH5最終挑戰神手電腦應對各位大神好,看了各論壇都有人靠北最終挑戰贏不了,小弟先排除屁孩太弱這個自變相, 提供各位大大幾個小弟歷年玩競速遊戲的建議,如果有誤歡迎鞭我。 首先不免俗地上個人權(騙點擊): 接著來說改裝的部分:肥宅認為最重要的東西是輪胎跟煞車(但本週無限制啦,所以就盡量 改),因為輪胎跟煞車直接的影響到你車車的操作極限,只要你過彎能比電腦晚煞車出彎早7
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