Re: [討論] 特斯拉電動車的普及是否造成汽修行業失業
※ 引述《asdhse (10-10-10)》之銘言:
: 標題: [討論] 特斯拉電動車的普及是否造成汽修行業失業
: 時間: Thu Jul 8 19:25:12 2021
:
: 特斯拉電動車的普及是否造成汽車相關行業的失業潮?
:
: 隨著油車市佔不斷被打壓下滑,相關的汽車維修行業勢必受到嚴重的影響
: 這些大量的電動車不需要機油;不需要時常維修保養
: 甚至有關電系問題只有原廠能處理,一般人不會冒著電池變磚的風險交給外面維修廠
: 這樣不論是還在進修的汽修科學生,還是修復引擎變速箱有一套的老師傅
: 在特斯拉電動車數量不斷逼迫的情形下,終有一天會面臨失業的危機
不需要時常保養是真的
但還是有些機會的
一點是特斯拉的維修中心只有台北台中高雄三處 如果一些非電系相關的問題,你能夠
幫他就近處理 這生意還是很好做的
馬達電池8年 其他部分4年 保固過了以後,就沒有原廠外廠的問題了 只要你有能力修
且客人覺得你靠得住 自然還是會有生意的
另外也可以試試看異業結盟,維修+輪胎+板金+洗車美容+充電站
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※ PTT 留言評論
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[討論] 特斯拉粉的衝動型購物大部分的年輕特粉會說服自己擁有特斯拉的美好生活而忽略了其中種種的陷阱 而最終幾乎以全貸的方式衝動的購買了特斯拉 以下提出幾個問題與大家討論這些看不見的真相 1.自以為環保的新車擁有者 以保護環境前提而去購買特斯拉新車根本就是偽命題17
[討論] 裕隆要不要考慮賣3萬月薪買得起的電動車電動車最大的成本就是電池。 目前國際行情約3000元每度電。 假定電池大小55度電,跟model 3 SR一樣, 電池成本大概是16.5萬。 其他馬達甚麼的其實沒有多少錢。13
Re: [新聞] 特斯拉"外匯車"電池壞 台原廠:需送美國保這年頭佛心的代理商真的很少阿 商富 水貨還幫你免費召回 甚麼時候代理新車阿 汽車又不是手機 難不成車禍車子送回美國維修嗎6
Re: [問卦] 電動車除了比油車環保還有什麼優點?優點太多了,多到爆炸。 首先電動車沒有引擎,沒有變速箱。 幾乎不需要保養。 只剩下底盤件跟輪胎。 馬達幾乎不會壞。電池現在技術也可以用百萬,最少50萬公里。3
[問卦] 現在買電動車(特斯拉)會太早嗎?想換車了,可是電動車在台灣還不是主流,toyota在台灣也還沒有出暢銷款的電動車 歐洲也要2025年才會普及,日本可能2030年普及,更何況台灣可能會拖到2040年才普及 特斯拉Model3 160萬,價格相對應的車種大概就是NX300 怕太早換特斯拉,維修,充電都很麻煩,保修廠師傅也不會修電動車 ,下一台要選電動車還是汽油車?
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