[分享] 特斯拉索價16000美元的維修 外廠只花700
特斯拉索價16000美元的維修 外廠只花700元就修好
https://youtu.be/vVSw3KSevEc
(若只想看維修過程可以跳到13:50)
這位車主在今年以長租的方式購入一輛Model 3
開車時被路上的異物打到
因此把冷卻液管路跟電池組之間的接口弄斷了
https://i.imgur.com/hBm4axD.png
車主開回Tesla檢查
卻被告知只能把電池組整個換掉
並索價16000美元
車主詢問了保險公司
得知這樣的情況不理賠後
立刻陷入了愁雲慘霧中
因為他拿不出16000美元
也沒有其他車可以開
只好從三個州以外的地方來找這個YT主維修
而這個修車廠只花了700美元就修好
雖然不知道這樣的維修品質如何
也不知道會不會破保
但是車主寧願冒險在外廠維修
也不想回原廠被當羊來宰
畢竟為了一個小小的接口
就要把用不到一年的電池組換掉
不僅對車主是個經濟負擔
更是不環保
而此次事件正好也和拜登政府力推的維修權有關
當維修服務只有原廠可以提供時
消費者只能任憑宰割
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就跟手機一樣啊!面板破了要換整個面板模組,因為
原廠的料就只有整個模組,去外面修他就可以把其他
基板壞面板好的模組拆給你,自然就比較便宜
還好吧 福特電動野馬 回去修 結果原廠說不知道怎
麼修
但是這輛車的問題已經被原廠註記了,原車主可能下
場還是會很慘
啥接口 聽攏謀
外面修出事特斯拉剛好不負責
有下護板還會弄斷這個小心的接頭?
特斯拉會用軟體把車主搞回去嗎?
以後都不必回原廠了,因為原廠一定不理你
不只電動車 很多東西都模組化,原廠都是整組換
也不爽回原廠了吧,剛剛google了價格,發現修這玩意
就要三分之一的車價……
回收零件繼續賺 賺爛了
模組化方便公司管理,換模組可以用經驗不多的維修
人員,減少工時成本
納智捷是不是也不能外廠修理 被人詬病
慘 你的車不是你的車 之後拿料會不會麻煩
不知道下台還敢不敢特斯拉
蘋果的電腦、手機不也是嗎 常常要整個換掉
700塊應該大半是冷卻液的錢
就吐砲啊...價錢當然有差
1.6萬鎂是真的太唬爛,付得下去請舉手
這就是不能買特斯拉的原因,底盤擦碰到就要更換大電
池,不然不保固,韭菜車主只能選擇忍淚吞下去
保險公司這個不理賠也太黑了吧
更別提model Y一體鑄造,小車禍撞凹結構,整台車是
要怎麼壞零件,一體鑄造耶,只能換車摟,不知道保險
賠不賠啊,哈哈,開車是為了方便,結果買來搞自己
汽車原廠只換模組不換元件這早就是常態了。輪軸承不
給單換軸承,整組hub更換。一顆軸承幾百塊,整組hub
數千到上萬。
可以單換軸承的還是算常見的 要壓出來
但是很多軸承都是特規的
這種價格與通用規格的不能放在一起比較
保固跟保險不處理才是有問題吧
說真的 現在大多原廠也都叫你換模組
撞車被燒死算誰的?
所以你知道特車主車體險都買好買滿了吧,上路記得
閃遠一點
看撞擊情況 有時反而鑄造才能換新繼續開 焊接的車體
上手術台敲敲打打 誰敢繼續開?
阿這就土炮,還真以為原廠不會喔,原廠只是安全至
上吧,不然土炮法修一修出事更麻煩傻惹
自己沒保全險 所以保險公司不買單
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