[討論] 哪些零件沒有所謂真正的原廠
剛剛突然靈光一閃,
好像有些零件或者是耗材嚴格來說也沒有所謂的真正的原廠。
像是舉例火星塞,
應該沒有所謂的TOYOTA品牌出的火星塞吧?
一般來說是NGK之類的品牌。
或者是鹵素頭燈的燈泡,
有可能是PHILIPS的燈泡。
另一種情況是像是機油,
雖然有本田出品的機油,
但是應該是購買某一間公司所出品的,
再進行審核與貼牌,
這樣子這種機油能夠稱為原廠機油嗎?
原本是哪一家公司出品的能查得到嗎?
避震器有沒有所謂的原廠?要怎麼知道呢?
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Toyota出廠的雨衣算嗎?
TOYOTA有原廠的鉛筆跟馬克杯
汽油
Q8的安全座椅 有藍寶堅尼
最多的就是輪胎阿
輪胎啊
現在都嘛是採購或合作設計
不然汽車上萬個零件
哪個車廠有辦法全部自行設計跟生產
在台灣的Toyota原廠車機?
輪胎啦
carmax
電瓶
不就上下游供應鍊的關係?
三陽光陽本田一堆零件都全興做的
不只汽車產業這樣而已,各行各業都一樣。
一般車廠自製的只有白車身,其他都是外購組裝上去
火星塞也有原廠料號,可買到原廠料號包裝的NGK
例如引擎,可能是同集團引擎公司組裝
價格也ㄎㄎ
引擎裡面的高單價零件,如缸頭,可能又是同集團另
一公司生產
較低單價等,如活塞連杆,都是外購
說你原廠就原廠,大人快鍘他! [欸]
專業技術較高的零件,例如氣門,噴油嘴,ecu等,也
都是外購
像有專門做整個車門總成的公司,有做座椅的公司
活塞連桿竟然是可以外購的,長知識了
一個車廠的供應商太多
拚裝車
做連杆的太多了,因為這技術層面不高
當然也有鍛造件,跟鑄造是不同系統
merit,愛知鍛造等
做活塞有名的也不少,馬勒活塞不錯
曲軸都是外購的
使用非原廠汽油恐喪失保固(咦
現在汽車行業競爭太激烈,零件都是專業廠商生產
一部分是專業,一部分是規模效應
你是不是還沒出過社會..市場消費者接觸到的品牌商
,大多數只有行銷 通路 製造 規格 組裝 甚至設計
都不一定是自己做的,你手上的蘋果手機就是最好例
子
同事家人是某車廠採購 同事剛好開同廠的車 某天回
原廠換了個原廠件料錢兩千多 無聊請家人查一下車廠
採購價 價差很可怕...
看看你的ID AKG都不是全部零件自己製造了,汽車?
全都是拼裝阿,全正廠你大概只買得起腳踏車
全撒出去才能壓低成本,甚至連設計都技合或外包
所以基本上同價位的車,成本差不多就那樣,品質和
技術含量也差不多,其它都是話術跟銷售策略而已。
白車身真要細分也是一堆鈑件廠組起來的
像日系車原廠輪框
有些日本改裝輪框品牌其實也有代工
什麼腳踏車==腳踏車也一堆外購好嗎,國外大品牌PM定
規格跟畫車架而已
腳踏車真的一堆外包的 快拆和花鼓之類的
腳踏車光是變速就沒有自己做了 車架也是代工廠一堆
捷安特用洗馬路變速,洗馬路又是找代工廠做的
然後變速器廠也是外包給下游做的
日馳的內變速也是這樣
做小零件的下游,熱處理又是發給其他的公司做。分
的超細的
完全一條龍到底的產品不存在吧
一直有人說原廠料件便宜,這不是廢話嗎 以量制價
我的意思是全正廠生產99%的人都買不起代步車
機油大部分都是大廠代工,但沒聽過原廠願意說給誰代
一般車廠的協力供應商賣給車廠的價格,比你買社外
品還低
一般在你在原廠修車報給你的配件價的1/10這等級
Toyota底下有Denso跟Aisin阿
雨刷
變速箱是不是也算
原廠 = 原廠核定選用 你怎麼會有製造的錯覺??
車美式就是台灣原廠件 毫無疑問
你的原廠認知錯的離譜,有些東西就不是製造商的專業
,一定是發包給別人,只要符合法規、寸法要求、相關
試驗就是合格的原廠品阿
玻璃
這個標準。整台車一半以上的零件都是
一條龍:從採礦就是車輛原廠業者
手機也是如此
什麼是真正原廠?是廠內製造還是廠內品質認證
外包協力廠做但貼個牌對你來說算真正原廠嗎
雨刷,雨刷電機,玻璃,大部分都不是原廠
484沒在工廠產線工作過
絕大部分 能作為車廠的供應商
都會有一個或是數個優勢勝過車廠自己做
最強的供應商 技術領先優勢的
像是 hitachi bosch borgwarner 這類零部件巨頭
很多新技術都是這些公司先開發再給車廠用
還有一些是生產方式先進的 做出來的零件又快又好
不良率低 車廠都然優先給這些公司做 自己比不上
有些是成本優勢 前提是品質合標準下 做得比較便宜
車廠失去這些供應商 自己很可能做不好做不出來
並不是外包協力廠商就是比較差的東西 錯誤的觀念
真要說就豐田把零部件交給集團旗下其他公司吧
但還是有一堆零件外購,沒有一家整車廠能全包
偉大的不用原廠機油不保固就是啦,一定不是原廠的
cocoi 大有聽出我的玄外之音
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[問題] 原廠機油很爛嗎如題 在社團看到有人在問多久保養 就看到一些好像人車一體的車主 說原廠機油大概4千就開始衰退 建議五千換油36
Re: [問題] 機油可以改一萬換嗎?本人物流批發業,需要管理多台貨車,其中包含了保養和油錢。 一般新車一定按造原廠建議保養,過保就自己考量。 我個人這麼多年的經驗,對於汽車保養公里數的心得如下..... 1.機油選擇 市面上的機油,好壞差非常多。31
[問題] Ford福特保固內可以自備機油嗎?福特原廠機油5W/20 一罐580 保養一次要五罐,並要求每半年要回去一次 福特跟我說保固內一定要用原廠機油 但台灣公平交易法有寫到:28
[閒聊] 火星塞等級會有顯著的差異嗎?小弟我的小車車是FNX 平常都用原廠的火星塞(120元) 不過最近看到NGK有新出FNX的火星塞 查一下價錢是原廠的4倍(450左右)27
[問題] 原廠機油與自備機油差異如題 若在保固內 用原廠機油跟自備機油會有所差異嗎 在社團內大多都是自備機油 換原廠機油就等於盤嗎?16
[問題] 請問Mazda延長保固 自備機油看了馬自達二年延長保固的車主義務,其中有提到「應使用原廠油品與零件。」 但理論上這樣子總和五年的保固裡頭,有三年是新車保固、二年是原廠保固,而照理講前 三年的新車保,自備機油應該都是沒問題的。 因打算在美式賣場購入機油來保養,因此是否可以前三年自備機油,後二年用原廠機油? 這樣會不會抵觸到保固條款呢?15
Re: [討論] 各位保養一次大概花多少錢呢?提供一下自己潛伏於各社團的統計資料 各位參考一下 關於一些可刪單的品項就沒有統計了 各車廠都有一些9折、95折優惠,這邊標示原價 工資部分隨著里程升高比較複雜11
[問卦] 新車不換原廠機油會怎樣嗎?所有的汽機車保養廠, 都推保養時要更換「原廠機油」 但是他媽的原廠根本不是製造油商 光陽、三陽、山葉、Toyota 、Lexus 、BMW 、Ford 等都沒有自己的煉油廠 說穿了原廠油也是跟某家品牌簽約貼上自己的logo來號稱原廠機油吧11
Re: [討論] 原廠的火星塞原廠收費檢修、材料、工資是三筆分開的帳。 所以如果對材料溢價有意見,的確都可以討論。確實你也這麼做,而他也給予折扣。 這個材料溢價的部分就是大家說的原廠盤子價的一種。 原廠當然有很多優點,但可以說說缺點。 原廠很多事是欺負人的部分。
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