Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心
折扣多少是車商給業務的
能便宜多少是業務給客人的
要幹也是幹車商
一堆人說要統一售價透明銷售
看看納智捷 台本 現代之前搞的不二價
結果勒 慘兮兮
車商不是白痴 不會花一堆錢養一堆業務
今天一台車死豬價100萬 不用業務
保險 領牌 牽車 掛牌 安裝配件自己來
有多少人會買單?
然後現在銷售模式 開價110萬 假設成交100萬
銷售絕對比死豬價好太多
人類就是喜歡殺價的感覺
能多少買到當然看自己實力
雖不能保證業務的服務你會滿意
至少你可以省去很多事
有錢有閒有機會可以跟業務一次跑完整個流程
還有不要以爲透明銷售你就會買到最公平的價格
例如
我買95
我朋友買90
心裡幹的要死
車商不二價後 一台賣你100
你會比較爽嗎?
遇到爛業務大家會上來幹
你遇到滿意的業務你也不會上來推啊0.0
--
為什麼不二價不會是85
板規說不能推啊
我看倒是很多菜單說這業務不賴的很多
我們活在平行世界?
不二價之後 100銷售量減少 少到車商營收下降 他
不會降價會死撐??
要不100端更好的東西出來 要不降價
喔對 台本除外
樓上 那大家以後買東西都會先不買等一年後降價
其實並不會 像現在銀行一樣
後勤要賣的人會搞好 客戶滿意度會上升
業務水準會提高
現在請業務就是要賺更多錢而已就這樣
一起被貴沒關係啊 可是我就不爽看到有人買得比我便
宜
然後還要被笑不比價的羊
如果這輛車價格最低品質最好
他放一台號碼機取代所有業務就好了
對就是奇摩吉啦 大家都被貴到 我沒話講
推一樓
我自己買11.5代神A時,看了很多網路神單,找了4個業
務用line問好了,準備帶家人去附近國都看一下車後去
找網路問的最優的談,結果國都的業務問我有什麼要求
,我就把要加裝的配件,買空車,然後說我参加了幾
個車友會看了半年,價格不要讓我po菜單被笑就好,
結果居然連贈品在內比所謂有人說不可能的網路神單
還便宜快1萬,也許我是22號去看車的,剛好這個月有
缺業績吧
國都是和泰直營不是嗎,記得折價都比別的經銷商多
業務到底有什麼服務
然後你下單之後,就聽到有人比你再低了3萬
這樣心情怎麼會好啦XD 永遠比不完的
業務會幫你牽車回去保養啊,然後不小心事故就全廠
踢皮球推托了
所以懂的人可以狠狠砍業務啊,不管什麼行業都是這樣
不要偷換概念好不好 納智捷台本現代賣不好不是因為
不二價
以我最近的經驗,大部分業務其實根本沒有要和你做朋
友,而我也沒想找個業務當朋友。就只是把買車這件
事處理掉而已。他忙我也忙,我也不太需要請教他什
麼汽車知識,難道是要出來喝酒聊天嗎
用朋友來砍價基本上就是錯的,都已經是社會人士了
你要什麼服務,明白跟他說,自己心中認定價格
不是說不懂就是羊,就是不懂的人才不知道要什麼
折價也有個極限,大部分車商都抓死了
留個幾萬給業務操作而已
第一次牽車的時候也不知道要加哪種機油、定保、車檢
50萬不二價還不買爆
基本上車子有什麼問題也都是問業務,這就是服務
你很理解這些問題,或者都有網路可以問,還是不信任
業務的話,那就代表你不需要這些服務,狠狠砍就好了
其實車子有問題,我問業務他也是去問專員
所以常有人說版上都TOYOTA業務,我就覺得好笑,我
我何不直接找專員…
那個業務一個月要賣十台以上,訂車交車,找舊車主保
險,最好是有時間在這邊争輸贏,辯贏了也不會多這
邊一張訂單
目前的感覺就是,業務幫我到交車為止就可以了,剩下
找保養廠專員處理
好了啦,就算是官訂不二價,業務還是會用退佣、退
可能我還沒碰到什麼大事吧
獎金的方式給折扣搶業績,還不是一樣 呵
買第二台車的時候就是覺得我以後對不到業務,所以
直接去各版請業務寄信,找最便宜的就好了啊
你需求簡單,業務也懶得跟你演,有單能接誰不接
其實公司業務本來就是這樣,把case簽回來之後,由
後勤接手後續服務
本來就不該由業務一條龍 直到車主換車吧
業務的口才不該花在後續雜事上面
你搞錯了,這本來就是業務的工作,不然業務只要簽單
不二價之後100你怎麼推測的??他請了一個業務也只
我如果是公司我幹嘛不請後勤就好了?
敢開95,沒請要怎麼開到100???
還要業務幹嘛? 而且業務不服務要怎麼增加簽單機會?
台灣新車市場一年就是40萬台左右,餅就這麼大
還是你要說直接降到最低價就有機會了?
車商需要業務,就是想連餅帶屑能吃多少就吃多少啊
簽單也要能說服客人呀 業務價值不就是這個嗎
台灣殺價陋習就是降到最低客戶還是希望可以成本價啦
特斯拉也不是傳統車市學得來的
拿兩個爛牌子做範例也是了不起,這兩個爛是因為產
品本質就爛。
你怎麼不說特斯拉?銷量冠軍耶
說到底就是沒有業務不二價,也不會買的很開心,業
務的存在就是讓大家有一個快感而已。
那可能大部分業務都沒學會怎麼讓客人由快感吧XD
而且你明明知道線上買保單最便宜,結果還是要找業
務來退佣金,覺得畸形的是社會。
我知道了
所以汽車可以和保險分兩種銷售模式:線上、業務
懂的人、不需業務的,就線上買,不懂的、需要人介
紹的,就找業務
結論就是沒有最划算,客人心裡過的去就好,其餘都是
浪費時間
這樣如何XD
三菱20年前有推過線上買車啊,結果賣的是原價XD
好啦在這邊長篇大論也不會改變 明天一樣要上班XD
你可以想成旅行社,如果你會自己買機票排行程弄簽證
那你自己自由行就好了幹嘛給旅行社賺?
算了我要去睡了 大家晚安 希望大家買到滿意的價錢
線上100萬,不小心一個業務賠錢賣了99萬,然後社會
然後不要再聽到折更多的了XD
又在不停的執著要找業務買99萬,重蹈覆轍而已
雖然套裝行程有量多便宜的可能,車子配件也有啊
沒錯,保險就是這樣,明明有官訂價我就是先要繳這
麼多保費,但業務會退我佣,還不是要談。會覺得車
市不二價就真的可以不二價根本異想天開,以前台本也
示範過了,執行再嚴格都還是有價差跟折扣,然後車主
平均買的也沒更便宜
人永遠就是貪 就算你問到你是目前最便宜的 你不會想說 我買的最便宜 你永遠只會想說 幹 會不會有人比我更便宜 不要以為不二價或是不請業務 公司就會便宜給消費者好不好 不管任何行業 所有公司請業務就是要替公司加分 增加銷售的 業績是跑出來的 不是放在官網上 等著大家上網買 不然那些國泰媽媽 幹嘛三不五時就泡茶聊天
※ 編輯: yasionl (101.9.32.131 臺灣), 08/02/2021 01:22:25small說的真好,買了就不要去想了,認真賺錢最實在
而且有些台灣人心態也很好笑,寧可買更貴給車廠多
賺也不要買較便宜給業務多攥XDD
不是不二價的問題 是沒那個價值
不二價省一堆成本賣80啊
省成本和賣便宜是兩回事
不二價為什麼就可以省成本?就問你以前台本不二價
賣得更便宜還是更貴?
不二價怎麼不講保時捷?還業績蒸蒸日上
既然都不二價 那保時捷為何還要請業務?
而且保時捷越賣越貴阿,只知道潘仔可殺價
納智捷不好跟不二價沒關係,他把車子全部降15萬來
特斯拉在台灣敢這樣玩還不就是沒競爭對手 要是政府
解禁產地限制讓小鵬、五菱、BYD進來看特斯拉還會不
會維持現有的模式還是會像對岸一樣直接被割韭菜?!
你說的那個保險領牌又不是特殊服務 是基本服務
早就含在車駕裡面 你說安裝配件這件事情請問出包
要算在車廠身上還是業代身上??
保險領牌牽車什麼的 隨便找個32k也會
幫車主保險領牌牽車掛牌這整套服務連1萬也不值
買車,買服務?別鬧了!銀貨兩訖,射後不理~第3台車經驗
為什麼不二價就會比較貴,少請業務的成本不是會比
較低,這篇邏輯是?
今天不用養業務,不二價會開的比較高?
你今天能靠殺價買到90就代表這台在消費者心中就是這
個價格,你開價開超過,誰會買?現在的模式開100給
你殺,阿不就是要騙不懂的人嗎?你不殺我就多賺呵呵
不喜歡殺價的感覺,賣多少是多少
LV不給殺價 不參加周年慶 不是一堆人排隊? 品牌問題
你今天二流車廠就是要給人殺 如果你高高在上 你覺得
消費者敢殺嗎? 像超跑廠 買不起就滾唄~
市場是可以培養的 台灣喔~ 算了吧 可憐那
板規不給推業務,但是可以推中古車商
到底為什麼有些人覺得不二價就一定會少請業務?
折衷方式就是和保險一樣,有網路優惠價但也可以和
保經買
推一樓,這篇就標準人家110殺到100很開心買了,實
際上賣85還有賺
直接不二價,100賣不出去自然會慢慢降
一樓真天真,能賣100的車誰會賣85
100賣不出去就85了啦 你爽訂價200也一樣
9
最近家裡兩老要退休了,看到露營車很心動,於是前幾個月跑去福斯下訂了T6.1 Califor nia Ocean 本來只要去看露營車相關論壇,大家都說要去台北元三的營業據點,因為露營車款是他們 專項,聽說還有自己的社團。 我爸媽覺得台中就近買一買就好,再來看那業務也挺誠懇的,爸媽一毛錢都沒殺,就用比9
不是要說美國的月亮比較圓,但車子這方面美國的市場大,競爭強度高, 市場到後來就愈來愈單純愈來愈透明。 56大提到的美國二手車資訊是正確的,買家只要願意花點錢, 就可以上網以車子的引擎號碼來查看這車子過往的維修資料、里程數、車禍事故等。 只要車子是去有登記的保養廠,所有維修保養資料就都能查得到,6
不要繼續不二價跟特斯拉了 保時捷 Porsche Finder NEXT BMW BMW Online Shop3
我自己的經驗是 找好車子 直接po文要業務 報價空車 PTT M01都有Po 還特別註明請直接報價 (別只丟一張名片)6
好啦 老實說 這一切的根源就只有一個 網路 都是因為現在網路太發達了,什麼東西都很好查,才會覺得怎麼買貴被宰 沒網路你就是隻開心的肥羊 胖胖開心的進去,被吃乾抹淨後開心的出來,反正也不知道自己被宰了,有車就開心25
本想直接回你的文 可是你的文被刪了 只好借用別人的文 說實話 全世界沒有任何東西大家買起來都是統一價格的 任何東西都有浮動價格 任何東西都可以殺價 這系列看下來 我覺得你的問題點在於18
假設一款車的生命周期是五年 新車剛銷售與第五年,在市場競爭力不同 五年中對手新車型新科技出來 所以五年中需要一直降價維持銷售量 這是一個漸進的降價斜坡10
汽車買賣,要不要定價賣? 成本計算? 就算定價賣,久了之後還是會衍生出變化 然後就很可能衍生出其他模式 這些牽扯的細節錯綜複雜,省略不討論。 特斯拉網路定價賣,也只是把議價中央集權40
是因為你不懂得挑選戰場 你去車商一間一間看 一間一間問價錢 花時間在那邊給業務機會 讓他騙你唬爛你 讓他拿出一堆選配 一堆競賽折扣 一堆便宜的爛配件 跟你說他多便宜多便宜 我說這種狀況完全就是你自己的問題
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[討論] 買車都這麼累??魯魯前陣子回到家 爸媽激動的說 已經訂好車了 (都不用來討論一下?!突然就說定好車...傻眼) 看了價格 跟PTT菜單比 發現爸媽被當肥羊 盤了 拿菜單 & 找朋友 認識的業務談92
[心得] 汽車的銷售方式是不是過時該進化了還記得20年前, 還沒有網路購物的時代, Google搜尋也還沒有那麼普遍, 買東西時 比方說買冰箱冷氣, 到附近電器行聽老闆介紹, 看喜歡價格可以接受就買了, 壞了 也是找電器行老闆幫忙處理, 不太比價, 因為店家也不多, 沒什麼好比的. 又比如逛街買衣服, 看到喜歡就買, 要找到別的品牌類似款比較還得逛得好累. 汽車也是, 看喜歡哪個品牌, 去家裡附近營業所, 聽業務介紹OK就可以買了.39
Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心問題是 大家買的價錢都是一樣的 不存在誰買的貴、誰買的便宜,誰被多賺、誰被少賺 : Mac iphone 零件拆解之後有值那個價錢嗎, : 你說你買的是服務跟軟體,買車不也一樣? 問題是APPLE是不二價,另一個看你醜、看你G8 可能就會比較貴11
Re: [心得] 汽車的銷售方式是不是過時該進化了簡單說幾句 台灣的民俗風情 你不給他來個訂價折扣 民眾不會買單 當今天BENZ/TOYOTA跟你說我一毛都不折的時候 你只會轉往別家 還覺得TOYOTA賣太好跩什麼小朋友 還有你以為業務很愛跟你討價還價?10
Re: [討論] 車廠不二價是不是對消費者比較好車商賣車本來就是不二價 你會有折扣那是業務拿他的獎金出來補給你 對車商來說, 他會按照銷售力道決定業務獎金 至於業務要拿多少獎金回饋給客人 那是業務客人雙方開心訂約行為9
Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心統一定價販售不折扣這樣最好 就像以前台本剛開始不二價一樣 大家價格都一樣 不存在誰買貴或誰買便宜 比如定價60萬 可能我買58 他買56 雖然已經價格比定價便宜 可是相比別人還是被貴到
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[問題] 請問一個胎壓問題3
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[問車] 這是什麼車7
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[問題] 乙式險但不明原因5
[問題] 這台是什麼車4
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