Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴?
其實我覺得嘴BMW前驅
主要是批踢踢車版上懂車的人不在少數
臥虎藏龍的高手更是不在話下
去過批踢踢車聚就知道
一堆米漿賓士
某次在關西休息站
有野馬 有蓮花 有S2000 有MX-5
有G55 有保時捷 有野馬 有愛快
什麼牛鬼蛇神都有
這些車主嫌棄米漿前驅 那沒話說 人家專業
車板上大部分也是愛車人 常看車評 坐過開過的車也不少
對前驅米漿頗有微詞 也是合情合理
老實說
米漿早期賣507賣到差點破產
就是靠有趣的小車 1502 2002這種有趣的小車
車子超輕 後輪驅動 充滿駕駛樂趣
類似現在的mx-5 你會被他帶壞
開始跟趾 開始畫甜甜圈
開始用油門讓屁股帶出去
以前米漿的樂趣就是車輕 底盤好玩 操控有趣
絕對不是什麼科技配備 大馬力 過彎像軌道車
要刷圈速 拼賽道過彎黏在地上
你有保時捷或蓮花可以選
要比零百加速
你有肌肉車 你有AMG
要論極限過彎 我還會建議你選RS3 不要買M3
米漿後驅車好玩就在均衡偏活潑的底盤設定
讓你不用技術到很好
過彎也能像統哥那樣笑呵呵
這也是為何我E30下一台選MX-5
MX-5反而有以前米漿那種感覺
如今米漿小車也不小了
重量也不算太輕
底盤也趨於保守穩定
加上大量的電子輔助
已經沒有以前那種幼稚的樂趣
現在連後驅都沒有了
118 120前驅 135四驅
在一些死忠粉絲眼中簡直是數典忘祖
也難怪會被噴
不過現在越來越講求安全駕駛
真正死忠的車迷 超哈扣的車迷也越來越少
米漿早就發現要發大財 得迎合大眾的口味
科技配備 帥氣的外觀 穩定安全的底盤
才是大部分的人想要的
想要以前那種感覺?
可以啊 去買430 去買M3 去買235
我自己來米漿一個月 沒有一個
真的不誇張 沒有一個來看1系列的客人
會來問我這車後驅還前驅
也沒有任何人問我這車開起來過彎怎麼樣
第一名的問題是 你能折多少
第二名的問題是 你能送什麼
第三名的問題是 有沒有跟車
性能 過彎 馬力 底盤 通通沒人問
上次一個年輕人來看
跟他分享換檔撥片 他竟然說他從來沒用過
這其實有點難過
當初因為有點積蓄 生活無虞
才辭教職才來米漿試試看
除了真的很愛車 可以每天碰車子之外
老實說 最期待的就是跟愛車的客人聊車
不買也沒關係啊 就像每次批踢踢車聚那樣
大家聊得開心 我也開心
而且搞不好還可以收到一些客人的漂亮老車
結果我想的太天真了
很多現在來買米漿的年輕人
第一因為帥 第二因為品牌 第三因為想裝逼
上禮拜還有遇到同仁的客人
報廢他家低里程E30來買320的
聽到都快哭出來
只能安慰自己還沒遇到想跟我聊的客人吧XD
我帶客人試駕或試乘
其實更想分享的是這台車的底盤
這台車過彎的動態
這台車優秀的變速箱與換檔速度
但客人只對跟車 CarPlay還有現金折價有興趣
更遑論車子什麼驅
回到車子上
老實說 前驅新米漿 過彎已經不輸老後驅米漿了
速度 精準度 都有水準
不知道是新車太厲害還是我不夠格去感受
只有真的比較極限過彎 才會感受到推頭感
極限過彎在修正上 也不如後驅米漿來的容易
但這又有什麼關係
反正DSC會幫助你
還沒失控他就介入了
上次一個客人講的頭頭是道
跟我說他開車多猛 然後試駕時跟我大肆批評米漿前驅有多爛 過彎真的不行
後來換我開 稍微跑快一點 他就不說話了
現實就是買1系列的顧客中
大部分根本發揮不出車子7成以上的功力
那幹嘛還要堅持後驅呢?
還不如多增加幾個氣氛燈顏色跟HK喇叭
總而言之
前驅米漿沒那麼不堪
新米漿更快更好開更親民更科技更安全是無庸置疑的
那個跟車是真的很香 開車很輕鬆舒服
隔音好到快聽不到回火放炮聲了
只是
看到一個打著sheer driving pleasure口號的品牌
即使有一定的操控性卻仍朝大眾口味靠攏
任何車迷心裡多少都會有一絲惆悵吧.........
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開牛鬼蛇神=專業?這想法是派大星跟你說的嗎
(請叫我派大星教授加博士先生) 也不一定專業啦 但至少見多識廣XD
大大您轉行當業務了!?
其實我有點猶豫可不可分享我換工作= = 車板對業務比較不喜歡一點XD 但我覺得這樣比較有說服力啦....畢竟是每天開到的車 不過我還是比較喜歡分享老賓士文 嘿嘿
換430i沒升級感 換M440i會吃土 不然有錢我也想換 超
香
440有48V內 還是考慮一下吧XD
自從3系改大台,很多轉為看2系,2系就被歸為前驅也沒辦法
為了外觀跟價格只能選2系,3系有能力會上5系,大小差不多
價格也沒差很多,不然就去買外匯了,218iAT跟GT定位不一樣
我個人感受 5系列在穩定與底盤上 還是比3好 引擎運傳細膩度 隔音 都還是比3好 要是長途駕駛 還是5比較舒服 不過220GC在市區開真的比較輕鬆
購買的就是要採購載貨出遊露營的,這種較不會要求後驅
你離開教職,結果我才剛進去...跳火坑了
沒事 我也是先去教職存錢 以後有機會我們來開二手車行好了
依我自己的感覺E世代是個分水點,F世代BMW開起來總是少了點
說不上的輕盈紮實感。應該說方向盤重手,但車子高速行駛下
,加上底盤的穩定性已經變速箱設定反應剛好達到一個均衡點
*以及
我也覺得F世代卡在一個比較尷尬的位置 你說要老米漿感覺 會找E世代 E87 130手排就很讚 粗暴好玩 要科技 就G世代了 現在G世代跟車多香 不過F世代還是有好車啦 F22手排就不錯開
米漿業務感覺不錯,可以常開到好車Xd,期待分享更多業
樓上那個論點跟小施說的一樣,大蓋在W205/W213開始的
務生活
還是不要好了= =車板應該不歡迎業務 而且我比較想純粹分享車車心得或W124維修心得XD 每天開米漿真的蠻快樂的 不管是新米漿舊米漿 新米漿還可以幫你念新聞減緩塞車痛苦
賓士也是都輕巧無穩重感
其實那種穩重感每天通勤真的很累 油門方向盤剎車都偏重 車子本身也偏重 比較適合有司機 或者歐美那種大陸 駕駛時間長但大部分的路車不多 現在的賓士就比較適合每天自駕 (但我還是喜歡老賓士那種穩重感XD)
很真實 我一堆朋友買雙b 也沒在跑 純通勤車XDD
甚至有買來不知道在幹嘛的 最近有一台客人的車給我處理 2010 X1柴油 才跑26000 買車不開是當模型喔 買840不開就算了 X1柴油不就是通勤小貨車嗎= =
135不是有前機械lsd?雖然沒開過f40但以前開過有機械lsd
M3四驅版還有旅行車版 好像年底會發布!?
目前還沒接到消息欸? 有消息再跟你分享XD 現在車跟晶片都很缺
的golf超好轉,135不可能會差吧,只能說跟f20的客群不同
新的M135i有ARB 動態不會太差 但四缸渦輪沒有六缸那種線性爽感QQ turbo lag之後會爆衝是蠻爽的 但沒有以前那種M140i的一路直上毫不衰竭的爽感了 (官方極速還是有250啦) GOLF那個前差速器太神 連大猩猩都稱讚是幾乎是逆轉物理規律的作弊神器
235GC是還有點屁股的滑溜感,試了幾段路,整體算不錯
,除了電控分配,不知道是不是配防爆胎也有關係,造成
屁股有比較好撇一點。
施壓續跑胎本身抓地力我覺得普普通通 如果換好一點的輪胎 然後胎寬寬一點 我覺得就會偏穩了 畢竟馬力大 起步或出彎大腳幹下去 還是會唧唧叫XD
能在米漿服務,底子要很深厚!非常中肯的一篇,推!
過獎了 其實還是真的很愛車 才想試試看 感謝大大
跟業務講話 當然是問折價 不然問人生觀嗎....
我以為會多問一點產品的問題QQ 像女生買包包會問材質或款式..... 畢竟折價網路上都有菜單分享
真的懂車愛車的 早就功課做好 面談就是要買單了
這樣講好像也有道理XD 可能我的想法還不夠成熟
業務也在業界,能經驗分享很好啊
我倒是很想跟大家分享新米漿心得XD
有興趣想買美玲,可以跟版大買嗎?都遇不到這種業代啊
可是我沒辦法給出神單QQ 還是先試乘過 多比較幾間比較好 有些業務缺業績會貼錢賣 就會有神單 我不想自己貼錢 所以沒辦法給版上那種神單...
所以原PO現在座駕是MX5嗎?水喔
還沒QQ目前W124通勤中 MX-5上個月訂 十一月才到 比德訂還久
鴻章大大真的好帥好有男子氣概 買車可以半價ㄇ
不行 可是我可以送你一個咖波娃娃
最近我也在看MX5……很少業代跟您一樣願意分享車子而不
是ㄧ直講價格講贈品
沒辦法 前面大大有分享了 也很少客人跟您一樣 會想知道車子的事...
推
推推 18/19 F32 430i路過 好開
又帥又好開
中堂大人在哪家?
有需要再私訊我好了 避免廣告嫌疑... (我真的是上來分享心得的)
推
麻煩鴻章大大站內我一下您的資料 ^^
咖波資訊嗎?這我就是專業了
問下新款x3 5au 的有消息了嗎
X3 5AU就今年八月生產後的X3 時程還沒確定 我是覺得現在的跟車搭主動車道維持就很好用了 而且之後X3標配48V 怠速熄火好像也不能取消(跟現在5er一樣 SPORT模式才會關掉)
如果考慮比較對象是mini cooper s,原PO推哪台 1 seri
es?
如果你在意的是操駕 兩台差不多 如果你在意的是隔音 1er>mini 如果你在意的是可愛 Mini>1er 如果你在意的是CP值 我覺得1er大勝 120i我覺得最均衡 標配撥片 HK喇叭 可以找附近的汎德預約試駕看看 真的蠻好開的 跟車也算細膩好用 用習慣幾乎整路不用踩剎車 鍵盤(方向盤)開車就好 而且隔音真的蠻不錯的 好到快聽不到回火放炮跟輪胎唧唧叫 MINI比較可愛時尚 但我覺得隔音較差 內裝也比較兩光...(但很多小彩蛋 蠻可愛的)
推個
好中肯,文章我看了頻頻點頭。
感謝大大無私稱讚 好人一生平安
我只好奇為什麼野馬出現兩次?
沒 我筆誤= =
G81 M3 touring要2022/11才會開始量產,還有得等。202
2/12還會有G87 M2
大大消息很靈通欸XD
第一代M3把賓士打到媽媽都認不出來,AMG改了三款才勉
強持平,AMG真的沒比較厲害
我是指純粹馬力拚比的話啦
今天去看1系列,第一句是這個月交車有送保險XD
因為是本月促銷活動 只到八月底XD 他有沒有跟你說精品保養券?
恭喜鴻章大換到一個自己有興趣的工作!羨慕可以開
到BMW所有的車XD
感謝大大無私祝福 看到這些車車真的是上班動力XD
也太幸福 生活無虞可以做想做的事 恭喜大大
運氣好啦 去年有搭上台積電列車
118i剛買一年,不小心看到4系列,直接下訂430i GC 好期
待啊!!
是430i coupe嗎? 現在訂可能要10~11月才能交車了 我是覺得430CP值比420高 懷疑420是總代理用來讓你買430的工具XD
有同感 以前開E28 跑山路很好玩
同期W123就真的是船XD
以前兩家 個性鮮明 現在或多或少朝彼此靠攏了...
不是,我買四門版本的gran coupe ,實車都沒看過,本來
也只設定420 I GC,但看到430iGC送雷射頭燈跟電子懸吊
,直接下訂!
水喔!!430真的CP值最高
昨天在大鵬彎才看到一台mx5 羨慕可買qq 請問是買mt版的
嗎
對啊 手排軟蓬 手排是主要購入原因XD
很喜歡你跟124大分享老B們的故事,推一下支持
感謝!以後會繼續分享124的心得~~
推專業分享!希望能多聽聽版大的心得文
沒問題 有機會來分享
西岸玩家覺得86比較像老寶馬 可是要改比較好
我對86沒那麼熟 不過開起來是很有信心的車
從文章感受到對車子滿滿的熱情 好棒!
真的很愛車XD
推
才剛下訂...2個星期吧QQ沒事要去隔壁版巡一下田,好幾個
寄菜單來,94迷有尼!(╯‵□′)╯︵┴─┴ 最後下訂的
也不是折最多的...記得去隔壁巡一下啦,可惡,錯過尼了
乾 我都有去發站內信 可是都沒人理我QQ 然後我剛剛手機APP耍白癡回到版面 看來是要被退文了QQ
原來多數客人這麼無聊嗎QQ
之前試BMW的時候一小段全油門,然後我說這直六好讚
就 大部分比較專注在價格跟優惠的討論上QQ 感覺對車子真的有興趣的並不多....
寫的超好給推
謝啦~
過彎比平常稍微快了點也說底盤不錯 業務都沒說什麼XD
他可能缺業績 希望你趕快下訂XD
家裡有5系跟F40的m135i
只能說純後驅還是比較爽
m135i是真的很穩 但純後驅胚起來比較好玩XD
希望能早日跟鴻章大大買車(大心
歡迎!不買來試駕聊天也行XD
所以你可以折多少?
公司規定不能線上文字報價啦XD 我大概都報含隔熱紙行車紀錄器的最低價吧 但我不想貼錢賣ˊ_ˋ
可以比較M2C哪裡比MINI Clubman JCW好嗎?要幫女王換車了
雖然自己很想捏M2C,但是不知道怎麼說服(舊車是 Cooper S
我覺得完全不在同一個檔次欸 我再私信你好了 太長這邊打不完
雖然我牽g20 但是我也想要體驗以前的bmw開起來是什麼感覺
可惜我E30賣了 等MX-5到了再來交流交流
我也比較在意你能折多少現金折扣 反正前驅後驅上網就查
的到(?)
這樣也對 規格配備網路有 折價就我不要賠錢內都可以折XD
推鴻章
推 好文
真的懂車的業代
這樣我很想問 其實說bmw操控好 不如說樂趣比較多 比較好掌
握車身動態?
因為很多文章描述subaru 就好像不明究理的就過了個彎 但聽
起來並不能掌握車身的細微動作?
然後還有一點很好奇 大家都說mb操控不好 但又說歐洲車屌打
日本車 有沒有以個人的感受量化評比呢?
這樣講好了 操控好的定義有點分歧 是指車子好操控 還是車子的操控極限很高? 你在駕馭BMW的時候 車子的動態讓你很好掌握 所以你會很有信心地去駕馭這台車 然後從中得到自信跟我很會開車的感覺XD 反觀911 尤其是964 993那種 他很難駕馭 過彎動態很奇怪 但開得好的人會超強 屬於上下限都很高的車 我拿打LOL舉例 你的實力在鑽石 你打金牌場就是屌虐 游刃有餘很開心(BMW) 你打菁英場艱難獲勝 那種成就感也很開心(保時捷) 所以談到操控 MB一開始品牌初衷就是乘坐品質 你說操控不好 人家F1冠軍好幾次 DTM也有贏過 MB相比BMW是更全面的車廠 他啥都做得到 要跑車 要舒適 要性能 他可以 只是他要不要拿出來賣而已(看看精美的CLK-GTR)
大概剩M2比較有感覺吧,最接近E世代M3...
猩猩也是這樣說的
可以感受大大非常熱愛BMW,而早期的BMW也確實很有操控
的樂趣,但終究會變成時代的眼淚,因為世道真的不同了
。向您致敬,希望您永保那分熱誠跟愛
謝謝您!說的真好 我也希望在能力所及內 繼續保持下去
可能沒體驗過其他的 現在的F20 LCI我玩的很開心啊XD
開心就好啊!每個人的感受不同 不管新車老車 能讓你開心的就是好車
推鴻章大,祝福在新的領域一切順利!
感謝老賓車友!
推 好文
希望大大多發文
好 我有機會就發XD
新的米漿設計理念是Effortless fast的樣子
我剛入手G21 320i,覺得真的輕易開的飛快
還是很有driving pleasure啊
是說米漿業務感覺開得車都不錯,是不是生活過得也不錯啊XD
應該說生活有餘裕才能入行啦我覺得 因為一開始沒業績只能吃自己 沒有積蓄很容易吃土 至於G20真的很好開 就每個人要求的不一樣 有些人玩遊戲就喜歡困難模式挑戰自我 有些人玩遊戲喜歡輕鬆通關看劇情 只要有享受到遊戲 都很好 現在BMW也算是給你一個安全的開快車環境 以前E30 E36那種年代 很容易一個失誤就出去了XD
F20/22 算是最後保有E系列的感覺吧 可惜內裝輸G系太多QQ
G內裝完全是下一個世代了....
推
人家都說F世代大輸G吧...
F世代我沒開過幾台 但之前去試駕F22手排我很喜歡內
跟懂車的買車好像比能更瞭解買的車的駕駛樂趣比跟黑絲買
好多了
不過我們展間的黑絲真的都蠻正的XD 可能有挑過
教職哪存的到錢不要害人 你有副業或投資吧
好啦 其實主要是台積電跟蘋果讓我可以去追夢XD
推好文!想問大大是在哪間~也想跟大大交流交流車子心得
我私訊你好了 免得有廣告嫌疑XD 有空歡迎來看車聊天
私校拼一點一年120沒問題,但一週要36堂課+夜讀賺外快
拼個15年,還真的餓不死,而且養出一堆人脈
兼導師就可以120啦 但是那個生活我不想再回去了....
推!我以前有也後驅迷思,但現在開後驅發現下雨天真的很滑
,尤其是過伸縮縫,我看過好多雨天打滑自撞的都是後驅,安
全回家才是最重要的,真的不要死抓後驅不放,現在高級車
都轉向前驅或是基於前驅的四驅,我覺的這是沒問題的
後驅真的就是很好玩 話說男生好像都會喜歡一些危險的東西 例如沖天炮 BB槍XDD 你說的沒錯 四驅真的比較安全 現在很多性能車也是四驅了(再搭配後輪轉向 香啊!)
推!開慣前驅日系換米漿後驅四驅差距很有感!
就會懂統哥那種呵呵笑XD
推
希望會再有低階手排的BMW可以買
很難啊 都叫好不叫座XD
推推推~~
推一個實現夢想
mx-5? 笑了.........
太便宜嗎XD 我買不起4敞篷QQ
開一般車去車聚根本沒人理你
不會啊 我也有跟一位開LLA的板友聊了好一會兒
想詢問大大,現行3系列5系列都是標配48V嗎
3系列 目前只有M340i有48V 5系列 目前除了M550i與M5之外 都標配48V
蠻有趣的分享。謝謝
我覺得蠻奇怪的為什麼要把自己的觀點建立在別人身上
為什麼來買米漿就一定要在乎過彎 加速 又不是每個
人都是買車來飆的 每個人在乎的點又不同 一定要符合
你觀點的才是真正懂車愛車?
這樣講也是 可能是我的想法還不夠成熟XD 也可能是有先入為主的觀念吧 就覺得BMW品牌形象跟駕駛樂趣一直是掛鉤的 當然現在BMW在科技配備與安全配備上也是佼佼者 不胚買來當安全的車開 也是不錯 只是有點可惜:(
對了 結果試那麼多台有哪台你想買的嗎XD
我其實只想買小車欸 M235或M135我就覺得不錯了
大推原po對車的愛(尤其是對Bimmer!)
BIMMER真的不錯
有沒有推薦的1系列?動力不錯又好顧的?
應該是120i吧!
年代不同了,80一90年代流行操控的駕駛樂趣,各車廠都會
以這為需求設計車款
說到前後驅,更早以前的汽車傳動與轉向結構技術沒那麼進
步,一般汽車都是後驅,有大空間的前驅車才是高級車的技
術象徵
當代汽車技術更進步,更能兼顧實用與性能也沒什麼不好
只是駕駛樂趣跟性能不完全劃上等號,越是麻煩與危險才伴
隨著樂趣倒是真理
米漿現在就像打電動 一般人也比較好上手
好業務很重要欸,當初買車業務跟我說不用選配,那時候
不懂車就沒選電子懸吊,後悔死了,好險有堅持雷燈
不過電子懸吊你選 可能要德訂多等三四個月XD
※ 編輯: Pellaeon (125.227.33.15 臺灣), 08/20/2021 14:15:3315
原文恕刪 Jason大通篇文章基本都非常有道理 事實上車市跟人們對車的需求就是不斷在演話 車廠也發動時空背景不同之術也算是好理解 不過針對這段幫修正精準資訊7
米漿十年前堅持NA堅持到現在都渦輪車 堅持操控樂趣堅持到變前驅 但1系列本來就是平民車取向、小馬力;而且現在前驅車也能靠電子設備改善操控樂趣, 根本沒必要再堅持後驅。 如果3系列變成前驅再來酸也不遲6
人人都知道Lexus就高級Toyota,大家會買的就是這些前驅平台生出來的產品,那些花大 錢搞的後驅產品如GS/LS乏人問津,所以Lexus主打前驅沒什麼好嘴的。 : 賓士 : A系 GLA 前驅 - 開賓士就是高人一等 賓士以前從來就沒有以純後驅設定自傲過,有沒有說過自己一定堅持做後驅車,而且當初45
首Po雷克薩斯 ES 前驅 - cp值高 RX 前驅 - cp值爆表 NX 前驅 - cp值超高 賓士
爆
[分享] 米漿小鋼炮118i開箱+隔熱紙分享剛出社會的時候聽取長輩跟同事們的建議,說新手不要買太好 反正技術不好而且年輕人要先存錢什麼的,就先買了一台國產的二手車代步 原本沒擁有自己的車,也有被說服其實車能開就好。直到有一次開了朋友的BMW 3系列, 才知道原來廣告詞「The ultimate driving machine」不是說假的 儘管不是M Power,但油門反應、轉向靈活度跟熱血的感受,完全是不同層次34
[討論] 米漿SUV操控也比較強嗎?前陣子看到不少人在討論,米漿以操控還有性能著名,但實際上賽道表現不怎樣的文一堆 當然經過一些網友科普之後,知道米漿也不是都沒賽車過 只是後來覺得推出高性能超跑不賺錢,才開始做性能不錯的家用車 而家用車的賽道成績當然也不見得能跟純種跑車類比,所以才被說賽道成績不強? 話說回來,米漿的SUV也有許多高性能車款如X系列的M40i,或者更高階的X4 M、X6M等車27
Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞?原PO問的是「怎樣」體驗 我來跟您分享一點之前的經驗 首先「操控好壞」與「操控趣味」可以分開來看 操控好壞有許多可以量化的數據 跑圈、麋鹿、0-10017
[心得] BMW M135i xDrive 超不專業試駕心得今天剛好去試了最新的F40一系列 來分享一下駕駛起來的感覺 阿網路上圖一大堆就不附圖了(我就懶 動力上就還是提一下2.0四缸 306hp/45.9kgm 零百帳面數據4.8秒 剛好跟家裡的x4 m40i一樣12
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???小弟非賽車手,也不是專業技術人員,只是以自己曾經擁有過的前驅/後驅/四驅(AWD) 來敘述駕駛體驗,結合自己粗淺的機械常識來表達在柏油道路上駕駛起來的感受。 前驅: 前置前驅車(尤其中大型房車特別明顯)在台灣這種刁鑽彎幅大的小山路,在面臨彎中彎 時非常容易因為入彎前減速不夠而發生轉向不足,也就是俗稱的推頭,車頭重車尾輕,車10
[討論] 有哪台車改電子方向盤還維持操控手感嗎?開車開到現在漸漸有一個心得 底盤強不強是其次,不是每台車都要高速殺彎或是跟卡丁車一樣靈活 但我非常討厭現代採用電子方向盤的車,與車體的感受非常疏離 不少車子開起來跟羅技G29沒兩樣,慘中之慘 高度電子化的汽車開起來真的很像打電動,很像是你開車是在操控一台電腦,6
Re: [問題] 存款350萬 月薪5萬 買200萬車吃力嗎人生總是充滿變化,今天講不婚明天可能就閃婚了 BMW的駕駛樂趣和Benz的駕駛樂趣差很多 除非你目標A45 AMG or C63 amg 但250萬的預算買不到新車 我建議你多去試駕,會找到自己喜歡的車種。