Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？
: 因為以前米漿有堅持的，就是後驅，2005年第一代1系列出來的時候還是以後驅掀背車自: 居，洗出了我後驅車就是高人一等風向，所以自從開始拿Mini的平台為基礎生了一票變成: 前驅車就是自甘墮落，被嘴活該。
原文恕刪
Jason大通篇文章基本都非常有道理
事實上車市跟人們對車的需求就是不斷在演話
車廠也發動時空背景不同之術也算是好理解
不過針對這段幫修正精準資訊
事實上BMW發展前驅跟MINI毫無關係，反而是BMW後來把技術移回MINI使用
之前回文有稍微提過
2AT & UKL平台真的是一個意外成功的產品、在歐日都大賣
先給兩篇文章
https://kknews.cc/zh-tw/car/vv822a.html
https://news.u-car.com.tw/news/article/33469
其實這兩篇看完、我也沒有能廢話的地方了
總之~~MB出了前驅而且很賣，BMW就覺得我自己也來搞一個
然後莫名其妙的很賣、大約是這樣
至於所謂操控的部份
我就不拿前驅比後驅這種無意義比較
但就我開過超過大約一萬公里(一個保養週期)的前驅車來比
手排好幫手、3門306、Jimny(當年只有部份狀開會切四輪)、BORA、VIOS
KONI+H&R的神A10.5、2AT
這些不要說一萬啦、不一定都開過3萬以上
誠如推文跟版眾認知、只有306跟2AT比較類似
其它包括出國租過數天到半個月的POLO手排、B200、馬2、5門馬3
前公司的其它配車、COLT+、LAVINA、WISH
跟這兩台是完全不一樣的駕駛感受
過去回文有寫過KM77、2AT是78公里過的
不過這要當所謂的操控也很籠統
我們這種外勤職、被時間追著跑，什麼車也都是那樣開
不過2AT(還有306)，你就是知道極限是相對高的
即便是爆改神A、所謂的XX格XX格換車道真的不是什麼難事，都什麼年代了
給足夠的距離跟駕駛膽量、就算T-ROC我都覺得可以開到XX格，車又不是紙糊的
但是開快車還同時有切彎或換車道需求時
有一種難以言傳只得意會的手感跟體感
有些車你就是知道必須緩切、有些車就是可以很俐落
這可能說破嘴了、一些板友還是只能在鍵盤上想像
另外也藉此篇暫成540i大
多數板友根本不會有對前後驅的實質感受差異
摩車後驅啊、又怎樣，摩車引擎如果拿去前輪、正常騎乘能差多少
最後就是三缸的事
如果有現車真的是買20i或封印的B48引擎會比較好
但是說誰誰誰的三缸技術比較好這種就不用太當一回事了
三缸物理條件就在那邊、誰都一樣啦
老話一句、i8也是B38引擎、引擎腳老化後也是一樣抖抖抖
現階段的人類物理知識上、沒有什麼誰的三缸技術比讚這種鬼話
額外提一下
從不到90匹的車到300匹的都開過
我絕對相信BMW的馬力值僅供參考
我這代是140P的2AT、不是136的，但是加速跟尾速都遠比這個數字的體感要強
然後、這台當時只比RAV4油電CX5頂規貴沒多少(20年2月底到港、19年12月出廠)
說150萬買不到BMW的、有空可以去展間繞繞
事實上除了318以外的18i、跟這個數字都不會差太遠
提供淺見如上
--
跟Rav4/CX5同車格的BMW, 150真的買不到啊...
要馬降格要馬挑中古
X1隔年車、庫存色....或許可以試試
不過如果x1我一定會選20i
2at是跑外務用的、當時有什麼現車就結帳了
完全沒有想等20i的意思XDD
BMW的車拉去測馬力 真的特別
我記得原廠解釋過為什麼出前驅，因為他們調查車主意見
，發現多數車主的使用需求或是使用方式，根本分不出前
後驅差異，尤其現在前驅調校也提供很高的極限。不過前
驅還賣不便宜就真的...
就是因為BMW前驅賣得不便宜，才會覺得直接買Audi就好
原廠發現大部份車主只會用嘴操控（X
他說的是最早的MINI，本來BMW集入門是丟給MINI去操作
之前BMW買ROVER也是為了學習前驅的生產技術
學完之後當然就趕快把他拖手
只是市場變化之下讓BMW認為品牌這邊也能用1系列操作
但一開始內部工程師還是很堅持要FR，所以第一二代才是
使用後驅動，後來就跟上面的Bimmer3698說的一樣
把這個無謂的堅持給放下了
前驅後驅，一般來說只有過彎跟爬坡才會有感覺啦，可是
對很多人來說還是很難體會。
cost down,然後催眠消費者開不出來,各大廠都同一套路啊
因為8成的人買的是logo
剩下2成連入門雙b都買不起
真的只有過彎踩油門踩感覺的出前後驅差異
用經濟胎感覺更明顯XD
87%的人過彎都是煞車踩好踩滿,敢踩油門的不多
前後驅的差異我只分得出大雨積水 前驅車安定感比較強
要過彎還“深踩”油門、前後驅才有明顯體感差
所以其實真的遇到的機會其實很低
推。F30換F46本來很擔心操控的問題 開了一個月覺得操控還
是很優異 日常代步很夠用了
今年的46有原廠車頂軌道、已羨慕
汎德願意代訂、不願意裝QQ
大概被車頂架漏水嚇到
露營只能損失一個後座塞裝備、或裝外廠箱
之前開2AT20i B48那顆引擎192p 根本超會跑
其實全台灣的車 2B1L1V等豪華品牌佔不到2成
80%都人根本買不起 只能嘴一下XD
入門車能順順開不要壞才是重點，操控根本沒什麼差，這麼
講究操控跟動力怎麼不去買超跑。
前驅後驅過彎跟高速超車時差異很大，連副駕都感覺的出來
2at過彎有切豆腐感，整體操控很人性化(有人馬一體感),但
車太高了，過彎側頃大無解
又一個外行舉例法.摩托車移到前驅正常騎乘沒差？ 不懂裝
懂 假鬼假怪.呵呵
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其實我覺得嘴BMW前驅 主要是批踢踢車版上懂車的人不在少數 臥虎藏龍的高手更是不在話下 去過批踢踢車聚就知道 一堆米漿賓士![Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？](https://i.imgur.com/eGwn4GGb.jpg "Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？")
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米漿十年前堅持NA堅持到現在都渦輪車 堅持操控樂趣堅持到變前驅 但1系列本來就是平民車取向、小馬力；而且現在前驅車也能靠電子設備改善操控樂趣， 根本沒必要再堅持後驅。 如果3系列變成前驅再來酸也不遲![Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？](https://i.imgur.com/iwY2nACb.jpg "Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？")
平民車取向，但價錢一點也不平民啊，擺明框買車人的錢。 : 根本沒必要再堅持後驅。 : 如果3系列變成前驅再來酸也不遲 : 畢竟當年說不做suv的法拉利也要出suv了 幾年前法拉利早就被酸過，做FR的車了，以前他們只做中置或後置引擎。![Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？](https://img.youtube.com/vi/F1xoBjshR2k/mqdefault.jpg "Re: [問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？")
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人人都知道Lexus就高級Toyota，大家會買的就是這些前驅平台生出來的產品，那些花大 錢搞的後驅產品如GS/LS乏人問津，所以Lexus主打前驅沒什麼好嘴的。 : 賓士 : A系 GLA 前驅 - 開賓士就是高人一等 賓士以前從來就沒有以純後驅設定自傲過，有沒有說過自己一定堅持做後驅車，而且當初45
首Po雷克薩斯 ES 前驅 - cp值高 RX 前驅 - cp值爆表 NX 前驅 - cp值超高 賓士![[問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？](https://img.youtube.com/vi/M-8YSYID4Ag/mqdefault.jpg "[問題]為什麼只有BMW前驅會被嘴？")
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[問題] 2022新款 NX200 VS BMW 2ATLEXUS NX200 173W款 VS BMW 2AT 預接單價188W 有LV2輔助駕駛5AU12
Re: [問題] 為什麼200萬以下的雙B不算雙B?因為真正的雙B 賓士講內裝 寶馬講操控 寶馬只要不是後驅或是四驅的 就別提叫寶馬了 前驅平台那些都是廢物 賓士內裝的話 你認為總代理兩百萬內你買得到真皮NAPPA 或是其他的配備嘛 賓士兩百萬內的車 你大概要選配到超過兩百萬才有享受到賓士那種內裝的質感21
Re: [討論] Benz 、Bmw與Lexus的車款選擇借引用 美國這個AWD 比例很高了，當地pick up truck那麼盛行。連很多轎跑車也都賣四驅版本 ，純RWD的反而比較少 RWD 說是跑格跟運動，有87％是品牌形象跟稀有性營造造成的。BMW X1第一代就後驅base![Re: [討論] Benz 、Bmw與Lexus的車款選擇](https://i.imgur.com/LqmI3FAb.jpg "Re: [討論] Benz 、Bmw與Lexus的車款選擇")
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Re: [問題] BMW X1適合我們嗎你好 我覺得一年存150 買X1 18i絕對沒問題 只是X1有一些小問題可能試駕感受不太出來 跟你分享一下 1.煞車不線性![Re: [問題] BMW X1適合我們嗎](https://i.imgur.com/WMdTxPRb.jpg "Re: [問題] BMW X1適合我們嗎")
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