Re: [討論] 沒人覺得汽車越來越貴很奇怪嗎?
大家真客氣、居然沒什麼噓XD
不過這程度的發文、我想版友簡單幾個字
你應該很難看懂了
睡不著、無聊,仔細回一下
就先假設你的論點為真
30年前的國民車大約20-30萬
當年的ST、我們就拿全壘打2.0五門對比
是40-50萬
那我們先當新的這些配備不用研發費
自動化生產後、以你的邏輯就當便宜個2成
所以國民車變成15-25萬、性能國產30多
現在的所得水準、3-5個月月薪就能牽一台
誰不會買爆?
鐵啊、塑膠啊、皮被這樣搞、會不會缺?
缺了會不會變貴?
會貴多少?其實就跟需求量有關
價格是被供給及“““需求”””同時決定出來的
隨著大家努力工作、薪資跟著利率通膨走
多少都有個自然成長的力道
購買力就會上升、物價也會提高
而且~很遺憾的,用實質購買力來看
車真的變便宜了
不管版上多少人仇恨車商
當年人均所得18左右、全壘打賣快50
將近3年年薪
現在人均接近3萬鎂、90萬、st才多少錢
你說:車價有沒有受到“人力成本比例”降低的好處?
答案很明顯吧?
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我覺得單純是台灣的薪資成長幅度太慢
都被房價 房租吃掉了
全壘打沒出2.0 你是講天王星
30年前大學畢業生起薪跟現在差不多
30年前大學畢業生有多少?
佔新進職場總人數比例有多少?
這種拔獅子鬃毛的言論、duck不必
印象是全壘打....畢竟當時才小二、小三左右
回過頭講人均所得、主計處資料就是這樣
不要拿當時非常難得的大學生來說嘴
那現在人均多少?別只會靠感覺講
樓上查一下不就知道了 文裡面也有寫啊
為啥拿起薪來看,剛畢業是要買什麼車...工作在哪都
還不穩定,而且現在基本學歷是碩士
拿平均薪資來看才是對的,車子也不是賣給社會新鮮
人的,是賣給整個社會
不用30年前啦 2x年前我在餐飲店當工讀生(日系企業
待遇都比勞基法好) 快速爐前站整天 手天天燙傷 一個
小時65 當時premio 丐版大概58萬 現在工資2.5倍 Alt
is丐版有變130萬嗎?
講白了 vios coltplus 就50幾 配備更勝當年的車
但大家不屑買 棄之如敝當大便 隨著生活水平提升
大家要求增加的同時也並沒有衡量自己的產值
這就是資本社會 不是車子貴 是你等級不到
人窮不自省當然什麼都喊貴
通膨 成本 匯率都商人漲價的藉口而已,中國就一堆低
價自主品牌車
台灣一堆奇怪的法規,超嚴進口驗車,禁止某些產地
車,本來就容易哄抬車價
世界最大汽車生產地就在對岸,還是左駕車
大陸真的一堆國產品牌10幾出頭萬的休旅車 只是品質
怎樣不知道 外觀是都還可以
美國薪資更高 車價更低欸
這主題不是在聊車價薪資比、這需另開話題
在非洲許多國家、車子甚至比土地貴
2004年實質薪資36125 福特Activa四門車 大概四十萬
activa不是fiesta、是嘉年華最低階
現在同級最低階也有50買得到的車
跟薪資幅度差不多喔
另外、用“實質”就有比較基期,勿在本文亂用名詞
至少50萬現在可以買台空間不錯的Colt Plus 當買菜
車XD
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我們拿最盤也最常見的Benz C300來說好了 25年前的W202 C280新車,網路上能查到的MSRP大概在37000~38000USD 現在滿街跑的W205 C300新車,按照台賓的配備去選,美國官網MSRP大概在53000USD左右 三十年下來,這40%的漲幅會讓你多買到甚麼? 軸距 2690->28403
60年前的金龜車,1000美元就有 問題是你會覺得那時候的1000美元跟現在的1000美元是同樣價值嗎? 更別說60年前的車子,幾乎沒有甚麼電子設備,除了極少數車以外,連自排都沒有,完全就是 純機械,非常難開且性能也很差,然後毫無安全性和舒適性可言 現在的車讓猴子都能輕鬆開,背後代價就是這麼高29
其實車子是越來越便宜了, 會覺得越來越貴是你要的更好配備更多。 下面這台車是30年前的車子,當然已經報廢了,那時候售價48萬。 (順便問一下,有人知道這台車怎麼念嗎?我爸常說是國產車,引擎是Toyota)40
有人統計不同類別的民生花費,跟實質收入比較的趨勢, 過去20~30年,通過實質收入、通貨膨脹的校正, 有些類別是越來越便宜的,比如衣服, 而汽車也是屬於越來越便宜的類別,或者至少跟其他類別比起來,沒有漲那麼多.27
和泰車和泛德不是都有上市嗎,有上市就有 公開財報,泛德2021第二季淨利率是2.28% ,過去也都在2-3%遊走,你說這樣好賺嗎, 以淨利率的角度來看可能夜市都還比較好賺。 --4
前幾天不是有人寫了嗎。 和技術。設備或是匯率都沒有關係啦。 趙照車廠的說法漲價很正常呀, 不漲價才奇怪11
你這篇論述一開始就有問題 你的統計跟圖檔一開始拿美國就是錯的 我相信台灣統計出來的數據跟美國走勢不會相同 別忘了這30年內台灣還有發生進WTO大降關稅這件事 結果雙B的車子漲了快百萬21
首Po照理說,所有製造業東西都應該要越來越便宜才對 你說好幾十年前,可能工廠沒有這麼多機器,很多組裝製造都必須仰賴人力 那時貴,有道理 但現在的科技,什麼機械手臂,人工智慧的組裝機械,早已大大降低了生產成本 那為什麼汽機車越賣越貴,成本真的有增加嗎?
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Re: [問題] 收入和車價的關係?我的建議是:買 你應該是想買台跑車? 27歲擁有跑車的感覺和40歲擁有是截然不同, 而時間是不等人的。 保時捷911和718是我看過折舊最低的高級車,11
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表其實不用這麼麻煩啦 記住兩個參考值 200萬 Tiguan R 台灣和德國同樣配備下價位差不多。 所以 德國售價 = 台灣售價 大概就是車商能有 ok 利潤的價位。7
Re: [閒聊] 父母那年代買房怎那麼容易30幾歲月薪18000,算是當時高薪。 現在30幾歲的高薪應該是7、8萬起跳。 18000*12=216000 假設你說的東區透天100多萬是事實, 當作150萬來看。7
Re: [閒聊] 不要把「當時我才買多少」掛在嘴上…不,單純是人性 不認錯愛牽拖的人性 經濟能力的PR值不太會因房價下跌而改變 (少數例如公務員的會提高) 輪不到你的永遠輪不到你 就算價格下來了,購買力不足的還是購買力不足1
Re: [心得] 貸款越貸越多,房價越疊越高執著在房價所得比是很多人過不了的那一關,實際上 買車的時候他們就沒考慮到實價所得比了,因為現在 利率低人人買的起雙B。月付低,誰不想買的好一點, 以前一台50萬國產車嚇嚇叫,現在加一加配備沒一百 都很難。。3
Re: [討論] 有生之年居然能看到台灣GDP贏日本幣值提升基本工資提升 基本工資提升 實質購買力提升 還有稅率提升 都是幾個先進國家明顯的特點3
Re: [問卦] 大家贊成漲基本工資ㄇ?先說我比較贊成台灣勞工 廢除基本工資 這樣市場才會自由競爭 不過也很難 因為政府太會干預市場惹^^X
Re: [請益] 該在台灣爽還是去美國拼一發?推 thomaskov : 稅前30 稅後20 加上美國物價大概是台灣的3倍 所以以 → thomaskov : 購買力來講確實跟台幣100萬差不多 笑鼠, 幻想仔最愛拿美國物價來說嘴~ 所謂的3倍物價頂多就是餐飲費, 台灣一年10幾萬餐飲費美國可能要花到30幾萬這樣~ 啊一年也就多花個20萬餐飲費是有多少