Re: [討論] 沒人覺得汽車越來越貴很奇怪嗎?
和泰車和泛德不是都有上市嗎,有上市就有
公開財報,泛德2021第二季淨利率是2.28%
,過去也都在2-3%遊走,你說這樣好賺嗎,
以淨利率的角度來看可能夜市都還比較好賺。
--
高層紅利多發一點淨利率就下來惹~
泛德代理商而已呀 又不造車
但雙b台灣特別貴應該和德國製造廠無關吧
※ 編輯: lienchi (111.83.83.30 臺灣), 10/03/2021 19:15:00德國人給汎德的價格也許不同
你真的信公開財報?費用灌一堆 毛利自然就下來了 這
些車商私帳都賺到流湯
我還以為美化財報炒股比較好賺
※ 編輯: lienchi (111.83.83.30 臺灣), 10/03/2021 19:18:48看公司派想怎麼賺吧...也是有大股東掏空公司的
中華賓士戴姆勒直屬的誒
這個錢都可以藏
藏到關係企業
就是整體通貨膨脹
財報都是人造的,查老董的新聞你會了解的
組車廠的毛利你看不到啊
財報亂報投資人會抗議吧!
一堆人拿非上市公司在那嘴財報...
已經不想再彈琴了
連違法、容易被抓的事也在說的繪聲繪影
沒有商學/經濟常識不打緊,仇恨車商也可以
但是一直宣揚錯誤的基礎商學知識
還能這樣一直用歪理辯、以凸顯自己被剝奪的可憐
一堆人亂說吧!上市公司設備都有產編用壞是要賠的,
每個人薪資也都是費用實報實銷,這些是要怎麼偷。
這種情境已經到達難以理解的狀況
連假造財報的目的都可以搞顛倒
真心覺得再彈琴也要對好對象
要是企業低報利潤、哪個白癡會去買他們股票
無知也是要有限度的
汎德老闆和夜市老闆,誰好賺很好分別吧。
人家車子總代理商從RR到mini都在賣
我真的不信汎德實際賺這麼少
比夜市老闆多賺是不行嗎?這何等共產的想法?
一旦到上市櫃公司、公司創辦人就不叫老闆了
他本人賺兩大部份的錢:1、薪資(如果還有在工作
2、股利及股價
股東及董事可以要求人事支出的控制等等
所以才說推文根本荒謬
股票漲個2成、他賣車賣到老命都沒了也比不過
大家到底是有多討厭車商啊(攤手
我真的笑死說上市櫃公司財報不可信
財報要會計師簽證的喔…
上市的部分是經銷體系,跟上游進貨銷貨的毛利
以及維修售後服務的利潤,這是會計不能作假的
但是進貨銷貨的更多利潤,可以放在更上游
整個產業鏈可以很賺錢,但是經銷商毛利很低
這並不衝突。
另外,各位可以想一想
連不買車的鄉民都會去查國外賣多少錢,台灣賣多少
價差很大台灣賺翻了
然後覺得德國人都是傻子不會查?
價差很大歡迎去買外匯車啊
和泰車是賣車,不是造車.....
財報只是證明真實 不證明分配
我把錢藏在未上市子公司 你能怎樣
就像以前三陽機車前老闆 把錢藏在零件公司
鼎豪,都跟你說三陽沒賺什麼
會計師也簽呀,事實就是沒賺
是很多人買外匯車啊...
推kutkin,很多護航的是不是都是學生呀?
只學一堆理論完全不管實務操作
你去問問看,到底有多少人相信泛德毛利真的只有2趴
毛利十幾趴啦 是淨利率兩趴多
如果真的賺這麼少,他是佛心經營的嗎?
做外匯的利潤都不只2趴了,你信泛德只有2趴?
錢藏未上市子公司合併報表要揭露的齁...每天只會仇
我不敢說完全沒有上市櫃公司亂搞啦...但全部都亂搞?
我才懷疑鄉民是不是都跟完全不懂會計審計咧...
推四樓 你以為拿著經營權有必要去美化財報才能賺
錢欸 這麼天真
51樓說得也是公道 會計師根本什麼屁都不代表
有各種手法可以對利潤動手腳
未上市子公司如果持股比例不高 沒有合併報表的問題
這裡也沒有人說 上市櫃「都」亂搞
就跟你說的一樣,不保證所有人都沒亂搞而已
交叉持股+應收帳款
實務上居然有人會信有會計師簽證等於沒藏錢...醉了
上市公司可以只包含保修的部分,賣車利潤是算在別
的地方,有興趣可以研究一下
?我來到股版?
理論上上市公司會受到比較多監督 但實務上公司怎麼
規避又是一回事了
泛德只是中間商而已
是哦 台灣金融監督好棒棒
會相信會計簽名就是沒問題真天
會計真正能賺錢的就是「幫老闆省錢」
這一年有頻繁空運的就只有BMW
運費高漲的情況還能一次空運好幾台
36
我們拿最盤也最常見的Benz C300來說好了 25年前的W202 C280新車,網路上能查到的MSRP大概在37000~38000USD 現在滿街跑的W205 C300新車,按照台賓的配備去選,美國官網MSRP大概在53000USD左右 三十年下來,這40%的漲幅會讓你多買到甚麼? 軸距 2690->28403
60年前的金龜車,1000美元就有 問題是你會覺得那時候的1000美元跟現在的1000美元是同樣價值嗎? 更別說60年前的車子,幾乎沒有甚麼電子設備,除了極少數車以外,連自排都沒有,完全就是 純機械,非常難開且性能也很差,然後毫無安全性和舒適性可言 現在的車讓猴子都能輕鬆開,背後代價就是這麼高8
大家真客氣、居然沒什麼噓XD 不過這程度的發文、我想版友簡單幾個字 你應該很難看懂了 睡不著、無聊,仔細回一下 就先假設你的論點為真29
其實車子是越來越便宜了, 會覺得越來越貴是你要的更好配備更多。 下面這台車是30年前的車子,當然已經報廢了,那時候售價48萬。 (順便問一下,有人知道這台車怎麼念嗎?我爸常說是國產車,引擎是Toyota)40
有人統計不同類別的民生花費,跟實質收入比較的趨勢, 過去20~30年,通過實質收入、通貨膨脹的校正, 有些類別是越來越便宜的,比如衣服, 而汽車也是屬於越來越便宜的類別,或者至少跟其他類別比起來,沒有漲那麼多.4
前幾天不是有人寫了嗎。 和技術。設備或是匯率都沒有關係啦。 趙照車廠的說法漲價很正常呀, 不漲價才奇怪11
你這篇論述一開始就有問題 你的統計跟圖檔一開始拿美國就是錯的 我相信台灣統計出來的數據跟美國走勢不會相同 別忘了這30年內台灣還有發生進WTO大降關稅這件事 結果雙B的車子漲了快百萬21
首Po照理說,所有製造業東西都應該要越來越便宜才對 你說好幾十年前,可能工廠沒有這麼多機器,很多組裝製造都必須仰賴人力 那時貴,有道理 但現在的科技,什麼機械手臂,人工智慧的組裝機械,早已大大降低了生產成本 那為什麼汽機車越賣越貴,成本真的有增加嗎?
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[心得] 台灣航海王本益比與世界前十比較分享抱歉 地中海似乎拿到旗下的公司,故刪除,感謝提醒。 本益比或是股價淨值比來估算比較合適呢? 先以本益比整理如下 另外,台灣有自結制度,我們可以先看到Q2獲利,不知道國外有沒有類似的制度。 獲利:37
[請益] 戀人指標 AUOQQQ 2.03戀人 Q3財報開出 eps2.03 營收比第二季高 盈餘比第二季低 沒意外 今天應該一堆戀人 QQ 今年累積eps 5.3317
[問卦] 男/女 誰的錢好賺?安安安安安 每次看到什麼寵物溝通師、算命之類的新聞 就會有人說女生的錢真的很好賺 但是看到仙人跳/八大的新聞 也會有人說男生的錢真的很好賺12
Re: [標的] 2316 楠梓電 忍辱負重多唉 上次沒聽媽媽的話 沒賣38.25 現在27 QQ 抱上抱下真痛 還有人玩這隻嗎QQ 財報超短評7
[請益] 看年報 做股票?在一波殺聲震天之中繼續聊一些股票的研究分析方法 有關於股市分析 以前別人都說 要做股票 你要先懂得看財報啊 要分析公司的年報看財務報表 才是真正在研究公司的價值 再拿價值跟市場價格做比較 有明顯價格低於價值的安全邊際才買進 這就是價值投資啦 所以財報分析很重要4
[問卦] 美國人是不是好賺的都要自己賺?從以前的石油是被美國人壟斷 都後來的軍火工業 都是毛利率高的嚇人的產業 以及大家最愛用的iphone和特斯拉 美國人也是賺最多,剩下屑屑再給其他國家分5
Re: [問題] 最近日幣便宜,有降價的日系車嗎和泰在台灣有上市 如果是以美元或是日元計價,那毛利應該大幅提升,像台灣電子廠毛利受匯率影響很大 台幣兌日幣在2017到2021年維持在3.6上下 在2021開始上升到目前2022/4月匯率變成4.334
Re: [討論] 日幣狂貶值 車價反而上漲?如果真的要深入分析,建議你還是看財報。 在和泰公布本年度第二季的財報裡,在匯率影響面上,總共增加約29億,也就是僅靠匯差或其他因素,和泰增多29億的現金。 你列的項目屬於營業費用和存貨的因素,我們細項不說,為何日幣貶值而和泰車的車價卻上漲呢? 答案是:「賺的不夠多!」 與去年第二季同期累積淨利108億相比,可能因為缺車缺晶片導致產量影響的關係,和泰第二季累積只淨賺53億,在存貨來源和產量還是不穩的情況下,如何達到,甚至追趕年度淨利目標?
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