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[心得] 2020 kuga st-line 5000公里心得

看板car標題[心得] 2020 kuga st-line 5000公里心得作者
afulist
(afulist)
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今年四月交車現在里程超過5000公里了,

除了感想跟之前差不多 #1WTLMFff (car) 之外,

再提出幾個心得跟大家分享。


一、ESA 閃避轉向輔助系統
我有在國道發生一個我覺得應該是觸發此系統的狀況,
可見影片( https://imgur.com/Cw8AbDL )

網路上的介紹( https://www.7car.tw/articles/read/76202 )寫到:

“當 Kuga 接近前方車輛,且駕駛踩下煞車時,只要轉動方向盤做出閃避的意圖,ESA 閃避轉向輔助系統便會立刻加大轉向扭力”

“當駕駛已達成閃避前車後,ESA 閃避轉向輔助系統可提供反向的轉向扭力,幫助駕駛切回原路線”

不過我記得狀況發生當下我只有踩剎車,並沒有刻意多轉方向盤因為怕撞到右側車道,而有反向轉回的力道讓我確定是系統再作動,不是我自己的操作,過程晃動也讓原本睡著的後座乘客驚醒

體驗過後我覺得未來換車會再把這項配備列入考量,因其他同級車款有這樣配備的似乎不多,如果大家有知道的話麻煩分享一下


二、升級前鋁合金下控制臂
原廠活動出來後我就有去升級,個人認為升級有感而且值得,差別有:

1.明顯轉方向盤變輕盈了,不過不知道這跟減輕控制臂重量的關聯在哪

2.遇到較深的坑洞時,震動變得Q彈,少掉原本會有突然下墜的不適感


三、航創環景
跟21年式的原廠環景相比,比較困擾的就是操作航創環景下方按鍵時會觸控到原廠車機的功能,還有畫面拼接效果不如原廠,都是整合的問題,不過其他有些細節的功能會讓我比較喜歡航創的,如下列出提供給對二手20年式有興趣的人參考:

1.窄道模式很好用,可以很準確的判斷停車格跟輪胎的距離
https://imgur.com/vUbaltz

2.雷達整合到畫面實車的位置上、軌跡輔助線比較長也清楚而易於判斷
https://imgur.com/G1oczTA

3.方向盤返回鍵長按/短按可叫出/退出環景蠻方便的,我交車時的環景原本不能按返回鍵叫出,後來跑去桃園門市升級韌體就可以用了,也會增加一些有趣的功能,如左右軌
跡視角、透明車底


四、油耗
油耗我覺得是本車最大缺點,雖然其他四驅大馬力也跟它差不多耗油,

但它好像又更耗油一點點,目前新北市區上下班通勤6公里,假日高速14公里,

平均8.5公里,應對方法是上下班開省油模式就有機會到7公里,

然後加油用中油Pay...高速油耗則還算滿意,

所以建議市區通勤為主又常塞車的話要評估一下花費,

另外我滿半年保養這次原廠換全合成5W-30機油,希望油耗好一點


五、組裝品質
使用久了就會發現一些小瑕疵,不過跟保養廠反應的話都會幫忙處理,

像內裝塑料會刮手有幫忙用砂紙磨平、椅套鉤子扣不好有上膠固定,

讓我覺得保養廠還不錯,另外因為車有刮傷,除了免費點漆我也要了一罐漆備用


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※ PTT 留言評論
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zx60214 11/10 16:57推推我也是準車主,請問有賴群或是社團可以加入嗎

morrishh 11/10 17:022020 ? 2021 ??

gourmet7 11/10 17:04壓到路中的黃色槽化線 kuga突然大力扯方向盤嚇到

hy7727 11/10 17:284月應該還是2020沒錯吧

PhenomII950 11/10 17:34四驅款這油耗很可以了,通勤就不要天天大腳吧

ian41360 11/10 17:38ISS有問題嗎?

fck01 11/10 17:55內側那幾台在衝啥毀…

hydra6716 11/10 18:12不要跟油電比,同級的幾台SUV油耗本來就沒差多少

hydra6716 11/10 18:13要平日通勤的話當然是沒辦法跟轎車比

energizer 11/10 18:22第一點我覺得應該只是 LKA 作動 (你應該不可能打方

energizer 11/10 18:23向燈吧!)

a523928 11/10 18:58跟有沒有打方向燈無關吧

kokunmai 11/10 19:02

lanlanlu556611/10 19:07內裝塑料要用砂紙磨平也太好笑

energizer 11/10 19:2912樓, 如果不打方向燈你要變換車道的時候 kuga 會試

energizer 11/10 19:29著把你拉回,你會感覺有人在跟你搶方向盤 XDDD

leo255112 11/10 19:48福特這代的車真的都蠻聰明的,我是新手,靠車子的

leo255112 11/10 19:48主動安全系統救了不少次

leo255112 11/10 19:49*被動安全才對

morrishh 11/10 19:53護主神車

a523928 11/10 20:19影片看起來扯很大力 車道偏移的應該不會這樣 我沒

a523928 11/10 20:19開過福特的 是福特的都這樣嗎?

energizer 11/10 20:43經你這應一說應該沒扯這麼大,只是會覺得過不去但不

energizer 11/10 20:43會硬拉回來

energizer 11/10 20:44所以應該就是 ESA

體感跟LKA差很多,是連續的轉向,一開始也搞不懂是什麼機制, 研究一下手冊才覺得應該是ESA,如影片介紹:

https://www.youtube.com/watch?v=HDZ_de-SoO8

sunflower1 11/10 20:57這油耗跟我的六缸teana有得拼欸,寫個慘字

DeanHo 11/10 21:12油耗 冏..

RYOKO18 11/10 21:232.0 渦輪 市區不用想省油了

※ 編輯: afulist (223.137.37.173 臺灣), 11/10/2021 21:27:58

hb0922 11/10 21:33笑死,你六缸Teana是有250P 4WD? 拜託不要LP比雞腿

hb0922 11/10 21:33好嗎?

hb0922 11/10 21:33爛車就不要拿出來丟人了,好嗎?

TClover 11/10 22:29油耗:

kimi7918 11/10 22:35我2.0渦輪265p市區也是只有7

真的是差不多,但又差了一點點,要開節能又不塞才有7

※ 編輯: afulist (223.137.37.173 臺灣), 11/10/2021 22:45:30

acchang 11/10 22:57但mk3麋鹿測試比mk2差是怎麼一回事?

acchang 11/10 22:59mk3麋鹿 https://youtu.be/JXzBENe0hpA

acchang 11/10 23:00mk2 麋鹿 https://youtu.be/T4V7J93x8Xc

DeanHo 11/10 23:13PHEV 車重跟重心跟汽油款不一樣

drmitseng 11/11 00:22看到砂紙磨平笑出來了XD 是説有效啦

說實在,日系國產車還不一定有這種塑料接合粗糙的狀況, 發現時很崩潰,能用砂紙改善也算是鬆了口氣

CHRISBEE 11/11 00:29航創是原廠加裝的嗎?我去五股裝的,去板橋保養都沒

CHRISBEE 11/11 00:29有說有韌體可更新,環境都要按警示燈兩下超麻煩

CHRISBEE 11/11 00:30你有很大腳嗎,我社區塞車標準模式差不多7

經銷商原廠裝的,原廠技師其實不了解這項設備的功能細節, 有任何問題要去問航創客服或去桃園找工程師處理 新莊通勤塞車只能慢慢踩大約6

※ 編輯: afulist (223.137.37.173 臺灣), 11/11/2021 03:03:45

roberttony 11/11 07:20我都不開冷氣 市區8.x

Gwendaline 11/11 09:56Ford的油耗一向都是測試和實際上路差很大的

Gwendaline 11/11 09:56特別是實際市區油耗 總是比別家更爛

AirLee 11/11 13:01開歐洲底盤就不要想什麼油耗的事了

donnylee 11/11 13:33各廠的全油車在全市區都是半斤八兩吧

mutwilly 11/11 16:06250p要省油很難啦