Re: [分享] Altis新車遇斜坡「前輪無法用力上檔」
※ 引述《yantsorng (yantsorng)》之銘言:
: 大家晚上好,這禮拜剛牽了一台22年式,碰到一模一樣的問題,朋友上一代altis油門輕: 輕一踩就上去了,試了快20分鐘,目前求助無門,請問有版友碰到一樣的問題嗎?
Toyota新車有搭載TSS的,在20年後的車款有一個很冷門的功能
叫誤踩油門判斷系統
也就是你大腳油門時,電腦會判斷你是不小心踩到,還是真的要重加速
然後這系統早期和前方電達感應綁在一起,後期是可完全獨立運作
但判斷因子不明.......
如果我沒猜錯,純粹就這個系統機車,因為沒人知道判定因子是什麼
也許還會考量車主平時開車習慣(例如平時幾乎不重踩,車速慢又倒車,就異常啊)
試看看不同踩油門方式吧
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所以這真的是產品特性!!!
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TSS動作沒有警告聲??
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現在開T牌也要照sop操作了嗎
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SOP XD
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不然你要上課嗎?
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還真的有人在賣這種大腳抑制改裝品
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理由伯
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你說的應該是這個 https://youtu.be/cP2uxsBYEaE
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但觸發這個機制時儀表板應該要有警示
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而且先前苦主的影片明顯不是這情況
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不是這個原因 前面車主 原廠叫了三台都能開上去
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產品特性XDD
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豐田在水管上查「暴衝」一堆影片,難怪需要這功能
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不是這原因的話 那不就車爛
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三寶愛牌 有這功能合理
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真的,我看影片介紹,可能性很高
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我之前是開舊款toyota 沒遇過就是
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豐田暴衝事件嚴重到豐田章男去美國國會聽證
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護航?改天緊急需要大腳, 車子卻不讓你踩?
噓
你慢慢猜
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12代神A停機械車位沒這問題;我覺得單純是原原po遇
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到籤王而已,別想太多
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這是什麼詭異系統 沒任何意義
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不過台灣國產前雷達不是土炮的嗎?應該沒有聯動汽
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車系統吧
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AI還沒學會啦
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大家晚上好,這禮拜剛牽了一台22年式,碰到一模一樣的問題,朋友上一代altis油門輕 輕一踩就上去了,試了快20分鐘,目前求助無門,請問有版友碰到一樣的問題嗎? ※ 引述《relaxcloud (蟬)》之銘言: : 轉貼自爆料公社,文長 : ============================27
這裡沒有要幫原廠護航的意思,只是剛好看到也分享我自己遇到相同的狀況。 我在美國開CVT 的 Honda Accord,也有跟原po同樣的問題。 條件是要在車子靜止時倒車,前輪在平面且後輪有障礙物或斜坡轉折處,無論油門如何, 車子就是不會動。印象中有爬過美國的論壇,似乎是cvt本身特性的關係(倒車扭力不足) ,解決方法是車頭先進,或者帶點速度rolling 上去。因為在國外需要靜止爬山障礙物或16
建議排版,很辛苦T_T 看了影片,這完全不對勁啊!!! 這應該是我看過第一台機械停車位上不去!! 從影片來看,的確是油門灌下去還是不行!!! 現場明明一大堆比車主還老的車,停進去都沒問題!!!爆
首Po轉貼自爆料公社,文長 ============================ 實際測試影片: TOYOTA新車遇斜坡「前輪無法用力上檔」,總公司卻表示:產品特性!
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[情報] 2019 RAV4 2.0 變速箱問題當事車主表示以下狀況 十字路口燈號轉成綠燈之後,正常起步,在大約時速 15km/hr 時,因必須急加速而重踩 油門(有時是為了切換車道,在看清目標車道沒有來車之後希望快速切換車道而急加速。 有時只是為了擺脫車子旁邊的諸多機車而加速),但是重踩油門之後發現只有引擎轉速急26
Re: [問題] ACC 極限ACC反應真的很快,系統不知道用距離還是物體大小判斷,只要前車速度稍微慢下來,就 會感覺自己的車子速度慢慢減慢 (保持固定距離)。 所以乘客來說是舒服的。 即使塞車快停下來,他還是盡量用滑行方式,避免整個車子停住。 不斷靜止啟動,也是耗油。8
Re: [新聞] 你也這樣開車嗎? 女駕駛左踩煞車、右踩油門 網吵翻天很好奇,雖然現在都有剎車優先系統 但這個系統還是有一些限制存在 一來是他不夠即時,真的同時油門和剎車,系統可能還會頓一下才把動力切掉 二來是如果真的是油門和剎車同時踩下去,你也不能知道是哪個先踩 甚至我可以預設,因為油門已經踩一半的情況踩到底,剎車則是從頭開始踩7
[討論] ECO省油系統延遲暴衝昨晚想要路邊停車 停車格後邊有無障礙小斜坡凸到馬路上 我往前開進停車格 前輪是轉彎進去的沒碰到小斜坡 後輪碰到小斜坡