Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速
其實這不就像正在排隊
然後旁邊有人表明要插隊
而且要插在你前面
你給插嗎
路況很好車流不大
可能多數人無所謂
但若路況擁擠塞車
請問一下別人為啥要讓你說插就插啊？
--
我也不知道他為什麼要問？
離的夠遠根本關不到門
關得到門就是不夠遠 就是插隊阿
樓上講得也對 但若情況是交流道要匯入高速公路
又是塞車情況下 t兄看到有車要進來 有打燈 會讓嗎
我會讓阿 你又何必預設別人不讓
只是覺得如果大家都能適時讓 也許反而不會那麼塞
開建國高架就知道匝道不讓外車他就要撞牆了 當然會
讓
T兄 我知道 但我是說這樣觀察下來
真的會有不讓的
你不要以為大家都不讓 是看情況。 反而是白目切的人
不覺得自己白目才是問題
我不是自己以為 是真的有看過這種狀況才來討論的
不過你說的建國或新生這種 的確看起來都會讓
又不是每個人都開千匹特斯拉 可以撕裂空間瞬間移動
關門
嗯嗯 好好開沒這煩惱
沒錯 很多時候塞車了就想慢慢滑行 就會有人看你拉
出車距 就想插隊 不關你關誰？ 被關再來靠北別人路
怒症？
舉例說換車道要左轉 不是到路口才切 是前面很遠就
該換道排隊了
你如果有這個被關門的煩惱 換馬力大些的車
同意 到路口才切進左轉道的我都在想他不會被檢舉嗎
我是不覺得有什麼困擾 要變車道要靠自己拉遠 不必靠
別人讓
我自己是還好 車子馬力還堪用 被關門我其實也沒差
想想就慢個幾秒匯入而已
變換車道應該做到讓隔壁不用減速 人家車流好好的
應該是隔壁過了 再接他尾巴排隊走
如果大家都能在日本開過一次車就好了 就會知道台灣
如果是嫌他慢吞吞 應該要拉遠他關不到門的距離
人開車這樣急急忙忙的很可憐
日本交通真的沒話講 馬路還很整潔
沒在那自駕過 但坐巴士都在觀察路上的交通
路上排隊看得到臉啊，開車看不到臉所以人家打燈要
插隊無論如何你就是要讓，不然就是關門仔
高速公路ㄧ到匯入口就打方向燈我會讓 如果要開到最
前面想多過幾台車再擠進來我就不想讓
不太一樣，高速公路沒其他車從中線超內線開110的車
超一半內線也會加速到120~130，我只好開到140超過他
一樣那句話：「手摸鍵盤會讓，握到方向盤不會」
可以插，但不要讓我踩剎車
理想大於現實 多的是不排隊直接硬插的
看到前面有排就要有警覺心了
不是每個人都跟你一樣不讓= =
正解+1 假期每次看我乖乖被插隊就想關門
不就跟看到重機就想撞、覺得危險有87%像。
插隊被關門當然是剛好而已 但原文討論的是正常變換
車道的時候吧 還是所有變換車道都叫做插隊？
對有些人來說 別人變換車道=插隊 沒錯
台灣人最會排隊了，結果開車就瘋狂插隊
插隊要看多垃圾，太垃圾的基本上我會想辦法關門，
但是既然是垃圾當然就會厚臉皮硬上逼退你
大塞車的交流道，大家守規矩的都乖乖在一兩公里遠
正常安全距離也是阿 你要切就是等阿 很難XD?
交流道上下班一堆就是懶的排插隊的 這種真的不要讓
的地方開始慢慢排隊。就算有人比較慢沒發現開始排，
看是在哪個地方插，有的不排隊跑到前面才硬插
所以中途插進來也還可以接受。
這種的我不會讓
有的就是衝到交流道前才插。還會給你硬上，這種垃
圾都有啦，不然就是跑路肩。
變換車道是技術問題，如果是交匯就是一車讓一台
說真的很想撞下去，但為了自己人生著想都是放過垃
圾
遇到垃圾硬切不知道有何作為？
我一定讓，尤其是後車貼屁股擺明不讓。一定拉開車距
放車切進來，而且會放多台
後車貼越近貼越久，放越多台進來
匝道口拉鏈式匯入車流，一些硬要貼前車很近一起切進
來，也沒資格怪人家不讓
開車如果駕駛的臉要映在後擋玻璃 很多人就不敢亂插
這個舉例毫無邏輯，你在路上是一直在排隊？你都不
了
會切換車道？
塞車才會讓啊,是有差一台車距 = =
今天我遇到打燈想進來的，結果我都停了讓他還不進來
，搞不懂的我只好關他門
交匯一車讓一台OK，但有那種故意往前的當然不讓，
讓他吃一張違規行駛路肩罰單。
插隊仔就是一堆歪理
開車守規矩排隊真的像智障一樣。
每個人都快到路口趕快插進去就好，呵呵。
交流道匯入的一堆垃圾根本惡意關門 扯插隊好笑
拉鍊式匯入都不懂 這種的欠人逼
建國北南下一堆低能兒 正常排隊打燈匯入也在關
打方向燈等於插隊阿哈哈 這邏輯去哪學的
不想讓在那邊說人插隊笑死
有一次拉鍊匯入不給切 隔壁就撞上來.......
台灣智障真的太多
硬要貼前車 硬要擠 硬要插隊
推一樓，就是因為靠的近才會被關門阿
插隊+1。
沒意識到自己在插隊也是很…
拉鍊匯入除外
當然是the 不讓
看要不要煞車，若對方三寶三寶的一般人不想讓
打燈也不是就馬上切
交流道比較多遇到大家回堵
然後一些車不排隊，直接往前硬插
不給插它就停在路中擋住後面車道
下交流道也一樣，參考國三北上中和交流道
樓上說得還真的看過 , 當排隊的是笨蛋
沒想到車板也看得到F1板的低能板友 真是溫馨
看狀況啊，已經排半小時就不讓
萬壽路左轉振興路我就打死不讓
兩條匯入，或原直行車道2公里外要進來一起排
都可以，硬切到瓶頸口，一台車擋住後面直行
過份了點，還有例外是塞南下，他只是要北上...
這種最可憐
排隊插隊關門，跟超車龜車關門，狀況是不一樣的。要
懂開車。
明辨是非
狀況有很多種 都要混在一起討論嗎？=_=
信義快速道路每天都一堆機八仔在插隊，排隊的根本
被當北七
一堆插隊狗沒錯 當乖乖排隊的是白痴 怒
一車讓一車拉鍊式插隊很正常 不然塞車排到猴年狗月
還好大家都在台灣開車 要去國外記得別丟人了
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這有什麼問題？ 打方向燈本來就是告知他人我要換車道，讓其他人可提早因應，譬如原本要加速的看到方 向燈可以不用踩油門後又剎車。 所以看到方向燈要加速就加速啊， 就是變換車道過去讓他踩剎車而已。11
有一種路怒症的愛關門，這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始，我發現一種情況 舉個例子： 國道中線我設定120跟車，但前車只有100 這時侯前車變換車道，我前方距離因為少了一台車變車距超大9
今天開向上路從內線要切到中線 打方向燈，看後照鏡，有安全距離， 結果中線後面發財車發神經加速， 但我還是切到中線， 結果沒多遠後，發財車要右轉，2
借用標題順便問下： 路上還有遇過類似狀況，無號誌路口， 或是一般道路路邊。 一台從支線要直過/匯入 主幹道的車輛 他已經在那stand by了，方向燈打著，5
其實還有種可能 不是人家加速，是打方向燈要切的減速 上班時間常看到前面的車打了方向燈要切， 但是另一個車道的車s 維持原速繼續開，他就切不進去 然後就看那個打方向燈仔離前車越來越遠 =.=10
同意這是個惡性循環 但是源頭並不是不讓的駕駛 而是各種貪圖方便、自私不要臉的駕駛 正常駕駛的防衛心只會隨著駕駛經驗豐富而增加 舉兩個例子8
你這個狀況每天在台北市內湖路上演阿XDDD 老實說有幾台車每天大概都碰的到，你也知道他們是什麼鬼德行 內湖路最內側車道通常都是左轉專用道 中間是直行，最外側是右轉/直行 那大家也知道內湖路上下班就是塞，右轉車要等行人，左轉車有專用號誌爆
首Po如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離
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[討論] 排隊時前面的車一直讓人插會生氣嗎安安 今天早上要下交流道時 4公里外就開始塞 結果前面那台Tidda車距拉超大 停著時跟前車空快2台車身75
[討論] 台灣的閘道插隊文化每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水75
[問題] 被硬插要怎麼反制？我不是那種看到別人打方向燈，會想起來自己趕時間的人； 只要前置量可以、不用急煞，我都會讓有打方向燈的車先匯入我的車道。 但是有些車見我會禮讓，就會硬插我佔便宜，例如影片裡這臺 BKS-6952 馬自達 CX-5。 說明：綠燈起步時，我看到左前方賓士休旅打右方向燈，所以我就放慢車速讓他進來；![[問題] 被硬插要怎麼反制？](https://img.youtube.com/vi/bybSi4kilic/mqdefault.jpg "[問題] 被硬插要怎麼反制？")
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[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法很討厭假日開雪隧，能避免都儘量避免 今天因回鄉掃墓 ，7點便從台北出發 本以為不會塞到什麼![[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法](https://i.imgur.com/gfLtN6qb.jpg "[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法")
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Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊認同此篇文章 其實當你年紀漸長、開車的資歷越久 就會開始發現，被插隊根本沒什麼 你保持你的安全車距，他想插就讓他插 不要為了這一點點的事情「打壞了一整天的好心情」![Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊](https://i.imgur.com/eospogOb.jpg "Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊")
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Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速？零百加速當然重要 一堆車根本不合格 事實上重要到連塞車時都用得到 上高速公路時更不用講 如果上高速公路時，遇到閘道管制，但主線偏偏又沒塞車時9
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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