Re: [問題] 為什麼進口的RAV4跟國產休旅差不多錢?
※ 引述《avexgroup (爪酸終結者)》之銘言:
: 大家好
: 本蛇看進口的RAV4汽油版菜單大多90幾萬
: 然後國產的苦瓜跟CRV也是90幾萬
: 這之前發生了什麼事情?
: 是RAV4在日本賣太便宜?
: 所以進口到台灣稅金加一加也就90幾?
: 還是國產車賣太貴?
: 有卦嗎?
福斯也不算貴阿~
以Tiguan為例,正德國車,查了一下原產地的價格:
德國售價 台灣售價
life版 31730歐元(約99萬台幣) 112.8萬
280 TSI Elegance 39080歐元(約122萬台幣) 134.8萬
330 TSI Elegance 45680歐元(約142萬台幣) 156.8萬
380 TSI R-Line 49155歐元(約153萬台幣) 186.8萬
R 60420歐元(約189萬台幣) 209.8萬
tiguan在德國也有插電式油電版,280 Elegance的eHybrid,賣46100歐元,約144萬台幣
。
除了380 TSI R-Line 貴比較多、R貴20萬以外,其他竟然比德國車多貴10多萬而已,去年
的話還多便宜5萬。不過這邊要說的是台灣的280 TSI Elegance,外觀實際上是歐規的
life外觀,可能是用這方式壓低成本。
但不管怎樣,關稅應該還是很重吧,卻只貴這些錢,福斯怎麼辦到的我也不知道
如果未來ID4進來,依照現在經驗,價格應該也不會太誇張吧~
--
法國獅:
持有成本 德國車很高 toyota開個五年丟車行都有一
半
國產CRV還不是賣的很好,台灣人盤而已,不要買看他
會不會降價
所以最愛研究車的你買了啊 讚讚
德國RAV4最便宜也要34690歐,PHEV要47490歐
你去管人家賣多少沒有任何意義
台灣真的很盤 同樣車型在中國更便宜
確實蠻盤的 不少勞力在中國都更便宜 應該全面開放外
勞 本勞國產的也沒比較便宜 跟luxgen一樣
要看國人所得吧?
在這個淺碟市場.是要多低..笑死..
寶獅的台灣車價跟產地其實也差不多
中國福斯是中國產吧...
你的只是牌價,還要加上選配
講過幾次了,德國當地車價就是貴,他們有額外近20%的
稅,不輸台灣的貨物稅
而且國產是台灣組裝 零件進口也是要税
20
這篇提到因為規模經濟,加上台灣有一定數量, 所以原廠算算攤提起來還划算,就願意把價格降給消費者了。 但會不會把事情想得太簡單? 如果是一瓶機油、一塊晶片這樣算我覺得合理。 但車子由無數的小零件組成,要costdown在看不到的地方太容易了。61
首Po大家好 本蛇看進口的RAV4汽油版菜單大多90幾萬 然後國產的苦瓜跟CRV也是90幾萬 這之前發生了什麼事情? 是RAV4在日本賣太便宜?31
汽車業很重視規模經濟,同樣投資一條產線,台灣一年用一萬台為單位攤提,國外一年用 十萬台為單位攤提,這個單車成本較差很多了。 所以國產怎麼看成本都高,現在在台灣投產的新車,如果沒有辦法像神A/CC一樣可以外銷 ,基本上都是要下很大的決心,可能是找到什麼可以省錢的方法或者想到別的賺錢方法, 否則怎麼看對於車商來說都不太可能划算,特別是現在便宜的進口車那麼多,國產車售價7
賣跟國產車差不多價就算了,這代rain4還給你 1.新世代TNGA底盤 2.2.0/2.5都是熱效率40%以上(目前市售車最高紀錄)的新引擎 3.鋼材不偷料,AB柱1500mpa 4.最後為了符合鋁罐車之名,引擎蓋,葉子板,後尾門統一選用鋁合金材質8
好奇,RAV4跟Lexus都屬於Toyota的體系,關於ACC軟體的部份(跟車演算法,車道維持演 算法)有可能共用嗎? 這兩個品牌的車子市佔率所累積的實驗數據所調教出來的系統,應該會穩定到爆炸。 --3
其實應該推動一下買車收據要含稅金清單 這樣就知道到底貢獻多少錢到稅金了。 btw 有好幾次在高速公路上看到滿車的 RAV4, 重點是通通沒有倒車雷達。5
國產車不用收關稅 客貨車 還能賣的和進口車差不多 所以很多人都說國產車很盤 我也這麼覺得 但是看了看市面上的廠牌 絕大多數都是全進口 其中部分全進口的品牌 也曾經有國產化過(如MAZDA Suzuki..等等) 而僅存的國產品牌 也曾經有過要轉進口的消息(如Nissan Ford)
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[情報] 22年式Golf再度漲價!福斯悄悄公布 MY22 全車系售價了 Golf 22年式繼上一波漲價2-3萬 再次調漲2-4萬不等 等於 280 頂規新年式一口氣漲 7 萬啊! 另外 Arteon 不進 380 了,難道正 R 要來了嗎42
[問題] 福斯Tiguan,台灣賣的比德國便宜!?看了一個車評影片,裡面有專家拿出圖表,結果21年的Tiguan,台灣竟然比德國還便宜, 但進口到台灣還要抽稅啊,甘有可能?? 印象中好像外觀上,是用歐洲life版的來拿當作台灣elegance 280的外觀。 按他圖表來看,這一級在德國要賣158.8萬,在台灣只買129.8萬,奇了,是不是那些不一34
Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠這種理解還滿單向且好笑~ 中國與台灣市場很難類比,因為台灣市場不大,中國市場是全世界第一大,可以選擇的 品牌與車型不要說台灣,也遠遠超過其他市場,光知道的汽車廠商就有110家以上,消費 者選擇太多了。 再來,中國的車市合資品牌固然還是佔比較大比率,但本土品牌也可以吃下40%的市場,16
[問題] 福斯進口車價格是不是算佛心了?以Tiguan為例,正德國車,查了一下原產地的價格: 德國售價 台灣售價 life版 31730歐元(約99萬台幣) 112.8萬 280 TSI Elegance 39080歐元(約122萬台幣) 134.8萬 330 TSI Elegance 45680歐元(約142萬台幣) 156.8萬20
[問題] 福斯 Tiguan 280 TSI 候車時間請問版上有訂購 Tiguan 280 TSI Elegance 的版友 各位的訂車後的候車時間大概多少? 我是7月底調整價格前訂的... 業務說大概農曆過年前也沒車 = ="" 反觀 Mazda 2.0 Carbon 一個月即可交車10
[菜單] 2022 VW Tiguan 280 TSI Elegance車輛廠牌/年份/型號: Volkswagen / 2022 / Tiguan 280 TSI Elegance 車輛原廠編成等級: Tiguan 280 TSI Elegance 白色 是否含保險: 否,但未來應該是富邦乙式 是否含領牌稅金: 不含 成交價格(總價): 134萬
爆
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