[電車] 睿能可以做小型電動車了吧???
大家好
小弟文組28k還沒扣勞健保,
睿能或是其他廠牌可以做出像五菱宏光的電動小車嗎??
9.3kw的電池,也才等於5個左右GOGORO NETWORK的電池。
https://youtu.be/YVivUpP1eKA
還是台灣根本做不出來?????
20萬做不做的起來????
做不做???????????????????????????????
--
換一次電直接把換電站電池掃光
拜託不要 那個買車 還要付電池月租 比油車還貴
???????????
換電一次扛五個 可以健身 有助身心健康
什麼咖,笑死
一看就是個塞車神器
笑死人…股價剩多少
支援股價
他是能源公司,不是車廠
MACD看來還好 這幾天進場的有賺波段吧
(昨天)
開盤5分鐘,一筆成交都沒有 超冷門
汽車換電不太可行
如果有車廠願意使用睿能電池 他們會很歡迎吧!
然後就用你說的5顆電池 比照機車的2顆收費就2.5倍
月租743你可以開100km或月租1198開600km超過里程3,7
5/km 應該只有盤子會買單 呵呵 不過有錢人的思維我
不清楚
更正第2個是月租2398
我那台go2的持有成本,高到有點想報廢換油車了
汽車換電不是不可能,只是要以現有的去擴充很拼
而且以狗肉的一個電池尺寸,對應到電池容量來看
加上參考該公司對於兩輪的政策來看
推像Smart ForTwo尺寸的,就大概 已經是上限了
要能上路至少50萬
換電怎麼會不可行,要怎麼搞而已,現況就是沒人玩
機車都做成那樣,改專賣電池站還比較好
平常市區騎就算了,做成汽車上高速道路不敢想...
以狗肉這樣電池收費政策,若真推出四輪版的狗狗肉
一個月大概要收個..........三千到五千吧.......
然後續航里程.....90KM??????
大概開個跨縣市,就要去找換電站抽換一票電池筒
從南開到北,要進休息站換電四五次以上.....:D
這種小車設計可以內建20度電池+換電10度電池,但是
工程上可不可行是工程師和設計師的工作
30度電預期可以跑150公里不過分吧?
說到底換電就只能當個緊急備用方案,主力還是充電
做車沒那麼簡單啦
這跟手機一樣 手機以前也是能換電池的 但競爭的
結果下就是 要做成能換電池 你手機的體積或是電
量就贏不了了不能換的
最後就被市場淘汰 手機還沒有安全的問題喔
只能說,出一張嘴都很簡單
你去看現在電車在電池保護下的功夫 bz4x也一樣
那些結構 你要做成能換 一定就更大 怎麼競爭?
沒有變大的話 要嘛犧牲電量續航 要嘛犧牲安全性
可行當然是可行 只是那個東西有沒有人買 商業上考
量值不值得推出而已
你覺得高爾夫球車蓋個罩子就能上高速公路嗎
先去問問宏佳騰atv電動化量產出貨沒
Gogoro還是別出來丟臉吧
認真回一下台廠要做出來絕對沒問題
必翔已經有幫國外代工了
狗肉要做應該也可以
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