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Re: [討論] 電車+太陽能充電

看板car標題Re: [討論] 電車+太陽能充電作者
ewings
(火星人當研究生)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:24

※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之銘言:
: https://today.line.me/tw/v2/article/exLQZl
: 看到對岸有人這樣改
: 這樣就沒有一定要找充電樁的里程焦慮了
: 缺點是要天氣好
: 如果邊充邊開
: 是不是還能喊一聲太陽能之翼呢
: https://thumbs.gfycat.com/ImpishSameErmine-size_restricted.gif


如果利用氣象局的資料,台北近郊在四月份的總日照時數是230小時,
總日照量是419MJ/米平方,也就是每小時每平方米116.4kwh

用日照時數平均下來想當於每小時每平方米0.5kwh

假設太陽能電池的轉換率是20%

就相當於每小時每平方米可以發0.1kwh的電

以bz4x的71kwh的電池為例,要在4小時內用台北四月份的太陽能充滿電

需要71kwh÷4h÷0.1kwh=177.5平方米面積的太陽能板

也就是至少需要面積54坪的太陽能坂

而一塊茂迪的2平方米單晶太陽能電池,重量大概25公斤

177.5平方米的太陽能電池大概需要2.3噸


結論.....最好再多考一張聯結車駕照
因為後面要拖一台推車放太陽能電池

要充電時要先將車上89塊比人還高的太陽能電池搬下車、排列在地上、接線

要開車時再將89塊太陽能電池拆線、搬上車

差不多就這樣吧

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亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣
一個是讓狗以為自己是有主人的狗,一個是讓人以為感情有了歸宿
但都只是做半套不想完全負責而已

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※ PTT 留言評論
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longtimens 06/10 10:56北部一天到晚下雨 想在北部用太陽能充電的是87吧

OrzOGC 06/10 10:58文組孑青認為可以啊...厂厂

HyDroGen252806/10 11:00太陽能還是算了 就算是實驗室內的單晶矽 也只有25%

ewings 06/10 11:01同月份台南七股的太陽能照度是2.2kw/h/m2,所以可以

ewings 06/10 11:01只帶21塊比人高的太陽能電池

jim924211 06/10 11:02太陽能轉換效率現在光是能在實驗室多1%都是大進步

jim924211 06/10 11:02短時間內要出現動畫電影那種未來樣子還有得等

imhanhan 06/10 11:03https://i.imgur.com/JGFML1K.jpg

JEON 06/10 11:06太陽能本來轉換效率就很廢了 會信的很好笑

imhanhan 06/10 11:06聰明的都安裝風力發電,開車撞風發電,取代火力跟

imhanhan 06/10 11:06核電,缺電真的是假議題ㄏ

HyDroGen252806/10 11:11開車撞風發電 然後增加自己電耗 ==

rfvujm 06/10 11:25其實仔細想也知道太陽能之翼根本不可能足夠蘭德爾衝

rfvujm 06/10 11:25刺,可是這就是一種浪漫

marxOO 06/10 12:10太陽能之翼其實是微型核融合啊,太陽能板是懷舊裝飾

TRYING 06/10 12:51還是等回到未來比較實在

jim924211 06/10 13:09太陽能就笑話,而且還超毒==,

jim924211 06/10 13:09未來不知道會不會出現鋼彈的軌道電梯發電

will520318 06/10 13:39管你什麼車上路不都要撞風?要自給自足不可能 但減

will520318 06/10 13:39減少市電用量就是積少成多的問題了

YJM1106 06/10 13:55更簡單的算法,5平方公尺1kw

carllace 06/10 13:56風力發電…發電機組又不輕,又會增加風阻

YJM1106 06/10 13:56平均日照係數3.2,1台車10平方公尺

YJM1106 06/10 13:571天能收集6.2kwh

thaleschou 06/10 14:14(8F) 車可以邊充邊開@@?

HyDroGen252806/10 14:48動能回收不就邊開邊充

lfk 06/10 15:15動能回收主要是用在煞車吧~

HyDroGen252806/10 16:06主要用在充電,把本來煞車浪費的動能回收儲存再用