Re: [心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?
可悲
看起來你不只實務上經驗不足
就連文字解讀都有問題
“於確認安全無虞再匯入主線車道”
這句話是教你加速後接下來該怎麼做
不是等到安全才開始加速懂嗎?董?
我看你大概也沒有相對速差的概念
你時速40 主線時速110
等於你切車道時別人用時速70從你屁股後面撞你
你是要抓多少距離才叫「安全無慮」?
連這種觀念都沒有
你這種切車道方式八成都是逼主線後車急煞
不然就是強迫別人緊急變換車道
別人幹的要死你還毫無知覺洋洋得意 根本ㄏㄏ
速度先拉上來
切入時能容許的後車距離自然就能相對近一點
在匯入車道能找到切入時機的機會就更高
切入後油門再繼續用力補下去
早一點跟上主線車流的車速
不要讓別人不得不配合你 還以為自己很會開車
懂?董?
※ 引述《cobal (孤獨的靈魂舞月光)》之銘言:
: 看到很多人說在高速公路匝道要匯入主線車道時要踩油門要加速匯入主線
: 讓人十分好奇這種與實際情況相差了十萬八千里的說法究竟從何而來
: 後來查到高速公路總局的一張說明讓我豁然開朗
: https://imgur.com/a/X3kvSHj.jpg
: 1.應先利用加速車道提高車速,並啟亮方向燈
: 於確認安全無虞且不妨礙其他車輛正常行駛時,再伺機由加速車道匯入主線車道。
: 2.外側車道車輛,應注意由匝道匯入之車輛,並予適當禮讓。
: 原來進加速車道要踩油門加速的說法是從這裡看來的
: 但是先決條件明明是在後面"於確認安全無虞且不妨礙其他車輛正常行駛時,再伺機
: 由加速車道匯入主線車道"
: 假設明明主線車輛很多強硬切入明顯會妨礙車輛的通行甚至肇事
: 此時難不成還踩油門加速撞下去?賭主線會讓?
: 更甚者
: 有人把第2項解讀為政府規定外側車道車輛要減速讓匝道車輛先匯入
: 翻遍交通法規都是說主線的路權大於支線,從沒看到主線要讓支線先通行
: 一切謎底終於解開了,會這麼解讀的人根本不是用雞腿換到駕照的
: 而是用雞腿換學校的畢業證書才對,連最基本的文章意思都看不懂了
: 又如何要求對方可以正確解讀交通法規
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推這篇,只怕原po看不懂
老實說我看了很用力還是不懂上一篇在講什麼東西…
匯入車道問題只有一個核心觀念就是速差。不懂的就
把他搞懂,最怕不懂的又開了一嘴好車
低智商的豬頭三先回去念abc吧
我的車馬力不足,很常加速到剛剛好併排
微減速是能順利匯進去但也就害後車減速了
推這篇
試過微減速後再立刻加速,力不從心QQ 何解?
心存善念 盡力而為 油門踩到底了嗎? 其實附近的車聽到你車子的轉速聲後都不太會怪你
樓上有把油門踩到底嗎 我開過1.3小車 油門到底加速
起來 匯入車道跟上車流輕鬆寫意
併排了再硬踩油,速度拉很慢...
實務上就是判斷距離跟速差 要嘛灌油門趕在之前匯入
不然微減速等車過再油門到底跟上車流 急煞在匯入點
最危險 通常經驗不足的駕駛是沒辦法判斷 如我家內人
毛怪去換車,不要浪費時間在這回文
每次匯入我都被嚇死
毛怪XD
你跟龜車講提速,這不是要烏龜的命嗎
不是都有駕照嗎?就算摩托車駕照也要知道吧?就算
沒有駕照,這種物理的基本常識也要知道,這種問題
也可以爭,考照教育制度只有失敗兩個字。
很多大車夠高,遠遠的就會保持速度並找機會切中線
,來不及的大車就會提早減速,留在外線的90%都會減
速準備禮讓夾鏈式匯入車流,這時候只要補上正常前
方外線道車速,基本上都沒問題,如果速度相當,就
是夾鏈+前後車判斷,講這麼多,不懂的還是不懂,做
不到的還是覺得困難,因為考照就是簡單到誰都可以
立刻拿到一張駕照,然後開任何自用車,開上所有等
級的道路。任何自用車包含3.5噸大貨車,你只要考到
雞腿駕照,立刻可以開大貨車。
立刻開上高速公路,快速道路,只要同樣的一張雞腿
駕照,你只要不主動換照,根本不會檢查,用到終生
。
駕訓班強力過件,保證考上,原場地考照,花時間繞
圈背口訣,實際上路用到的只有10%,觀念,技術,都
是從罰單跟網路新聞學。
駕訓班不篩選三寶,是用你我家人好友的生命安全,
來篩選三寶不適任駕駛。
但我看過短短的加速道限速40還有測速照相 這該怎麼
哪邊加速道限速40還加測速照相的,可以街景來看看
嗎?
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Re: [問題] 我就問,如果你各位是黑車紅車的話呢黑車正常駕駛狀態應該是這樣: 黑車為頭車,前面沒其他準備匯入的前車 所以黑車有本錢盡力取得最大左後視鏡視野,透過判斷決定加速點或停止點 不管上高速公路、快速道路或是高架路段其實標準行為都是這樣 正常後照鏡的方位和駕駛姿勢,你身體稍微側傾/前傾就可以有足夠的角度76
[討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?趁話題正夯, 來分享前幾天遇到的例子 當時我正要從交流道要上國道,我前面有台車子開得非常慢! 匝道在沒有其他前車.視線良好的情形下 , 他居然只開了不到50 接著到了高架 , 這段加速車道的距離並不長54
[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓34
Re: [問題] 我就問,如果你各位是黑車紅車的話呢講那麼多幹嘛,直接說 將軍我一定判你有罪 就好了 真的不用在那邊想像,如果光看影片想像不出來 實際去開一次就知道了那邊的視野其實是怎麼樣 : 黑車正常駕駛狀態應該是這樣: : 黑車為頭車,前面沒其他準備匯入的前車2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道3X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去10
[問題] 國道變換車道時的安全車距國道在變換車道時是不是很難保持安全車距啊? 除非你是在還沒追到前車時就變換車道 假如無法第一時間變換車道,跟著前車走了一會兒 然後再變換車道,在變換的過程中也要維持車距嗎? 假如前車開80,且隔壁車道剛好有車,我只能以同樣80,且保持40m的距離在後面6
Re: [討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?上國道前的平面道路有標示限速50 匝道沒另外標示速限 應該也是50 上匝道會有短暫視線死角 開50沒問題吧 : 接著到了高架 , 這段加速車道的距離並不長
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