Re: [問題] 德國民族性嚴謹，為何造車妥善率不佳
BMW德國造車工藝 嬌貴大七
350萬以上的價格 表現如下
兩年不到漏油漏水 爆水箱 開不出停車場
歐粉很愛說德國都勇於嘗試引進新技術所以妥善差
因為敢操馬力所以妥善差
請問2年不到爆水箱爆水管哪門子的新技術？
大七耶 最頂最貴的車 不是牛頭耶
爆水箱水管 這種品質？
引述《Korb ()》之銘言：
: 這邊想請教大家
: 德國人的民族性嚴謹，又是汽車大國，為何造出來的車妥善率不佳？
: 德國人做事一板一眼，對於品質方面應該會有所堅持才是
: 為何德國高級車Benz,BMW,AUDI妥善率比不上LEXUS
: 更不用說平民車VW妥善率和日系車比起來更是有一段不小的差距
: 單純只是好奇，理性、勿戰
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牛頭怎麼了嗎 嘴我牛頭
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大七裝逼車 難怪修車 有錢人直上Toyota不是沒道理
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其實每個牌都有機會吧，只是便宜車就隨便啦
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還是TOYOTA最耐操 足足開了兩天才噴輪胎
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台灣路況差 沒有五千大保養？
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不能用歐規保養里程吧
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歐洲又不像台灣這麼高溫
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都要秋天還30度
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所以還是買牛頭牌比較實在
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還以為只有30年前的老法國車會拉溫度，原來最近的德
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國車也會拉溫度
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啊還不知道賣爆。
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現在車都全球外銷 用歐洲不熱來解釋根本不合理
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不然買老人牌的車開出去能看嗎？
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完全是血淚史
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別小看老人牌 Old'smobile在以前也是低調豪車等級的
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就是因為是 BMW 不是牛頭才這麼容易出問題
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首Po這邊想請教大家 德國人的民族性嚴謹，又是汽車大國，為何造出來的車妥善率不佳？ 德國人做事一板一眼，對於品質方面應該會有所堅持才是 為何德國高級車Benz,BMW,AUDI妥善率比不上LEXUS 更不用說平民車VW妥善率和日系車比起來更是有一段不小的差距9
德國車吃機油問題應該算機械設計問題 但是油封漏油問題可能跟採購有關 對岸有車評揭露過某B在某車系 當時在採購油封時跟杜邦談 杜邦開出幾種價格11
因為雙B普遍在性能、操控性上高於Lexus的 Lexus追求的是開起來順、安靜、內裝質感 阿你要性能跟操控性，代表引擎、傳動、底盤的設計一定比較先進(複雜) 也一定 被操得比較兇 就像一個人每天超時工作 累到要死不活2
→ leaveleft : 同價位說法真的好笑，Lexus 跟賓士同性能的價差超 10/10 11:35 → leaveleft : 過30%，為什麼？因為拉到同價位根本無法跟賓士競爭 10/10 11:35 → leaveleft : ，只能削價競爭，同理BMW普遍比賓士低10%，之前的I 10/10 11:35 → leaveleft : S200T馬力比別人多60P，加速跟320一樣而已，價格當 10/10 11:35 → leaveleft : 然要比320低... 10/10 11:35![Re: [問題] 德國民族性嚴謹，為何造車妥善率不佳](https://i.imgur.com/nZ9mVyob.jpg "Re: [問題] 德國民族性嚴謹，為何造車妥善率不佳")
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不知道回覆這問題的人有多少是真的有養過德國車的 在早期的時候，德國的煉鋼技術是強於日本的，這造就了德系車在車體剛性與懸吊的優異 早期純機械車的時代，不止德國，saab/volvo等牌子都有類似的特性~這也是為何PTT有 著歐洲車版這個特別大類 但這二十年來歐盟收了太多的難民，難民擠壓了本地人的工作，現在德國車廠裡面裝配![Re: [問題] 德國民族性嚴謹，為何造車妥善率不佳](https://i.imgur.com/2CSx7Ijb.jpg "Re: [問題] 德國民族性嚴謹，為何造車妥善率不佳")
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妥善率要看車款吧 阿肥我的土狼 不是在修車廠就是在前往修車廠的路上 換了一堆感應器 還有一顆壓縮機 飛輪 跟讓我失去動力的變速箱閥體 還壞了一顆壓縮機
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