Re: [討論] EV、PHEV、Hybrid的差別
本魯文組，開prius4 目前第七年。
我的簡單分類如下：
hybrid 要加油，沒辦法插充電柱充電。在台北市公有停車場不能停電動車車位。
phev 就是hybird 但可以加油，也可以插充電柱，在台北市公有停車場可以停電動車車位。
EV電車，不能加油，只能充電。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.98.217 (臺灣)
※ PTT 網址
推
居然有人簡短的完整回答了廢文 推…
推
推
推
推這篇 我也不知道到底是有多難分 還需要討論..?但
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也有可能因為自己是非鍵盤hybrid車主 所以才覺得這
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事算常識吧
推
推這篇 簡單明瞭 絕大部分人都只管怎麼用 其實不了
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解構造與特性
推
推這篇 答得好
推
但PHEV充了2小時就會從充電費率+10提升到佔用費率+2
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0 而純電車要充8小時才會
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油車其實願意付+20也可以來佔位
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只是沒人會蠢到在還有別的空位的時候還這樣做
感謝分享。我得到的消息是電動車位有攝影機做車牌識別，是電動車的話，車擋會自動下降 ，才停的進去。 油車加價停電車車位這招，我就沒研究了。
推
※ 編輯: a9202507 (1.169.98.217 臺灣), 10/25/2022 23:29:39
長知識了，感謝分享
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感謝解說
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文組說話 簡單明瞭
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難道看到文組的勝利…
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難得…
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hybrid還是有分的
推
推 優秀好人
推
各廠牌都有自己的Hybird
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拼錯了 Hybrid
推
先看回文是正確的...
噓
差別？
差別在樓下推文，用能不能插就可以解釋了。
推
你贏了
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不能插、可以插、要插 (歪樓)
秒懂，讚。
推
※ 編輯: a9202507 (114.136.237.117 臺灣), 10/26/2022 09:43:58
樓上簡潔給推 XD
推
哈哈
推
哈..8個字就解釋清楚
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文組要要文組都風骨，這是我噓你的原因，不然刪掉文
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組兩字，我給過
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文組要有文組的風骨
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不會耶,要是今天空車位在老遠,20塊讓我少走一大段
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路,我倒是覺得還滿划算的....
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純電行駛里程列出來應該更好懂
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首Po電動車從特斯拉開始大賣之後，逐漸變成一種趨勢與話題 但隨之而來的里程焦慮，這幾年逐漸在燃油轉純電的過程更加明顯 且在台灣的電力配套上似乎還沒有很跟得上 導致即使特斯拉賣得不錯，甚至bZ4X推出，反而有了更多里程焦慮產生 剛好這幾天又看到有人回憶起小施之前的影片，更是覺得純電距離我們還很遙遠![[討論] EV、PHEV、Hybrid的差別](https://i.imgur.com/pKWZznCb.png "[討論] EV、PHEV、Hybrid的差別")
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順便講講目前主流PHEV的種類跟優缺點 1. PSD，其實就是豐田Hybrid那套，加上較大的電池。這套是構造最簡單的， 而且保養也是最簡單的一個，而且理論上體積也是最小的。 理論上來講這套的動能回收效率應該也是最高的，超適合乘用車 缺點的話，PSD系列的輸出普遍不佳，普遍低於同車種燃油系列。![Re: [討論] EV、PHEV、Hybrid的差別](https://i.imgur.com/HonJVigb.png "Re: [討論] EV、PHEV、Hybrid的差別")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所12
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成![Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐](https://i.imgur.com/V30VZ7kb.jpg "Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐")
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Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套把眼光放遠一點 長期來看，其實放任油車停充電車位，對電車更有利. 現在油車電車比例懸殊 每增加一個充電車位，就少了一個車位收入 也許有人會說，可以增加電車來停的機會啊![Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套](https://decing.tw/wp-content/uploads/20190927011432_72.jpg "Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套")
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