[閒聊] 台中74快速道路也太好開了吧！
要挑戰時速300了嗎?
所以塞爆啦
閘到出入口不知道已經是最佳解了，還是有改善方法
我印象很多重機仔都半夜飆74
74真的舒服...高雄國10原本也可以的 但太窄 後面也沒
有向南延伸 可惜
你是沒遇過塞車..
其實「最早」設計74號的完全沒想到演變成這樣，有空
能去看看74號的演變史，非常的有趣，這樣的誤打誤撞
設計，放眼全台灣真的沒有可比性，非常的特殊及方便
，不過顛峰時刻就是塞Q_Q
74本來要延伸到彰化伸港的
會說好開的 一定外地人
越來越塞惹
對啊 下午五點你開看看
74接花壇怎麼沒人炒？
尖峰時間哪裡不會塞？台北建高、市民、新生、環東不也
是？
有些出口設計比較不好～變成進不去、下不來
台中國道山手線
說塞車的八成是要上下太原交流道的人XD
很好開啊 有什麼問題嗎
同樣都是尖峰時段 跟我搭過的新竹林口比 屌打好幾條街
要確定內，嘴74全台中都中招
我比較好奇是你怎麼拍那麼直
上班時間都是車，下個交流道要排一大段，是便利沒
錯，好開就不一定
塞爛…
還有接國四 國三接兩次 頭尾都有
還沒到最慘時刻，繞74多個新重劃區等開發，太原、北屯
只是先走一步而已
東74沿線一直發文，要出貨了？
台74一條快速道路可以接國1 國3 國4
通通可以接
好開好飆
等等你五點半再開一次 確定好開再來發文
下班時段開一次看看
尖峰時段你就知道 排隊排到哭
774的交流道設計很差欸，先上後下？？車道整個卡爛
呵呵，上下班時間你開看看
北屯 太平 整個塞爛 蓋太多房明顯超負荷
開車用手機 不可取
外地人歡迎來台中玩 敢吃辣到霧峰可以吃吃看冒菜 讚讚的
先上後下的奇葩設計改調會更好
.............
還可接國4
小時候叫中彰快速道路, 根本沒人開
為何當初不規劃先下再上匝道？現在這樣先上後下匝道塞車
時上下匝道的車常卡在一起
上下班時間 各區的74停車場就會上線了，等你上去分享
上下班時的太原....
你上下班通勤要靠74的話...你就會幹死
經過太原路那段會塞到只剩內線能慢慢開
塞車哩丟災
中線外線都被要下74的車占據了
主要是一直拓寬再加上跟國道的銜接陸續完工，這條就越來越爽
右邊那圈不太好開
每個北屯/太平的建案都標榜5分鐘上74 都不敢寫上去要多久才
下得來XD
已知用火
幹別說了開通以後尖峰時刻豐勢路有夠塞的，卡了一堆要上
去的
那個交流道設計真的去給狗幹一幹，上下交流道的車互卡超
危險
以前不塞是因為國道不用收費 更香
明天下午五點你再上去一次看看
ㄐㄊ
https://i.imgur.com/FwodnTf.jpeg，早上剛好有截圖8
點39分
我重機騎過一次74後打死不在騎，超危險 車超多，匝
道一直有車流上來
太平那段特別塞，建案一個一個蓋，爽囉
先上後下整個反智商 應該是得諾貝爾最爛設計獎
霧峰不是常塞
開車還用手機拍照？完全沒安全意識
頭帶式行車紀錄器喔
一堆人 愛開又愛嫌
上下班時間塞
剛通車時超好開，隨著沿線大型重劃區開發，未來真的
堪憂
18標表示：
不塞的話，可惜有夠塞
74用意很好 但是沒有很好開XD
不塞：沒人開，大型垃圾。塞：很擠難用
連個快速道路都可以演父子騎驢
74塞可以選擇不上74阿，幹嘛上？因為就算塞還是比你開市區快
17點你去開開看看啊。根本太平太原停車場。
但的確多塞都比下面快。
我5點我半從西屯上到北屯路下花了42分鐘
74不下閘道 可以繞一圈嗎？
上下班時間你慢慢開
你哪外縣市來的 74的厲害你還沒嚐過
塞一次就怕了
是不是很少出門
塞過一次下班時間的新北大道，從此對74感恩戴德
還塞過一次下班時間文心路櫻花站到寶麗金超過30分鐘
74塞是事實，但塞還是比下面快
下班晚餐時間文心路忠明路可沒有一路大通暢
以前沒這條時，下國一交流道開到大坑太平要塞1小時
塞爆好嗎！
太原路寶佳大道上下班永遠在塞呵呵
74塞不塞要看哪一段
從南屯到太平太原逐漸遞增
台北日常，週五下班時間從南港經貿到金山南路可以開一
個半小時
老台中人都叫中彰 早期只有建到中清路那裡 還真的沒什
麼人開 當時台中縣市人也不多 七期也沒像現在這麼蓬勃
你看錯了那是74號停車場
以前剛通車時我開過130都沒車
你是說74停車場嗎
東區往北屯開平面還比較順
塞車你就知道了...
開過建國、市民高架橋、林口交流道...會覺得74真的還好
交流道設計爛到爆，先上後下
沒遇過塞車的菜雞...
去住沒人的鄉下就沒塞車問題了啦
開車戴頭戴型行車記錄器？？？
好吧你是我第一個看過四輪用這種的
好開個鬼 每天上下班前後時間都在塞車
設計爛到爆
先上後下擠成一團
上下班開過65，就會知道什麼叫做爛
先上後下真的是爛死，建國高架那種古老的就算了，74還這種
設計zzzz
zzzzzz
標準不懂裝懂
匝道先下後上，距離又超近
*沒先下後上
有車禍就塞爆了
容易滿足是好事
匝道設計超爛，車一多就卡一坨
好不好開不重要，重點是炒起來
西屯路跟青海路的出入口近到誇張，不知道設計跟驗收的
人嗑了什麼，其他路段不知道是不是差不多
上下班跟週末塞的要死
一堆嫌的人估計是沒去過新竹跟高雄XDDD
打開谷歌地圖即時看就知道…此時的74超級順暢…切到市
民跟建國都紅的…
好開？你上下班看看市政跟五權匝道，爛的跟屎一樣，兩三天就
看到車禍，你是來反串的嗎？
愈看愈像來反串的 誰會在平日中午開74
有本事三個小時後從霧峰上74開到五權西看看
好開才會塞阿 蓋很爛沒人要開就不會塞了
住單元十二，非常好開
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Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了原文恕刪 為什麼台中人最後還是會習慣74這種先上後下的低能閘道? 來聽我娓娓道來 原本的中彰快是為了分流國一車流 那現在蓋成環台中線![Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了](https://i.imgur.com/4fILY6nb.jpg "Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了")
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[問卦] 台74線也太好開了吧！本肥今天去台中找朋友玩 開在台74線上一路從霧峰、太平往市區，沿途還可以接國一國三，真的是太神奇了 設計台74的人是不是可以得諾貝爾獎 ===================![[問卦] 台74線也太好開了吧！](https://i.imgur.com/gj73itqb.jpg "[問卦] 台74線也太好開了吧！")
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[閒聊] 台中74到什麼樣的極限會有捷運？早安 各位 阿良塞在74 覺得無奈 畢竟台中也只有這一條快速道路 如果以捷運設計來說 是不是文心綠線+環中74線![[閒聊] 台中74到什麼樣的極限會有捷運？](https://i.imgur.com/ybP1o1Cb.jpg "[閒聊] 台中74到什麼樣的極限會有捷運？")
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[閒聊] 台74往高速爆炸 走平面會比較快嗎？剛剛看到台74 霧峰接到國三 塞到爆炸 我常常在想 如果我早點下 從德芳南路下去 之後往南走接到國六東草屯在上去 這樣會比較快嗎？![[閒聊] 台74往高速爆炸 走平面會比較快嗎？](https://i.imgur.com/x393ecib.jpg "[閒聊] 台74往高速爆炸 走平面會比較快嗎？")
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74太平接國道三號的設計瑕疵這個也是真人真事案例 太平74交流道下國道三號後， 行駛最外側慢車道因沿路都是白色虛實線， 依規定就無法切入國道三號， 被強迫必須直接開到國道六號。
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Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號![Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了](https://i.imgur.com/9BVuR8zb.jpg "Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了")
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Re: [問題] 台74連塞3個交流道下不去身為5~6年前在台中混過1年的智障用路人 天天開74上下班真的是很有感 前半年開太原往東接霧峰國三往返 後半年開太原往西接南屯二往返 當時國四延伸還沒個影13
Re: [閒聊] 台74匝道規劃最諷刺的是， 74在全線通車前只有東西向快速道路（印象中是這名稱） 就是北屯往西屯方向過中清路後才有快速道路， 這段蓋很久了有這種智障設計就算了， 北屯、太平及大里這邊的74算相對新，結果還是沒學到舊有設計缺陷的教訓，8
Re: [問卦] 台中太平是個什麼樣的地方？到一中15分鐘，上74新光20分鐘 74還可接國1國3，去台中的後花園大坑新社也超近，國4開通後去三井麗寶也只要30分，好太 平不住嗎，但我說的是中山路以北的太平 --X
[閒聊] 怎麼到苗栗比較快請問開車從彰化花壇到苗栗, 要怎樣開會比較順, 比較不會塞車 主要考量的道路選擇為 國一,國三,國四, 74快速道路 出發地是彰化花壇的74甲 看了googlemap後得到下列的資訊： (1) 去苗栗的卓蘭或三義, 比較順的走法是接國三南下, 再接74北上 再接國四嗎？
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