[閒聊] 這次電動樁風波,對2020後建案是利多嗎?
還記得當年921發生後修法
像是柱子箍筋首重135度彎鉤度來施工,較為穩固。
這樣才能使箍筋埋入核心混凝土內,避免受地震力破壞。
在2002年完成修法,所以2003年才申請到建築執照的建築才是符合較高規範的建築
這也導致這20年來的中古市場很流行找921後蓋的房子
(但精確來說是找2003年後申請建照的房子)
反觀目前建案停車場設計
普遍來說2020後的建案才廣泛預留電動車電線管路
(住戶不用在那邊自己接線,或管委會找人另外接線)
也就是2020後的建案在建造之初建商就把電動車線路納入規劃
想問一下
未來2020後的建案會和2020之前的建案形成價差嗎
就跟921後蓋的房子一樣
(畢竟就算自己不開電動車,也難保鄰居不開)
這樣看來 或許對2020後的建案是個不小的利多
--
是
老話一句,有總比沒有好。況且中國電動車的進步,嚇死一堆
人
重點要看源頭那個"變壓器"的大小
電動車只是過度產品,為這多花錢買房子?
變壓器越大越貴,還需要越大的空間,建商會用高一階的
規格來安裝嗎?
政策氛圍不想立設置專法,只想用公寓大廈條例處理。
沒有人想負責
現在看風向,電動車友善跟竹科工程師已經變抗性了阿
一個是怕底下多一堆電纜,一個是工程師會亂接電系
我是內燃機王道派 但建商問我客變要不要拉充電線路 我
還是花錢了 這種東西就像二樓講的 有總比沒有好 誰知道
哪天心裡小宇宙爆發想換電車 才來後悔沒拉線 以後要賣
房 有充電線也是賣點
不會 因為現在的新建案 其實也沒針對電動車變動什麼 除
非以後出台新法規 要不就ems新建案就是標配 不然就是社
區容量最多也就是百分百 有上這兩種才有差別
以後要賣房有充電線是重點?呵呵呵
一開始拉比之後鄰居偷拉好
絕對是。如果建商一開始就設計有充電樁 絕對好過那些後
來 安裝的
通風散熱也要花錢建置的
透天可以自己弄,會不會加分
後來才土炮安裝的 絕對問題最大!
我覺得是對好建商是利多 大家多少會警覺有些建商不要碰
新蓋的永遠是利多
現在新建案基本都充電樁+EMS了
重點是有沒有像ems 的表吧,有留管線結果給你去拉表後
,有差喔
說不定會強制排煙設備使用蓄電池
新蓋的法規越完整、設備越新穎,例如隔音用新的法規蓋的
隔音層級比之前的更好
多數是有預留但沒給ems吧
這是我看的某建案 預留+示範
我朋友的新家是地下一樓有充電區、要用再投錢的樣子,這種設
計不多嗎?
希望立法強制要裝設充電樁的住戶ems+專設一戶
我社區B1開放車位有付費充電樁 但不會有人想用
建商只是留線槽,沒幫你們用EMS
源頭是表後還是社區花大錢設ems還有得吵
喔喔因為我買的預售有給EMS,還以為應該常態了
預留但很多還是沒EMS吧
希望立法強制專表+EMS+公共線槽 政府都在推卸責任
誰跟你說住戶不用接線??
房子一定越新越好
實際上大部分只是預留管槽而已
預留管槽,出事是安裝的責任
大家都在推責任 還是政府強制規定最好
電動車小眾產品
4
要開電車要買新房 電壓設計不同
政府不立法強制安裝根本沒差 2050都是假的
"建商蓋的最好"這種想法還是不要太認真,搞不好這次其實
根本就是建商的鍋
是,我是希望法規越來越完善。 畢竟跟社會安全相關。
4樓是對的 怎不想想看一堆排除使用瓦斯的會怎樣?
用電標準沒新規格喔,因為現在的電器越來越節能,誰管
super user 阿
又不是蓋真的豪宅
還沒看過2020後房子比2020前便宜的
600萬收
第一批預留充電樁線路的建案有經過壓力測試嗎?
2020法規是"預留安裝設施的空間"
每一層僅一台也符合,不是每一個車位都要準備好通道
你有想過建商為什麼不接好呢
懂得就懂 預留是一個噱頭
建商預留不保證不燒喔 顆顆
我覺得不會,一般人根本不知道法規何時上路,就連
身邊買預售的朋友都不知道付木地板是為了對應隔音
新法。
爆
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[黑特] 基泰專門蓋6星級房子?剛剛查了一下建築品質感覺不錯蓋出那麼多6星級建案,那麼好的建商還有北市府當靠山,要買房當然就找基泰 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.- 我講的是停工,你講的是判斷責任歸屬,這是兩碼不同的事情 舉個例子來講好了,現在房子倒了,學校裂了,建商需不需要列管? 答案是不用列管 建商只需要依照第六條花錢找人弄個初步認定書說責任不在我這邊,就不用列管 找人也簡單,今天不需要鑑定人出責任非屬建商的報告,只要寫個多重因素的報告就好
- 在開放空間法規施行之前蓋的公寓 當時有個專有名詞叫"綠地" "綠地" 和 開放空間(虛坪公設)的差異在那裡 建商申請建照送審時要有40%的"綠地",但並沒過戶給買公寓的人 下一次又拿這40%去申請其他建案了
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